itgle.com
空呼器发生故障执行哪些应急程序？
题目
空呼器发生故障执行哪些应急程序？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
1）、在使用过程中，如果报警器起鸣，说明气瓶内空气压力已降至5.5MPa，使用者应立刻离开有呼吸保护要求的区域；
2）、如果在使用过程中空气只部分供给或供给完全停止，应逆时针方向转动冲泄阀旋钮并完全打开。打开冲泄阀后，应立即离开受污染区域。
3）、如果在使用过程中空气开始自由流入面罩，则应逆时针方向转冲泄阀旋纽，完全打开冲泄阀，然后顺时针转动瓶阀手轮，部分关闭瓶阀，调节空气流量满足使用者需求。并立即离开受污染区域。
4）、气流阻塞和系统空气供给突然完全停止的情况不太可能发生，一旦发生，应立即离开污染区域。在使用过程中如果执行了任一以上步骤。应在撤至安全区域脱下空呼器后，在该空呼器上贴上标明不能使用的标签，等待授权人员修理。
5）、使用配有他救接头的空呼器。
2）、如果在使用过程中空气只部分供给或供给完全停止，应逆时针方向转动冲泄阀旋钮并完全打开。打开冲泄阀后，应立即离开受污染区域。
3）、如果在使用过程中空气开始自由流入面罩，则应逆时针方向转冲泄阀旋纽，完全打开冲泄阀，然后顺时针转动瓶阀手轮，部分关闭瓶阀，调节空气流量满足使用者需求。并立即离开受污染区域。
4）、气流阻塞和系统空气供给突然完全停止的情况不太可能发生，一旦发生，应立即离开污染区域。在使用过程中如果执行了任一以上步骤。应在撤至安全区域脱下空呼器后，在该空呼器上贴上标明不能使用的标签，等待授权人员修理。
5）、使用配有他救接头的空呼器。
更多“空呼器发生故障执行哪些应急程序？”相关问题
-
第1题：
下列不属于消防应急广播无法应急启动的原因是（ ）。
A.广播控制器发生通信故障或担坏
B.广播控制器音源文件丢失
C.功率放大器发生线路故障导致过载或损坏
D.广播模块损坏或广播线路发生故障答案：D解析：故障现象：消防应急广播无法应急启动。原因分析： （1）广播控制器发生通信故障或担坏 （2）广播控制器音源文件丢失 （3）功率放大器发生线路故障导致过载或损坏 修复方法： （1）修复通信线路或更换广播控制器 （2）重新导入应急广播的音源文件 （3）查找功率放大器线路故障并修复或更换功率放大器 -
第2题：
空呼器的使用前的需做的准备有哪些？
正确答案: 1）、检查气瓶压力及系统气密性
2）、检查报警器
3）、检查瓶箍是否收紧用手沿气瓶轴向上下拨动瓶箍带，瓶箍带应不易在气瓶上移动，说明瓶箍带已收紧，如果未收紧，应重新调节瓶箍带的长度，将其收紧。
4）、佩带装具将气瓶底部朝向自己；然后展开肩带，并将其分别置于气瓶两边。两手同时抓住背架体两侧，将空呼器举过头顶；同时，两肘内收贴近身体，身体稍微前倾，使空呼器自然滑落于背部，同时确保肩带环顺着手臂滑落在肩膀上；然后，站直身体，向下拉下肩带，将空呼器调整到舒适的位置，使臀部承重。
5）、收紧腰带将腰带上的腰扣插入腰扣内，然后将腰带左右两侧的伸出端同时向侧后方拉动，将腰带收紧。佩带面罩检查面罩组件，确认口鼻罩上已装配了呼吸阀，且口鼻罩位于下巴罩后面及两个传声器的中间。把头罩上的带子翻至面窗外面。一只手将面罩罩在面部，同时用另一只手外翻并后拉头罩戴在12头上，带子应平顺无缠绕。
6）、佩带面罩检查面罩组件，确认口鼻罩上已装配了呼吸阀，且口鼻罩位于下巴罩后面及两个传声器的中间。
7）、检查面罩密封性
8）、打开瓶阀逆时针方向旋转瓶阀手轮，至少2圈。
9）、安装供气阀使供气阀上的红色冲泄阀旋钮处于12点位置，将供气阀的凸形13接口插入面罩上相对应的凹形接口，然后逆时针旋转1/4圈（从面罩内观察），使节气开关转至12点钟的位置，并伴有“喀哒”一声。此时，供气阀上的插入板将滑入面罩上的卡槽中锁紧供气阀。如果供气阀不能安装到面罩上，则应检查供气阀上密封圈是否损坏及检查面罩上的供气阀对接的密封面是否损坏。
10）、检查装具呼吸性能 -
第3题：
空预器常见的故障现象有哪些？
正确答案: 空预器传动部分发生剧烈碰撞和摩擦声，淋浴器电机电流指示晃动大或电流不正常的升高或导向轴承.支持轴承温度不正常的升高，主电机跳闸时，辅电机自启动，排烟温度急剧上升，热风温度下降。 -
第4题：
如果LDU11程序装置开始将天然气回路置于大气压力下之前发生电源切断，将（）
- A、执行中断程序
- B、不影响正在执行的程序
- C、程序器回到静止位置，密封检验程序从头重新启动
- D、执行故障处理程序
正确答案:B -
第5题：
空呼器面罩内压力始终高于大气压力。
正确答案:正确 -
第6题：
机车运用中遇排泄电空阀故障排风不止或干燥器故障时，如何应急处理？
正确答案: （1）遇排泄电空阀故障排风不止时，可关闭滤清筒下方的塞门，切除干燥器的再生作用，使干燥器停止工作，单时间不易过长，到段应及时处理不良处所，恢复干燥 器的正常工作。
（2）遇干燥器工作不正常，如出现漏风、堵塞等，设有干燥器短接塞门的机车，将干燥器的进、出风口关闭，开放短接塞门，维持机车运行。此时干燥器停止工作，回段及时处理。 -
第7题：
道口发生故障应急处理的作业程序标准是什么？
正确答案: 处理：如机动车在道口上熄火时，可用道口备用的钢丝绳，请通行道口的机动车协助拉出道口；如畜力车牲畜在护轮轨处夹蹄时，先将牲畜解套放开，把畜力车推出道口外方，再用铁锤向护轨喇叭口方向轻打牲畜蹄，使其脱离护轮轨；对于其他故障，则应灵活机动地进行处理。 -
第8题：
执勤空呼器宜固定在消防车专用托架上，面罩应放置在保护套内，并保证空呼器在存放和运输过程中固定牢固不受磕碰和污染。
正确答案:正确 -
第9题：
选呼系统包括（）
- A、选呼解码器
- B、选呼程序开关组件
- C、选呼控制板
- D、以上都对
正确答案:D -
第10题：
列车运行途中发生车辆故障的应急处理有哪些？
正确答案: 列车运行途中发生车辆故障应急处理：
1、发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施。由司机、车辆乘务员检查，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行；如车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应甩车处理。
2、列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理。必要时，立即安排停车检查（司机应采用常用制动，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行）或就近站甩车处理。
3、遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，运转车长（无运转车长时为车辆乘务员）应使用列车无线调度通信设备通知司机，由司机报告车站值班员、列车调度员。 -
第11题：
单选题当发生事故和故障时，故障处理人员应严格按照（）程序查明原因，排除故障，试验良好后恢复使用。A应急计划
B应急方案
C应急处置
D应急措施
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题道口发生故障应急处理的作业程序标准是什么？正确答案： 处理：如机动车在道口上熄火时，可用道口备用的钢丝绳，请通行道口的机动车协助拉出道口；如畜力车牲畜在护轮轨处夹蹄时，先将牲畜解套放开，把畜力车推出道口外方，再用铁锤向护轨喇叭口方向轻打牲畜蹄，使其脱离护轮轨；对于其他故障，则应灵活机动地进行处理。解析： 暂无解析 -
第13题：
吹灰器投试中发生哪些异常或故障时，则应自动中断程序或禁止启动吹灰器？
正确答案: （1）吹灰蒸汽压力低；（2）锅炉减负荷至70%以下；（3）吹灰器电动机过载；（4）吹灰器伸进时，超时不退或退出时超时不停。 -
第14题：
对于Ⅰ类故障，行车调度正确发布行车调度命令，通知车站按照站台门故障应急处理处置程序中的（）站台门无法开关处理流程的程序执行。
- A、整侧
- B、单个
- C、多个
- D、部分
正确答案:A -
第15题：
空冷器在设计、制造、验收中都执行哪些标准？
正确答案: 在设计中应执行：GB/T15386-94《空冷式换热器》、GB150-1998《钢制压力容器》、GB50205-2001《钢结构工程施工及验收规范》、GB/T13274-91《一般用途轴流风机技术条件》、HG20617-1997《钢制对焊法兰》，在选材料及验收中应执行：JB4709-2000《钢制压力容器焊接规程》、GB/T8163-1999《输送流体用无缝钢管》、JB4726-2000《压力容器用碳素钢和低压合金钢用锻件》、JB4730-94《压力容器无损检测》，在制造中应执行：GB150-1998《钢制压力容器》、JB4708-2000《钢制压力容器焊接工艺评定》、JB4709-2000《钢制压力容器焊接规程》，在油漆、包装和运输中应执行：JB/T4711-2003《压力容器涂敷与运输包装》. -
第16题：
如果电源切断发生在将天然气回路置于大气压力下之后，LDU11装置（）
- A、执行中断程序
- B、不影响正在执行的程序
- C、程序器回到静止位置，密封检验程序从头重新启动
- D、执行故障处理程序
正确答案:C -
第17题：
当发生事故和故障时，故障处理人员应严格按照（）程序查明原因，排除故障，试验良好后恢复使用。
- A、应急计划
- B、应急方案
- C、应急处置
- D、应急措施
正确答案:C -
第18题：
带式输送机空易发生哪些故障？
正确答案:带式输送机常见故障有：皮带跑偏，皮带打滑，皮带刮破，皮带拉断，工作胶面非正常磨损，非工作胶面磨损异常，皮带严重倒煤等。 -
第19题：
空呼器的压缩空气不得直吹人体，以防造成伤害。
正确答案:正确 -
第20题：
使用过的空呼器存放应注意以下事项：（）。
- A、入库前应对空呼器进行清洁、检查，附件缺失、损坏，不能正常使用的空气呼吸器不得入库
- B、不得与未使用的空气呼吸器一同存放
- C、每半年检查空呼器有无橡胶件老化现象
- D、存放时间不宜超过一年
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
驾驶舱门故障打开显示器上OPEN灯闪亮，表示（）
- A、舱门未关闭，或未锁定
- B、客舱乘务员已开始执行应急进入程序
- C、驾驶舱门故障
正确答案:B -
第22题：
问答题机车运用中遇排泄电空阀故障排风不止或干燥器故障时，如何应急处理？正确答案： （1）遇排泄电空阀故障排风不止时，可关闭滤清筒下方的塞门，切除干燥器的再生作用，使干燥器停止工作，单时间不易过长，到段应及时处理不良处所，恢复干燥 器的正常工作。
（2）遇干燥器工作不正常，如出现漏风、堵塞等，设有干燥器短接塞门的机车，将干燥器的进、出风口关闭，开放短接塞门，维持机车运行。此时干燥器停止工作，回段及时处理。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题列车运行途中发生车辆故障的应急处理有哪些？正确答案： 列车运行途中发生车辆故障应急处理：
1、发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施。由司机、车辆乘务员检查，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行；如车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应甩车处理。
2、列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理。必要时，立即安排停车检查（司机应采用常用制动，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行）或就近站甩车处理。
3、遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，运转车长（无运转车长时为车辆乘务员）应使用列车无线调度通信设备通知司机，由司机报告车站值班员、列车调度员。解析： 暂无解析