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在FADEC测试时,发动机熄火的原因有可能为?()A.FADEC失效B.主电瓶电压过低C.励磁电瓶电压过低D.FADEC备用电瓶电压过低

题目
在FADEC测试时,发动机熄火的原因有可能为?()

A.FADEC失效

B.主电瓶电压过低

C.励磁电瓶电压过低

D.FADEC备用电瓶电压过低

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1.下列对于混合气过稀的故障现象叙述不正确的是( )。A、发动机无法起动B、加速时发动机易熄火C、减速时发动机易熄火D、发动机怠速不稳

2.针对混合动力电动汽车排气污染物检测,如车辆无最大燃料消耗模式,则切换到混合动力模式进行测试,在测试时若发动机自动熄火切换到纯电模式,无需中止测试,可进行至测试结束。 ()此题为判断题(对，错)。

3.发动机起动后又熄火,可使用以下哪些检查方法?()A.检查燃油品质B.通过FADEC检查曲轴信号C.检查燃油压力D.以上方法都对

4.操纵轨道车下坡时，发动机允许熄火，可空挡溜放。此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    在讨论诊断发动机熄火原因时，技师甲说有故障的电子点火线圈可能导致汽缸熄火;技师乙说如果发动机连续熄火，那么要首先检查发动机的压缩性。谁正确?

    A.只有甲正确。

    B.只有乙正确。

    C.两人均正确。

    D.两人均不正确。


    参考答案：A

  • 第2题：

    简述发动机怠速不稳，易熄火的原因？


    正确答案：（1） 进气系统有漏气处 （2） 燃油压力太小 （3） 空气滤清器堵塞 （4）喷油器雾化不良 （5）喷油器漏油或堵塞 （6）怠速调整不当 （7）怠速控制阀 （8）旁通空气阀工作不良

  • 第3题：

    26、实施机载监测的模块，在发动机中称为发动机综合诊断单元，简称是（)。这个单元是独立于控制系统FADEC的系统。

    A．CEDU

    B．PVI

    C．DTC

    D．FDR


    C

  • 第4题：

    检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机__________进行。 A．熄火后立即 B．怠速时 C．高转速时 D．冷车起动之前或熄火30分钟后


    正确答案：D

  • 第5题：

    行车中发动机突然熄火后不能启动时，应及时靠边停车检查熄火原因。（ ）


    答案：对
    解析：
    行车中发动机突然熄火后，应将车辆移到不妨碍交通的地点停车，放置故障车警告标志牌后，再检查熄火原因。

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