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变速拨叉轴弯曲变形、磨损；定位弹簧过硬；钢球损伤等都是变速器乱挡的原因。

题目

变速拨叉轴弯曲变形、磨损；定位弹簧过硬；钢球损伤等都是变速器乱挡的原因。

相似考题

1.拖拉机手动机械变速器换挡困难的常见原因有( )。A、离合器分离不彻底B、拨叉轴定位槽磨损C、拨叉轴互锁槽磨损D、拨叉轴变形

2.变速器挂不上所需挡位,挂上又不能脱回,其原因是()。A、变速杆球头限位销折断B、变速叉导块凹槽磨损严重C、变速叉变形D、变速叉轴互锁装置失灵

3.手动变速器出现某相邻两档自动脱档,则下列不可能的原因是:()A、变速拨叉的工作面磨损、变形B、拨叉轴自锁定位装置失效C、同步器磨损或损坏D、变速器齿轮轴轴向窜动或轴承损坏

4.拖拉机手动机械变速器自动脱挡的常见原因有( )。A、拨叉轴互锁槽磨损B、自锁弹簧力弱C、换挡件接合端啮合齿磨损D、拨叉轴定位槽磨损

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  • 第1题：

    变速器自锁或互锁钢球破裂、毛糙、卡滞，锁止叉轴弹簧过硬，将引起挂档困难。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    关于乱档原因，下列说法正确的是（）。

    • A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚
    • B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大
    • C、变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷
    • D、自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    关于乱档的原因下列说法错误的是（）。

    • A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大
    • B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大
    • C、变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷
    • D、自锁装置钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软

    正确答案:D

  • 第4题：

    富勒（Fuller）变速箱锁止弹簧变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足，会造成（）。

    • A、主变速箱脱挡
    • B、副变速箱脱挡
    • C、换挡困难
    • D、变速箱异响

    正确答案:A

  • 第5题：

    导致变速器脱档的故障原因有（）

    • A、变速杆没有调整好或变速杆弯曲，远程控制杆机构磨损或调整不良
    • B、拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确，拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形
    • C、自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断
    • D、变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大，造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    互锁装置的钢球磨损，机械变速器可能会乱挡。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    由于（）原因使变速器叉轴移动困难，并造成手动变速器换挡困难故障。 

    • A、端头磨损过量
    • B、变速器叉轴弯曲变形
    • C、端头润滑不良
    • D、齿轮润滑过量

    正确答案:B

  • 第8题：

    多选题
    关于乱档原因，下列说法正确的是（）。
    A

    互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚

    B

    变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大

    C

    变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷

    D

    自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    关于乱挡原因，下列说法错误的是（）。
    A

    互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大

    B

    变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大

    C

    变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷

    D

    自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    关于乱档的原因下列说法错误的是（）。
    A

    互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大

    B

    变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大

    C

    变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷

    D

    自锁装置钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    进行正常变速操作时，变速杆不能挂入档位，或者勉强挂上档后又很难摘下来的故障原因有（）
    A

    变速杆下端磨损或控制杆弯曲

    B

    拨叉或拨叉轴磨损、松旷、弯曲

    C

    自锁或互锁弹簧过硬、钢球损伤

    D

    同步器不良（磨损或损坏）


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    导致变速器脱档的故障原因有（）
    A

    变速杆没有调整好或变速杆弯曲，远程控制杆机构磨损或调整不良

    B

    拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确，拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形

    C

    自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断

    D

    变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大，造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    变速箱挂不上档或挂档困难的原因有（）。

    • A、离合器未彻底分离或联锁机构调整不当
    • B、变速箱花键、拨叉等磨损，松旷和变形，相互位置关系失常、配合不当
    • C、拨叉轴弯曲，端部严重起毛；拨叉轴与轴孔磨损松旷
    • D、齿轮油粘度过大；拨叉轴锈蚀咬住；定位弹簧过硬，定位销卡滞，使拨叉轴移动困难E.齿轮啮合间隙过大，轴承、垫圈装配较松

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    手动变速器汽车在挂档时，出现异响并不能顺利进入档位的原因是（）

    • A、互锁钢球轻微磨损
    • B、变速叉轴弯曲变形
    • C、输出轴轴承磨损
    • D、齿轮啮合间隙过小

    正确答案:B

  • 第15题：

    变速器拨叉轴自锁装置失效，会导致（）。

    • A、变速器跳挡
    • B、变速器乱挡
    • C、变速器异响
    • D、变速器漏油

    正确答案:A

  • 第16题：

    造成变速器跳档的原因有（）。

    • A、拨叉轴磨损严重或变形
    • B、锁止机构失效
    • C、变速器轴、轴承、齿轮磨损严重
    • D、同步器严重磨损或损坏

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    关于乱挡原因，下列说法错误的是（）。

    • A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大
    • B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大
    • C、变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷
    • D、自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断

    正确答案:D

  • 第18题：

    变速器跳挡的原因之一是：互锁装置中拨叉轴上相应凹槽、互锁销或互锁钢球磨损。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    普通变速器自锁装置的钢球磨损，变速器会乱挡。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    单选题
    手动变速器汽车在挂档时，出现异响并不能顺利进入档位的原因是（）
    A

    互锁钢球轻微磨损

    B

    变速叉轴弯曲变形

    C

    输出轴轴承磨损

    D

    齿轮啮合间隙过小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    变速拨叉轴弯曲变形、磨损；定位弹簧过硬；钢球损伤等都是变速器乱挡的原因。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    变速器跳挡的原因之一是：互锁装置中拨叉轴上相应凹槽、互锁销或互锁钢球磨损。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    富勒（Fuller）变速箱锁止弹簧变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足，会造成（）。
    A

    主变速箱脱挡

    B

    副变速箱脱挡

    C

    换挡困难

    D

    变速箱异响


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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