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汽轮机高中压缸启动状态划分是以：（）温度为依据。

题目

汽轮机高中压缸启动状态划分是以：（）温度为依据。

相似考题

1.机组的冷态和热态启动,通常是以汽轮机高压缸第一级内缸下壁温度来界定的,分界温度为()。A、100℃B、130℃C、150℃

2.汽轮机温态启动：高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度在（）℃之间。

3.汽轮机中压缸启动时，根据中压缸内壁温T的高低划分机组热状态，冷态：（），温态：（），热态：（），极热态：（）

4.汽轮机冷态启动：高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度小于（）℃。

参考答案和解析
正确答案:高压内缸内上壁
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  • 第1题：

    汽轮机启动方式按照汽轮机高压内缸上缸内壁金属温度划分为冷态启动壁温小于（）、温态启动（）、热态启动（）和极热态启动壁温大于400℃。


    正确答案:150℃；150℃～300℃；300℃～400℃

  • 第2题：

    汽轮机启动时，高中压缸轴封的送气温度范围一般要求超过金属温度（）℃。

    • A、30～50
    • B、50～70
    • C、70～90

    正确答案:A

  • 第3题：

    火力发电厂汽轮机按启动进汽方式分为（）。

    • A、高压缸启动
    • B、中压缸启动
    • C、高中压缸联合启动
    • D、以上均有

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    高中压缸同时启动和中压缸进汽启动各有什么优缺点？


    正确答案: 高中压缸同时启动优点：可使高中压缸及分缸处加热均匀，减少热应力，并能缩短启动时间。缺点：汽缸转子膨胀情况较复杂，胀差较难控制。中压缸启动优点：对控制胀差有利，实现安全启动的目的。缺点：启动时间较长，转速也较难控制，高压缸无蒸汽进入时须通入少量冷却蒸汽。

  • 第5题：

    按汽缸温度状态怎样划分汽轮机启动方式？


    正确答案: （1）各厂家机组划分方式并不相同。一般汽轮机启动前，以上汽缸调节级内壁温度150℃为界，小于150℃为冷态启动，大于150℃为热态启动。有些机组把热态启动又分为温态、热态和极热态启动。这样做只是为了对启动温度提出不同要求和对升速时间及带负荷速度作出规定；
    （2）规定150～350℃为温态，350～450℃为热态，450℃以上为极热态。

  • 第6题：

    汽轮机冲转前，应确认连续盘车（）以上，转子偏心度（），高中压外缸上下缸温差（），高中压内缸上下缸温差（）。


    正确答案:4小时；＜0.075mm；＜50℃；＜42℃

  • 第7题：

    对于东方汽轮机厂产300MW汽轮机，在其启动过程中，当高中压外缸下壁温度达（）℃，且机组胀差在允许范围内时，可停用汽缸夹层加热装置。


    正确答案:320～350

  • 第8题：

    汽轮机高中压合缸有哪些优缺点？


    正确答案: 合缸布置的优点是紧凑，可缩短机组的总长度，减少了轴承的数量。高温部分集中在汽轮机的中段，轴承和调节系统各部套受高温影响较小，汽缸热应力小，减少了轴端漏气，较容易平衡轴向推力。
    缺点是高、中压缸分缸隔板承受较大的压差，变工况运行有较大的热应力，动静不涨差较复杂，高、中压进汽管集中布置在中部较拥挤，布置和检修不便。

  • 第9题：

    汽轮机启动方式为中压调门参与启动的高中压联合启动，设有（）BMCR两级串联旁路系统。


    正确答案:35%

  • 第10题：

    汽轮机启动状态依据汽轮机启动前高压内缸上半内壁（调节级处）金属温度确定，具体如下（）。

    • A、冷态启动≤150℃；
    • B、温态启动150℃～300℃；
    • C、热态启动300℃～400℃；
    • D、极热态启动≥400℃。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第11题：

    填空题
    汽轮机启动方式按照汽轮机高压内缸上缸内壁金属温度划分为冷态启动壁温小于（）、温态启动（）、热态启动（）和极热态启动壁温大于400℃。

    正确答案： 150℃,150℃～300℃,300℃～400℃
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    单元机组按冲转时进气方式分为（）。
    A

    高中压缸启动

    B

    中压缸启动

    C

    低压缸启动

    D

    中低压缸启动


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    锅炉的热态启动是指锅炉在（）状态下的启动

    • A、尚有一定的压力、温度
    • B、汽轮机的高压缸内下缸壁温在150℃以上
    • C、汽轮机高压内下缸壁温在150℃以下
    • D、汽包压力为零

    正确答案:A,B

  • 第14题：

    汽轮机启动机过程中，为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度？


    正确答案: （1）质量不同。汽轮机下缸比上缸质量大，约为上汽缸的两倍，而且下缸有抽汽口和抽汽管道，散热面积大，保温条件差。
    （2）疏水方式不同。机组在启动过程中温度较高的蒸汽上升，而内部疏水由上而下流到下汽缸，从下汽缸疏水管排出，使下缸受热条件恶化。如果疏水不及时或疏水不畅，上、下缸温差更大。

  • 第15题：

    热态启动进入汽轮机的主蒸汽温度和再热蒸汽温度，应分别比高中压汽缸的上缸金属温度高（）以上。

    • A、20℃
    • B、30℃
    • C、40℃
    • D、50℃

    正确答案:D

  • 第16题：

    汽轮机高中压缸进汽区上下金属温差大于或等于（），禁止联合循环启动。


    正确答案:100℉

  • 第17题：

    135MW汽轮机采用高中压缸合缸、低压缸采用对称分流布置。（）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    简述采用高中压缸联合启动时，汽轮机的进汽控制方式.


    正确答案:汽轮机冲转时，先为IV控制方式，由中压调节汽阀控制中压缸进汽升速至600r/min；此后由IV控制方式切换为TV-IV联合控制方式，高压主汽阀开始开启控制高压缸进汽，中压调节阀按比例开大升速至2800r/min时，DEH记忆并保持此时中压调节汽阀的开度，TV-IV控制方式切换为TV控制方式；当升速至2900r/min时，TV控制方式切换为GV控制方式，高压调节汽阀关小，同时高压主汽阀开足，由高压调节汽阀控制升速至3000r/min后并网、带负荷；中压调节汽阀随再热蒸汽压力变化，直到机组带180MW负荷时开足。

  • 第19题：

    汽轮机的启动过程就是将转子由（）或（）状态加速至额定转速并（）正常运行的全过程。汽机高压缸第一级金属温度或中压第一级静叶持环金属温度（）时为冷态启动，（）时为热态启动。


    正确答案:静止；盘车；带额定负荷；小于121℃；大于或等于121℃

  • 第20题：

    汽轮机启动方式按高压缸调节级金属温度划分：冷态<（）℃，温态（）℃，热态350450℃，极热态>450℃。


    正确答案:204；204-350

  • 第21题：

    330MW汽轮机高中压缸和低压缸共有六组汽封。（）


    正确答案:错误

  • 第22题：

    汽轮机高、中压缸的夹层结构主要是考虑到为了降低机组启动时外缸的温度而设计的。


    正确答案:错误

  • 第23题：

    填空题
    汽轮机高中压缸启动状态划分是以：（）温度为依据。

    正确答案： 高压内缸内上壁
    解析： 暂无解析

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