在海上保险中,为船、货、运费等共同安全所做出的共同海损的牺牲和费用,均需由各受益方按( )进行分摊。
A.完好价值
B.获救价值
C.到岸价值
D.实际价值
第1题:
在海上保险中,为船、货、运费等共同安全所作出的共同海损的牺牲和费用,均需由各受益方按( )进行分摊。
A.完好价值
B.获救价值
C.到岸价值
D.实际价值
第2题:
共同海损的牺牲或费用应在()分摊。
第3题:
对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用,应由()。
第4题:
共同海损牺牲和费用的分摊方包括()
第5题:
共同海损牺牲和费用,应由()主要利益方按比例分摊。
第6题:
共同海损是指船舶和船上所载货物遭遇共同危险时,为了共同安全,有意而合理地作出特殊的牺牲或支付额外的费用。由于这种特殊的牺牲和额外的费用是为船舶、船上所载货物以及运费的共同安全而产生的,因此这种牺牲和费用也由各方受益人按各自的获救价值进行分摊,这种分摊称为()。
第7题:
船方承担
货方承担
保险公司承担
所有与之有利害关系的受益人按获救船舶/货物/运费获救后的价值比例分摊
第8题:
船长
货方
船、货双方共同
共同海损受益方
第9题:
完好价值
获救价值
到岸价值
实际价值
第10题:
对
错
第11题:
共同海损损失有牺牲和费用两类
共同海损的分摊价值,应以航程开始时船舶、货物和到付运费的实际净值为基础,加上共同海损补偿额计算
共同海损牺牲是指采取共同海损措施而导致的船、货等财产本身的损失
费用是指为了使船、货获得共同安全而支出的额外费用
共同海损属于全部损失
第12题:
单独海损是承保风险所直接导致货物损失,而共同海损则是为解除或减轻船、货、运费三方共同危险,人为地有意识地造成的损失
单独海损一般是指货物本身的损失,不包括费用损失,而共同海损既包括货物牺牲,又包括因采取必要措施而引起的费用损失
单独海损由受损方承担,而共同海损则由受益有关方按获救财产价值大小的比例分摊损失
单独海损属于部分损失,而共同海损属于全部损失
第13题:
在同一海上航程中,有关各利益方遭遇共同危险,为了共同安全,有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用属于共同海损。按照我国海商法的规定,共同海损牺牲的分摊方包括()。
第14题:
对于共同海损所做出的牺牲和支出的费用,应由()
第15题:
在船货等面临共同危险的情况下,船长为了船货等各利益方的共同安全而采取的共同海损行为所导致的共同海损牺牲和费用,()。
第16题:
在海上保险中,为船、货、运费等共同安全所做出的共同海损的牺牲和费用,均需由各受益方按()进行分摊。
第17题:
共同海损是指船舶和船上所载货物遭遇共同危险时,为了共同安全,有意而合理地做出特殊的牺牲或支付额外的费用,这种特殊的牺牲和费用也由各方受益人按各自的获救价值进行分摊。
第18题:
由船方、货方或运费收入方平均分摊
由船方、货方或运费收入方按比例分摊
由损失方自己承担
由船方自己承担
第19题:
货方
运费方
船方
救助方
买方
第20题:
船方、货方和运费方
船方、货方
船方、运费方
船方、买方
第21题:
船方承担
货方承担
保险公司承担
有关获救受益方根据获救价值按比例分摊
第22题:
所作出的牺牲或支如的费用必须是非常性质的
采取措施后,船方和货方都作出了一定的牺牲
构成共同海损的牺牲和费用支出最终还必须是有效的
船方所采取豹措施必须是有意的、合理的,是为了船货的共同安全
共同海损的危险必须是实际存在的,或者是不可避免的,而非主观臆测的
第23题:
货方按各自的分摊价值的比例进行分摊
船货双方按各自的分摊价值的比例进行分摊
船方及各货方按各自的分摊价值的比例进行分摊
各受益方按各自的分摊价值的比例进行分摊
第24题:
船方承担
货方承担
保险公司承担
所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊