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民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得_______并投入营运后，为保持基本安全标准所进行的管理： ( )A.生产许可证B.适航证C.型号合格证D.经营许可证

题目

民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得_______并投入营运后，为保持基本安全标准所进行的管理： ( )

A.生产许可证

B.适航证

C.型号合格证

D.经营许可证

相似考题

1.适航管理的两个阶段为().A.初次适航管理和持续适航管理B.适航标准管理和适航审定管理C.适航证件管理和航空器管理D.上述不对

2.以下关于适航管理叙述正确的是： ①是以保证民用航空器的安全为目标的技术管理 ②包含民用航空器的设计、制造、使用和维修四个等环节 ③分为初始适航管理和持续适航管理两个阶段 ④航空公司只涉及航空器的初始适航管理A.①②③B.②③④C.①③④D.①②③④

3.中国民用航空器适航管理的机构是：（）A.航空器审定中心B.中国民用航空局C.中国民航各地区管理局D.中国民用航空器适航司

4.关于“持续适航管理”的正确观点有：（）A.是对航空器交付使用之前进行的审查、评估、颁发证件和监督检查B.是对航空器取得适航证，并投入营运以后所进行的管理C.是对航空器设计、制造环节所进行的管理D.是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理

更多“民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求,取得_______并投入营运后,为保持基本 ”相关问题

  • 第1题：

    有关民用航空器适航管理的错误叙述是：

    A.民用航空器适航管理规定，由中央军委制定

    B.中国国籍的民用航空器，应持有民航总局颁发的适航证书方可飞行

    C.出口民用航空器，经审查合格，发出口适航证书

    D.租用的外国民用航空器，应经民航总局对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可，方可飞行


    正确答案：A

  • 第2题：

    持续适航管理工作三要素是指：

    A.维修机构、维修人员、民用航空器

    B.适航部门、设计部门、航空器营运人

    C.设计部门、生产制造部门、航空器营运人

    D.质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统


    正确答案：A

  • 第3题：

    民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得_______并投入营运后，为保持基本安全标准所进行的管理： （) A.生产许可证 B.生产许可证 C.型号合格证 D.经营许可证

    A．生产许可证

    B．适航证

    C．型号合格证

    D．经营许可证


    持续适航

  • 第4题：

    民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责?

    A.适航部门

    B.航空器设计部门

    C.航空器营运人

    D.制造单位


    正确答案：C

  • 第5题：

    适航管理是以保障民用航空器的 为目标的技术管理。


    A

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