加热炉燃料油压力上下限为多少?
第1题:
开车时加热炉引燃料油循环的目的是()。
第2题:
加热炉初次建立燃料油炉前压力时,必须具备的条件是()。
第3题:
加热炉炉出口温度与()实现串级控制。
第4题:
加热炉初次建立燃料油炉前压力时,应在压力引压线中灌入()。
第5题:
有关加热炉设置燃料气低压力联锁的目的,下列描述正确的是()。
第6题:
加热炉燃料油带水时,会出现的现象是()。
第7题:
加热炉燃料油压力过大,会出现的现象有()。
第8题:
加热炉点火前要确保燃料油的雾化蒸汽引入,雾化蒸汽压力()燃料油的压力
第9题:
加热炉燃料油的()低,便于输送,雾化得好。
第10题:
加热炉冒黄烟
燃料油压力波动
炉膛温度升高
炉膛温度不变
第11题:
温度
压力
黏度
自燃点
第12题:
出口温度—炉膛温度串级控制系统
出口温度—燃料油流量串级控制系统
出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统
单回路控制系统
第13题:
开车时加热炉引燃料油循环目的是()。
第14题:
烧油加热炉点火前要确保雾化蒸汽引入,其压力应()燃料油压力。
第15题:
燃料油性质变化及压力高低加热炉操作有什么影响?
第16题:
加热炉初次建立燃料油炉前压力时燃料油进出装置已经建立燃料油炉前循环。()
第17题:
加热炉所用燃料油的供给系统中,如果燃料油过滤器堵塞,将导致燃料油供给压力下降。()
第18题:
燃料油性质变化及压力高低对加热炉操作有什么影响?
第19题:
正常生产中,如燃料油带水时会出现下列()情况。
第20题:
造成加热炉火焰发红,发黑,长而无力,燃烧不完全,特别在调节温度和火焰时易引起冒黑烟或熄火,燃料油泵电机易跳闸等现象的原因是()。
第21题:
在加热炉出口温度控制系统中,若燃料油部分的干扰较大,加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时,流量测量较困难时应采用()控制系统最为合适。
第22题:
脱水
尽早点火
平衡塔底液面
稳定燃料油压力
第23题:
大于
小于
等于
大于或小于