多级压缩当每级压缩比()时所消耗的总理论功最小。
第1题:
多级往复式压缩机的总压缩比等于各级压缩比之和。
第2题:
当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为()
第3题:
若气缸压缩间隙小于设计要求,则()。
第4题:
压缩机消砂的理论功率与轴功率之比叫()
第5题:
当气体压缩比大于8时,一般需要压缩机()。
第6题:
在实际上,多级压缩的每级压缩比一般设计为()
第7题:
实际上活塞式多级空压机各级压力比()
第8题:
以下哪中方法不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率()。
第9题:
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
相等
逐级增大
逐级减小
等于总压缩比
第13题:
多级涡轮的流程形式是环行通道面积()。
第14题:
多级空压机各级压缩比应该相同以使总压缩功最小。
第15题:
当压缩比大于8时,通常就采用多级压缩。例如某四级压缩机的压缩比等于81,则每级压缩比为()
第16题:
在两级压缩中,每一级压缩比只占总压缩比的一个分数,因而一级二压缩比就增加了。
第17题:
当气体压缩比大于8时,一般需要压缩机采用多级压缩。
第18题:
多级活塞压缩机的活塞有效面积应()。
第19题:
下列措施可加大燃烧速度的有()
第20题:
当工艺上需要的压缩比很大时,要采用多级压缩
当工艺上需要的压缩比很大时,会使得每一循环排出的气体量大为减小,而且气体温度过高会引起气缸内润滑油碳化甚至油雾爆炸等问题
当工艺上需要的压缩比很大时,为了承受很高的排气压力,气缸要做的很厚
为了吸入初压很低而体积很大的气体,气缸又要做得很大
第21题:
对
错
第22题:
逐级加大
逐级减小
不变
可以逐级加大,也可以逐级减小
第23题:
增大压缩比
增大进气压力
减小压缩比
减小进气压力