什么是分配系数(K)?
第1题:
广义的分配系数K是指在一定温度和压力下,某一组分在两相间的分配达到平衡时的浓度比值,色谱分离机制不同,K的含义不同,在吸附色谱中,K称为()
第2题:
什么是色谱的分配系数?
第3题:
两组分均相混合物采用平衡分离的必要条件之一是()。
第4题:
什么是机构的急回特性?行程速比系数K表示什么含义?
第5题:
简述齿向载荷分布系数Kβ和齿间载荷分配系数Kα分别考虑的是什么因素对齿轮所受载荷的影响?
第6题:
什么是分配系数?什么是选择性系数?萃取操作中分配系数和选择性系数的意义是什么?
第7题:
什么是气相色谱的分配系数?影响分配系数的因素有哪些?
第8题:
第9题:
第10题:
第11题:
第12题:
分配系数k>1
分配系数k<1
分离因子α=1
分离因子α偏离1
第13题:
与气液分配色谱法一样,液液色谱法分配系数(K)或分配比(k)小的组分,保留值小,先流出柱。
第14题:
为什么要引入齿间载荷分配系数Kα,他取决于什么因素?
第15题:
为什么体积排阻色谱中任何组分的分配系数必须符合0≤K≤1?如果K>1说明什么问题?
第16题:
如果两组份的分配系数(K)或分配比(k)不相等,则两组份一定能在色谱柱中分离
第17题:
齿轮传动中的载荷系数K=KAKvKαKβ,KAKvKαKβ各为什么系数,各考虑什么因素对齿轮传动的影响?
第18题:
影响齿间载荷分配系数Kσ大小的主要因素。
第19题:
第20题:
第21题:
第22题:
锁紧系数K是用来衡量差速器摩擦力矩的大小及转矩分配特性
锁紧系数K是用来衡量差速器功率传递的特性参数
锁紧系数K是用来衡量差速器功率损失的特性参数
锁紧系数K是用来衡量差速器传动力大小的特性参数
第23题: