汽油机的压缩比比较低，而汽油的自燃温度比较高，在压缩终点时，不能自燃。

第1题：

柴油机的压缩比比汽油机的压缩比要低。

第2题：

为什么汽油机的压缩比不能设计太高，而柴油机的压缩比可以设计很高？

第3题：

柴油机的燃料是柴油，自燃温度低于汽油，靠自身温度的升高，达到自燃，又称压燃，必须（）。

• A、采用空压机增压
• B、采用比汽油机大的压缩比
• C、采用比汽油机小的压缩比
• D、采用与汽油机一样的压缩比

第4题：

汽油机工作时，混合气是压缩自燃的。（）

第5题：

由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。

第6题：

柴油机的经济性比汽油机经济性好的主要原因是柴油机的压缩比比汽油机的压缩比高。

第7题：

在压缩行程终了时，柴油机靠火花塞强制点火，而汽油机则靠自燃。（）

第8题：

柴油机的压缩比比汽油机的压缩比高。

第9题：

汽油机的压缩比比较低，而汽油的自燃温度比较高，在压缩终点时，（）。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

提高汽油机压缩比对提高性能有何意义？如何保证在汽油机上使用较高的压缩比。

第14题：

汽油机的压缩比比柴油机大。

第15题：

汽油机混合气靠自身温度升高，达到自燃，又称压燃，必须采用比柴油机大的压缩比。

第16题：

关于汽油机下列说法正确的是（）

• A、汽油机比柴油机压缩比高
• B、汽油比柴油自燃点高
• C、汽油机最高燃烧温度比柴油机高
• D、汽油机比柴油机工作粗暴

第17题：

柴油机压缩比比汽油机压缩比低。

第18题：

由于汽油机的压缩比比较低，而汽油的自然温度比较高，在压缩终点时，可以自燃。

第19题：

柴油机的压缩比比汽油机的压缩比低。（）

第20题：

柴油机的压缩比比汽油机高，所以柴油机燃料经济性比汽油机差。

第21题：

第22题：

第23题：