单元机组采用汽轮机跟随控制时,汽轮机调节器的功率信号采用()信号,可使汽轮机调节阀的动作比较平稳。
第1题:
真空变化试验的目的是要在汽轮机()不变的情况下,求取汽轮机的排汽压力变化与功率变化的关系。
第2题:
为什么大功率汽轮机采用转子蒸汽冷却结构?
第3题:
当进人汽轮机的新蒸汽温度及排汽压力不变,新蒸汽压力降低时,汽轮机的()均减少,使汽轮机最大功率受到限制,机组经济性降低。
第4题:
单元机组锅炉跟随方式的特点是()
第5题:
机炉负荷控制部分的主要作用是:根据机组的运行条件及要求,选择合适的负荷控制方式,按实际负荷指令以及机组的功率偏差和主蒸汽压力偏差进行控制运算,分别产生汽轮机主控指令和锅炉主控指令。
第6题:
单元机组协调控制系统中的被控参数为主蒸汽压力pT与实发功率PE。
第7题:
汽轮机采用回热循环对于同样的末级叶片通流能力,由于前面的几级蒸汽流量(),而使得单机功率()。
第8题:
在单元机组汽轮机跟随的主控系统中,汽轮机调节器采用()信号,可使汽轮机调节阀的动作比较平稳。
第9题:
单元汽轮机组冷态启动时,一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子。
第10题:
当单元机组中汽轮机设备运行正常,而机组的输出功率受到锅炉的限制时,也可采这种锅炉跟随汽轮机的方式。
第11题:
单元机组采用汽轮机跟随控制时,汽轮机调节器的功率信号采用()信号,可使汽轮机调节阀的动作比较稳定。
第12题:
单元机组汽轮机跟随控制方式的特点是,功率响应快,气压波动小,能充分利用锅炉的蓄热。
第13题:
汽轮机跟随方式的特点是:()。
第14题:
大功率汽轮机的转子为什么要采用蒸汽冷却?
第15题:
协调控制系统主要通过锅炉燃烧率和汽轮机调节汽门来调节机组功率和主蒸汽压力。
第16题:
单元机组汽轮机跟随方式的特点是()
第17题:
当单元机组中汽轮机设备运行正常,而机组的输出功率受到锅炉的限制时,可采炉跟随机的方式。
第18题:
在一定蒸汽初参数和转速上,()汽轮机所获得的()功率称为汽轮机的极限功率。
第19题:
当单元机组中汽轮机设备运行正常,而机组的输出功率受到锅炉的限制时,也可采用这种锅炉跟随汽轮机的方式。
第20题:
在锅炉跟随的控制方式中,功率指令送到()调节器,以改变调节阀门开度,使机组尽快适应电网的负荷要求。
第21题:
锅炉跟踪控制方式按照给定功率信号的变化,利用()的蓄热量,使机组实发功率迅速随之变化。
第22题:
现场进行汽轮机热力特性试验,目前通常采用的试验方法有()。
第23题:
汽轮机的功率主要决定于进汽参数和蒸汽流量。