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测量汽轮机轴承金属温度用的专用热电阻，其结构有什么特点？
题目
测量汽轮机轴承金属温度用的专用热电阻，其结构有什么特点？
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第1题：
主要特点是测量精度高、性能稳定，是中低温区最常用的温度测量仪表是（）。
A.压力式温度计
B.双金属温度计
C.玻璃液位温度计
D.热电阻温度计答案：D解析：热电阻是中低温区最常用的一种温度检测器。它的主要特点是测量精度高，性能稳定。其中铂热电阻的测量精确度是最高的，它不仅广泛应用于工业测温，而且被制成标准的基准仪。 -
第2题：
热电阻是测量温度的敏感元件，有（）2种。
- A、导体和半导体
- B、金属和非金属
- C、铂热电阻和铜热电阻
- D、传感器和感温器
正确答案:A -
第3题：
电阻温度计由哪些部件组成？热电阻测量电路有什么特点？
正确答案: 热电阻温度计是由热电阻、连接导线及显示仪表组成。由于热电阻输出得是电阻信号，所以热电阻温度计与热电偶温度计一样，也可用于远距离显示或传送信号。但是由于热电阻温度计得感温部分—热电阻得体积较大，因此热容量较大，动态特性则不如热电偶温度计。 金属热电阻通常由热电阻丝、支持电阻丝得骨架、接线盒和保护套构成，除普通热电阻外，还有铠装热电阻和半导体热敏电阻等。
工程上，热电阻测温电路，一般采用不平衡电桥或平衡电桥电路实现，金属热电阻作为桥路中得一个臂接入电桥。有三种接线方式：
1）热电阻保护管内得引线及热电阻得接线盒连到显示仪表得导线为两线制。由于导线感温变化得附加电阻一起串入电桥内，会影响测温得准确性。
2）引线为两线制，导线为三线制，导线得影响得到了改善，但引线阻值改变仍会影响测量得准确性。
3）全部采用三线制可使导线和引线电阻分别接到相邻得两个臂上，只要保持对称变化，可以获得较高精度，这也是目前工业上常用得办法。 -
第4题：
用热电阻测量温度时，显示仪表指示值低于实际值或指示不稳的原因不可能是（）。
- A、保护管内有金属屑、灰尘
- B、接线柱间积灰
- C、热电阻短路
- D、热电阻断路
正确答案:D -
第5题：
汽轮机个别轴承温度升高和轴承温度普遍升高的原因有哪些？
正确答案: 个别轴承温度升高的原因
（1）负荷增加、轴承受力分配不均、个别轴承负荷重。
（2）进油不畅或回油不畅
（3）轴承内进入杂物、乌金脱壳
（4）靠轴承侧的轴封汽过大或漏气大。
（5）轴承中有气体存在、油流不畅。
（6）振动引起油膜破坏、润滑不良。
轴承温度普遍升高的原因
（1）由于某些原因引起冷油器出口油温度升高
（2）优质恶化 -
第6题：
热电阻温度计是基于什么原理进行温度测量的？
正确答案: 热电阻温度计是基于导体或半导体的电阻值随温度变化的性质来测量温度的. -
第7题：
什么叫热电阻效应？金属热电阻效应的特点和形成的原因。
正确答案: 物质的电阻率随温度变化而变化的物理现象叫热电阻效应。
金属热电阻效应的特点是其电阻-温度特性曲线为正斜率。即金属材料的电阻率随温度的升高而增加。产生上述特点的原因是由于金属材料的载流子为自由电子，当温度在一定范围内升高时，虽然自由电子的总数基本保持不变，但是，每个自由电子的动能将增加，造成自由电子作定向运动的阻力增加，这就是形成金属热电阻效应的原因。 -
第8题：
汽轮机的调节气阀结构有哪几种，其特点是什么？
正确答案: 对于高参数、大功率汽轮机的调节气阀，要考虑尽量减少提升力，这是确定其结构的重要因素，国产汽轮机调节气阀曾采用过双座式阀门，具有减压预启阀的调节气阀。
双座式阀门的主要优点是作用在阀芯上蒸汽力能够上下抵消，故提升里很小，其缺点是严密性较差，在运行中受热后膨胀不均，很难保证两个阀门座的密封面同时严密不漏。
具有减压预启阀的调节气阀的主要优点则是：通过预启阀带动蝶阀上升，调节气阀开启，由于蝶阀几乎不受蒸汽力的影响。因此提升力大大减少，当阀门关闭后，蒸汽又能将预启阀的蝶阀紧压在阀座上，使阀门保持严密。 -
第9题：
热敏电阻与热电阻相比较有什么优缺点？用热敏电阻进行线性温度测量时必须注意什么问题？
正确答案:优点：
（1）电阻温度系数大，灵敏度高，约为热电阻的10倍；
（2）结构简单，体积小，可以测量点温度；
（3）电阻率高，热惯性小，适宜动态测量；
（4）易于维护和进行远距离控制；
（5）制造简单，使用寿命长。
缺点：互换性差，非线性严重。
进行线性温度测量时应注意：流过热敏电阻的温度不能太大，应在其额定范围内。或者要先进行非线性校正。 -
第10题：
热电阻的工作原理是什么？热电阻主要用于哪些温度的测量？
正确答案: 热电阻的工作原理是利用金属电阻值随温度变化的特性，该电阻值的变化量与温度的变化量成线形正比的关系。火电厂中，主要用于设备轴承温度、定子温度、油系统、水系统等较低温度的测量。 -
第11题：
汽轮机推力瓦金属温度不许超过（）℃，支持轴承温度不许超过（）℃。
正确答案:99；107 -
第12题：
单选题热电阻温度计是利用金属导体的（）随温度变化而变化的特性来进行温度测量的。A热电阻
B电阻
C电势
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
在温度仪表中，结构简单，使用方便，测量精确，但容易损坏，不能远传记录的是（）
- A、工业玻璃温度计
- B、双金属温度计
- C、压力式温度计
- D、热电阻
正确答案:A -
第14题：
什么是金属的低温脆性转变温度，它的存在对汽轮机有什么影响？如何消除其不利影响？
正确答案: 低碳钢和高强度合金钢在某些工作温度下有较高的冲击韧性，但随着温度降低，其冲击韧性将有所下降，当冲击韧性有所下降时的温度称为脆性转变温度（FATT），它的存在将对汽轮机安全运行是个潜在的威胁，如果转子中心温度尚未达到脆性转变温度以上时，此时若要进行升速或超速试验将会引起转子的脆性断裂。因此，在汽轮机启动过程中，要通过暖机等措施尽快把转子中心孔温度提高到脆性转变温度以上，以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力。据有关资料介绍CrMoV钢的FATT为80～130℃。 -
第15题：
热电阻温度计是利用金属导体的（）随温度变化而变化的特性来进行温度测量的。
- A、电阻
- B、热电阻
- C、电势
- D、长度
正确答案:A -
第16题：
汽轮机紧急停机条件中，汽轮机轴承（#1～#8）金属温度达（）℃，发电机、励磁机轴承（#9～#11），金属温度达（）℃，汽轮机推力轴承金属温度任一点达（）℃或任一轴承回油温度达（）℃。
正确答案:112；107；107；82 -
第17题：
氧压机测量轴承温度的测量仪表是（）
- A、热电偶温度计
- B、双金属温度计
- C、热电阻温度计
- D、弹簧管温度计
正确答案:C -
第18题：
装置中测量温度的检测元件有哪几种？热电偶和热电阻的测量原理是什么？
正确答案: 装置中测量温度的检测元件有热电偶、热电阻、温包及双金属温度计。
热电阻测量原理是：基于金属导体的电阻随温度的增加而增加这一特性来进行温度测量的。
热电偶测量原理是：将两种不同材料的导体或半导体焊接起来，构成一个闭合回路。当导体或半导体的两个接点之间存在温差时，两者之间便产生电动势，或经过转换成4～20mADC电流信号输出。 -
第19题：
主轴承温度检测常采用（）
- A、热电偶
- B、热电阻
- C、水银温度计
- D、金属应变片
正确答案:B -
第20题：
什么叫热电阻效应？试述金属热电阻效应的特点和形成原因。
正确答案: 热电阻效应是物质的电阻率随温度变化而变化的特性。
金属热电阻传感器进行温度测量的特点是精度高、适于低温测量。
大多数金属导体的电阻都随温度变化而变化，在金属中参加导电的为自由电子，当温度升高时，虽然自由电子数目基本不变（当温度变化范围不是很大时），但是，每个自由电子的动能将增加。因此，在一定的电场作用下，要使这些杂乱无章的电子作定向运动就会遇到更大的阻力，导致金属电阻随温度的变化而变化。 -
第21题：
600MW汽轮机支持轴承金属温度的报警值为（），停机保护动作值为（）；推力轴承金属温度的报警值为（），停机保护动作值为（）。
正确答案:107℃；113℃；99℃；107℃ -
第22题：
汽轮机推力轴承有什么用？
正确答案:推力轴承的作用是承受转子在运行中的轴向推力，确定和保持汽轮机转子和汽缸之间的相互位置。 -
第23题：
使用万用表在控制室测量Pt100三线制热电阻AB间阻值108Ω，Ab间阻值108Ω，Bb间阻值8Ω.108Ω阻值对应温度20℃。100Ω阻值对应温度0℃。请问热电阻测量的温度是多少？为什么？
正确答案: 温度对应的热电阻的阻值108－8=100Ω，100Ω阻值对应温度0℃Pt100三线制热电阻测量时应减去线电阻。