可减少湿汽损失的措施包括()。
第1题:
从汽轮机侧提高朗肯循环的方法是()。
第2题:
下列哪种措施能够减小级的扇形损失()
第3题:
为提高热经济性,减少排汽室的压力损失,通常把排汽室设计成()。
第4题:
下列哪种措施可以减小级的扇形损失()
第5题:
下列哪些措施可以减小湿汽损失?()
第6题:
下列哪些措施可以减小湿汽损失?()
第7题:
多级汽轮机运行中,能耗损失最大的是()
第8题:
将汽轮机的排汽室设计成扩压型,是为了减少排汽的()损失。
第9题:
多级汽轮机以下几种损失中最大的为()。
第10题:
提高背压
提高初压
扇形损失
叶轮磨擦损失
第11题:
湿汽损失
漏汽损失
扇形损失
叶轮磨擦损失
第12题:
提高汽轮机排汽压力
采用去湿装臵
采用扭叶片
提高初压
第13题:
叶片水蚀的主要原因是;()。
第14题:
采用下列哪种措施可以提高凝汽式汽轮机末级的蒸汽干度()。
第15题:
汽轮机叶片有时装有拉筋,其作用是()。
第16题:
下列各项对级内损失理解不正确的一项是()
第17题:
可减少湿汽损失的措施包括()
第18题:
多级凝汽式汽轮机最末几级为什么要采用去湿装置?
第19题:
采用中间再热的机组能使汽轮机()。
第20题:
汽轮机的级在湿汽区域工作时,湿蒸汽中的微小水滴不但消耗蒸汽的动能形成湿汽 损失,还将冲蚀叶片,对叶片的安全造成威胁。
第21题:
提高新汽参数
采用高强度、高密度材料
采用低转速
增加汽轮机的排汽口,采用双排汽口或四排汽口
第22题:
采用部分进汽
采用去湿槽
采用扭叶片
采用复速级
第23题:
提高汽轮机排汽压力
采用去湿装置
采用扭叶片
提高初压