机动车各车轮的阻滞力与()的比应()%。A.所在轴轴荷，≥5B.整车质量，≤5C.所在轴轴荷，≤5D.后轴轴荷，≤5

第1题：

第2题：

汽车车轮阻滞力不得大于该轴轴荷的（）

• A、8%
• B、5%
• C、10%
• D、20%

正确答案:B

第3题：

轴制动率为测得的该轴左右车轮最大制动力之和与该轴动态动态轴荷之百分比，动态轴荷取左右制动力最大时刻所分别对应的左右轮荷之和。

正确答案:正确

第4题：

制动力台架试验时，各轮阻滞力不应大于车轮所在轴轴荷的（）%。

正确答案:5

第5题：

《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2004）规定，进行制动力检测时，车辆各轮的阻滞力均不得大于该轴轴荷的5 ％。

正确答案:正确

第6题：

试检验时，乘用车、总质量不大于3500kg的货车的轴制动力与轴荷的百分比，后轴应≥50％。（）

正确答案:错误

第7题：

汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的10%。

正确答案:错误

第8题：

某一辆在用汽车在经过反力式滚筒制动台对其后轮制动力检测后，车主领取检测报告时提出疑义：该车后制动力平衡为15%判为不合格，而另一辆车的后制动力平衡为20%却判为合格。根据GB7258-2017，你认为最合理的解释是：（）

• A、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时，制动力平衡≤30%；当后轴制动力小于后轴荷60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤10%
• B、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时，制动力平衡≤20%；当制动力小于后轴荷60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤8%
• C、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时，制动力平衡≤24%；当制动力小于后轴荷60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤5%
• D、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时，制动力平衡≤20%；当制动力小于后轴荷60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤5%

正确答案:A

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

（）为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴（静态）轴荷之和之百分比.

• A、车轮阻滞力
• B、轴制动率
• C、驻车制动力百分比
• D、整车制动率

正确答案:D

第15题：

乘用车台试检验制动力，在空载下达到（）时， 制动性能合格。

• A、制动力总和大于60％
• B、前轴制动力与轴荷百分比大于等于60％
• C、各轮阻滞力均不应大于5％
• D、后轴制动力与轴荷百分比大于等于20％

正确答案:A,B,C,D

第16题：

用滚筒反力式制动检验台检验时车轮阻滞力百分比为测得的该车轮阻滞力与该车轮所在轴（静态）轴荷之百分比。

正确答案:正确

第17题：

当后轴（及其他轴）在轴制动力小于该轴轴荷的60％时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8％。

正确答案:正确

第18题：

在台试检验制动力条件下，在制动力增长全过程中，当后轴（及其他轴）轴制动力小于该轴轴荷的60％时，同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的（）。

• A、3％
• B、5％
• C、8％

正确答案:C

第19题：

某位客户发现自己的车辆行驶中车轮有阻滞现象，要求在反力式滚筒制动检验台上测试，请你告知客户判断车轮阻滞力合格的要求是：（）

• A、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轮荷的10%
• B、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的5%
• C、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的10%
• D、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轮荷的5%

正确答案:A

第20题：

空载状态下检测N111车型各车轮阻滞力，测得值应为（）。

• A、≤5%所在轴轴荷
• B、≤5.5%所在轴轴荷
• C、≤7.2%所在轴轴荷
• D、≤各轮重的10%

正确答案:D

第21题：

第22题：

第23题：