油轮上油舱内、机舱内释放的泡沫为高倍数泡沫
此题为判断题(对,错)。
第1题:
油轮上向油舱内、机舱内施放的泡沫为高倍数膨胀泡沫。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
飞机货舱内发生火灾,当货舱内装运的是普通货物时,可用喷雾水或泡沫扑救。
第3题:
泡沫及水用量少、水渍损失小、灭火效率高、灭火后泡沫易于清洗的泡沫灭火系统是()
第4题:
在对船舶液货舱装载的油液进行计量时,下列说法正确的是()
第5题:
油轮上向油舱或机舱内施放的泡沫为()。
第6题:
油轮上油舱内、机舱内释放的泡沫为高倍数泡沫.
第7题:
飞机客舱内部起火可采取往舱内灌注高倍数泡沫,窒息灭火。()
第8题:
对
错
第9题:
高膨胀
中膨胀
低膨胀
不一定
第10题:
对
错
第11题:
开辟进攻路线
灌注高倍数泡沫灭火
深入机舱内部灭火
开启棚、窗、烟筒上部通风口排烟
利用移动设备送风或排烟
第12题:
对
错
第13题:
在机舱内,一般使用什么膨胀率(倍数)的泡沫灭火系统?
第14题:
飞机客舱内部起火且无乘客时,可向客舱内灌注高倍数泡沫,窒息灭火。
第15题:
如货舱灭火瓶热能释放,则灭火剂释放到()
第16题:
在机舱内,一船使用()泡沫灭火系统。
第17题:
推车式泡沫灭火器一般常配备于船舶的机舱内.
第18题:
无论是大型油轮,还是小型油驳,不论在什么季节,两弦侧舱内的油温较中间舱内油温偏低
第19题:
扑救船舱火灾的措施有()。
第20题:
低膨胀率
中膨胀率
高膨胀率
以上均可
第21题:
对
错
第22题:
高倍泡沫
低倍泡沫
中倍泡沫
第23题:
装货完毕0.5~1小时后才能测量舱内液位高度或空距
如果舱内液面有泡沫,应等泡沫基本消除后才能测量舱内液位高度
如果舱内油液因低温呈凝固或半凝固状时,应予加温,待其溶化后方可测量液位高度(或空距)和液温
不必逐一测量每个液货舱内油液的温度