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板式换热器中部温度升高的原因（）、（）。

题目

板式换热器中部温度升高的原因（）、（）。

相似考题

1.金属导体的电阻随温度升高而增大,()其主要原因是A、电阻率随温度升高而增大B、导体长度随温度升高而增加C、导体截面积随温度升高而增加D、其他原因

2.板式换热器温度的调整要以冷端温度为基础。()此题为判断题(对，错)。

3.碳化塔中部温度低是何原因造成的？

4.板式换热器泄漏的原因有哪些?

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  • 第1题：

    板式换热器温度的调整要以（）温度为基础。

    • A、冷端
    • B、热端
    • C、中部
    • D、出塔气体

    正确答案:C

  • 第2题：

    板式换热器维护主要注意（）变化。

    • A、阻力与温度
    • B、阻力与流速
    • C、温度与流速

    正确答案:A

  • 第3题：

    个别轴承温度升高和普遍升高的原因有什么不同？


    正确答案: 个别轴承温度升高和普遍升高的原因是不一样的。个别轴承温度升高的原因有：
    ①负荷增加。轴承受力分配不均，个别轴承负荷太大；
    ②油孔板不畅或回油孔不畅；
    ③轴承内进入杂物，乌金脱壳；
    ④轴承中有气体存在，油流不畅；
    ⑤振动引起油膜破坏、润滑不良。
    轴承温度普遍升高的原因：
    ①由于某些原因，引起冷油器出油温度升高；
    ②润滑油压降低，油量不足；
    ③油质恶化，油中由水严重。

  • 第4题：

    板式换热器泄漏的原因是什么？


    正确答案: （1）换热板片腐蚀穿透。
    （2）换热板片有裂纹。
    （3）夹紧螺栓紧固不均匀。
    （4）换热板片变形太大。
    （5）密封垫片断裂或老化。
    （6）密封垫片厚度不均。
    （7）密封垫片压扁。

  • 第5题：

    板式换热器中部温度的调整方法有（）。

    • A、调节氧气进各组的量
    • B、调节氮气出各组的量
    • C、调节污氮进各组的量
    • D、调节氮气进各组的量

    正确答案:B

  • 第6题：

    塔壁温度升高的原因？


    正确答案: 塔壁温度的指标小于120℃。壁温升高的原因有：
    （1）内件与外筒不同心，造成内件与外筒的环隙距离不等，使气体偏流；
    （2）主线气量太小，主线阀开度不够，没有足够的气量来克服内件对外筒的对流传热和辐射传热；
    （3）循环气量少，空速低。

  • 第7题：

    气分原料中碳五组分增加时，会使脱丙烷塔（）。

    • A、进料温度下降
    • B、中部温度下降
    • C、底温升高
    • D、压力升高

    正确答案:C

  • 第8题：

    轴瓦温度升高的原因？


    正确答案: 1）轴承箱振动剧烈；
    2）润滑油质不良，变质，有杂质；
    3）轴承冷却水不畅或中断；
    4）轴与轴瓦接触不良或损坏，或轴承不同心。

  • 第9题：

    主板式换热器的温度工况调整以（）温度为准。

    • A、冷端
    • B、热端
    • C、中部
    • D、任何

    正确答案:B

  • 第10题：

    板式换热器传热效果差的原因有哪些？


    正确答案: （1）冷介质入口温度高；
    （2）换热板片结垢；
    （3）水质浊度大，油污与微生物多；
    （4）超过清洗间隔期；
    （5）多板程时盲孔位置错；
    （6）设备内空气未放净。

  • 第11题：

    填空题
    板式换热器中部温度升高的原因（）、（）。

    正确答案： 进塔空气温度升高,正返气流比例失调
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    主板式换热器的温度工况调整以（）温度为准。
    A

    冷端

    B

    热端

    C

    中部

    D

    任何


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当反应器进出料换热器泄漏时，板式换热器管束外的热电偶温度显示为（）。

    • A、升高
    • B、降低
    • C、不变
    • D、无法确定

    正确答案:B

  • 第14题：

    板式换热器泄漏的主要原因是什么？


    正确答案: ①换热板片腐蚀穿透；
    ②换热板片有裂纹；
    ③夹紧螺栓紧固不均匀；
    ④换热板片变形太大；
    ⑤密封垫片断裂或老化；
    ⑥密封垫厚度不均；
    ⑦密封垫片被压扁。

  • 第15题：

    汽轮机个别轴承温度升高和轴承温度普遍升高的原因有哪些？


    正确答案: 个别轴承温度升高的原因
    （1）负荷增加、轴承受力分配不均、个别轴承负荷重。
    （2）进油不畅或回油不畅
    （3）轴承内进入杂物、乌金脱壳
    （4）靠轴承侧的轴封汽过大或漏气大。
    （5）轴承中有气体存在、油流不畅。
    （6）振动引起油膜破坏、润滑不良。
    轴承温度普遍升高的原因
    （1）由于某些原因引起冷油器出口油温度升高
    （2）优质恶化

  • 第16题：

    蒸馏塔中部出现阻塞，可造成（）。

    • A、塔顶温度升高
    • B、塔底压力升高
    • C、塔底压力降低

    正确答案:B

  • 第17题：

    为什么蓄冷器中部温度在返流气体通过之初，其指示温度逐步升高，而空气通过之初其指示温度逐步降低？


    正确答案:空气通过蓄冷器时，蓄冷器处于热吹期，各个截面温度应逐步上升，中部温度计的指示温度也应逐步上升。但在切换之初，往往不是上升反而下降。返流气体通过蓄冷器时，蓄冷器处于冷吹期，各个截面温度应逐步下降，中部温度计的指示温度也应逐步下降。但在切换之初，往往不是下降反而上升。这种现象不是蓄冷器的反常现象，也不是温度计接错造成的，往往是由铂电阻温度计的滞后现象造成的。滞后时间的长短还与温度测点的位置、温度计测杆插入的深度有关。如果测杆插入较深，温度反映就较灵敏。反之则滞后时间较长。

  • 第18题：

    使用板式换热器冷却的介质，使用温度不能高于150℃，否则，换热器容易泄漏。（）


    正确答案:正确

  • 第19题：

    对于固定管板式换热器，当管壁与壳壁的温度大于（）℃时，应设置温度补偿装置。


    正确答案:50

  • 第20题：

    变压器温度升高的原因？


    正确答案: 铜损和铁损

  • 第21题：

    制冷压缩机压缩比增大的主要原因是（）。 

    • A、蒸发温度降低
    • B、蒸发温度高
    • C、吸气温度升高
    • D、 排气温度降低
    • E、冷凝温度升高
    • F、过热温度升高

    正确答案:A,E

  • 第22题：

    个别轴承温度升高和轴承温度普遍升高的原因有什么不同？


    正确答案: 个别轴承温度升高的原因：
    （1）负荷增加、轴承受力分配不均、个别轴承负荷重。
    （2）进油不畅或回油不畅。
    （3）轴承内进入杂物、乌金脱壳。
    （4）靠轴承侧的轴封汽过大或漏汽大。
    （5）轴承中有气体存在、油流不畅。
    （6）振动引起油膜破坏、润滑不良。
    轴承温度普遍升高：
    （1）由于某些原因引起冷油器出油温度升高。
    （2）油质恶化。
    （3）轴承箱或主油箱回油负压过高，回油不畅等。
    （4）汽轮机组转速升高。

  • 第23题：

    问答题
    汽轮机个别轴承温度升高和轴承温度普遍升高的原因有哪些？

    正确答案： 个别轴承温度升高的原因
    （1）负荷增加、轴承受力分配不均、个别轴承负荷重。
    （2）进油不畅或回油不畅。
    （3）轴承内进入杂物、乌金脱壳。
    （4）靠轴承侧的轴封汽过大或漏气大。
    （5）轴承中有气体存在、油流不畅。
    （6）振动引起油膜破坏、润滑不良。
    轴承温度普遍升高的原因
    （1）由于某些原因引起冷油器出口油温度升高。
    （2）优质恶化。
    解析： 暂无解析

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