CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时，泵出的油液无处去，使系统压力升高，油泵内部的压力控制阀起作用，泵的排量几乎为零。

第1题：

CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击，保持转台平稳起动，在回转油路中设置了两个二次调压阀。

第2题：

不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是（）。

• A、液控单向阀闭锁性能不好
• B、活动支腿和固定支腿之间卡住
• C、下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低
• D、控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低

第3题：

（）是支撑和稳定云梯消防车的必要条件。

• A、支腿
• B、车架
• C、甲板平台
• D、制动系统

第4题：

登高平台消防车工作平台在手动调平过程中，必须始终按住工作平台手动调平控制按钮。

第5题：

CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀。

第6题：

DG40C登高平台消防车是一种由液压驱动、全回转平台、伸缩臂，并设有消防救援云梯的多功能消防车。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于0℃时，使用32#，环境温度高于20℃时，使用64#或46#液压油。

第14题：

32米登高消防车举高作业的安全控制由（）实现。

• A、伸缩系统
• B、曲臂系统
• C、液压系统
• D、电气系统

第15题：

CDZ53登高平台消防车整机液压系统当手动换向阀处在工作位置时，泵排出的油液通过手动换向阀进入四个水平支腿油缸和四个垂直腿油缸。

第16题：

CAN总线控制系统更能适应登高平台消防车应用环境和功能特点。

第17题：

云梯消防车上装部分主要由云梯支腿支架、甲板平台、发动机、变速箱、液压泵、水泵等部分组成。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：