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（）不是离合器打滑的原因。A、离合器调整不当，没有自由行程B、离合器摩擦片有油污C、离合器摩擦片、压盘、飞轮磨损过大D、离合器压紧弹簧弹力不均匀
题目
（）不是离合器打滑的原因。
- A、离合器调整不当，没有自由行程
- B、离合器摩擦片有油污
- C、离合器摩擦片、压盘、飞轮磨损过大
- D、离合器压紧弹簧弹力不均匀
相似考题
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题：
离合器打滑有那几种原因？如何处理？
正确答案: 1.压力弹簧疲劳过软或因热变形弹力衰退。（更换压盘总成）
2.摩擦表面有油污（查明和排除油污来源，去除摩擦片表面油污或更换从动盘）
3.离合器过热，摩擦片烧蚀（更换从动盘）
4.摩擦片过度磨损（更换从动盘）
5.分离轴承与分离环之间无间隙（调整间隙2—3MM）
6.从动盘或压盘总成翘曲、变形（更换从动盘或压盘总成）
7.液压离合器出现踏板行程越来越高
（检查调整总泵顶杆或分泵推杆行程，排空气畅通油路）
8.操作不当（正确操作） -
第2题：
（）不是摩托车挂档困难的原因。
- A、离合器分离不彻底
- B、离合器打滑
- C、变速换档时操作动作不协调
- D、变速鼓导销槽过度磨损
正确答案:B -
第3题：
离合器踏板自由行程过大，是离合器打滑的主要原因。
正确答案:错误 -
第4题：
（）不是造成链条、链轮故障的原因。
- A、传动链条、链轮磨损严重
- B、离合器打滑
- C、缓冲壳体轴承、轴套磨损
- D、链轮固定螺栓松动
正确答案:B -
第5题：
说出离合器打滑故障的原因？
正确答案: （1）离合器间隙过小。分离轴承与分离杠杆在温度增高时，会产生膨胀，使离合器在未分离时处于半接合状态，车辆空行时，打滑不明显，在负荷增加时，会发生严重的打滑现象。
（2）离合器内有油污，使摩擦力减小而引起打滑。
（3）离合器片磨损严重、损坏或铆钉外露，使摩擦减小，造成离合器打滑。
（4）离合器压紧弹簧折断或老化变软，使压盘压力减弱，摩擦力减小，传递力矩的能力降低，当负荷稍增大时，离合器便产生打滑现象。 -
第6题：
试述离合器打滑的原因及故障诊断与排除方法。
正确答案: （1）离合器打滑的原因：
①离合器踏板自自行程太小或没有自自行程，分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘处于半分高状态
②膜片弹簧弹力下降
③摩擦片磨损过甚变薄或表面硬化，沾有油污或铆钉外露。
④离合器与飞轮连接螺栓松动。
⑤分离杠杆调整不当。
（2）故障的判断与排障：
①起动发动机，拉紧手刹，挂上低速挡，缓慢放松离合器踏板并徐徐加大油门，若车身不动，但发动机继续转动而不熄火，说明离合器打滑
②检查离合器踏板的自自行程，如无自自行程，但能完全抬起，则可调整分离叉拉杆长度，若无效，应检查分离杠杆是否调整过高
③若自自行程正常，可检查分离轴承与套筒有无卡滞现象及离合器盖的固定螺栓是否松动等。如上述均良好，可检查摩擦片是否磨损过薄有油污硬化或铆钉外露，若有则应更换或清洗
④分解离合器，检查弹簧弹力，若弹力过小应于更换
⑤调整分离杠杆高度。在车上调整时，一人在车上缓踏离合器踏板，一人在车下观察分离杠杆端部与分离轴承的接触情况，并对分离杠杆端部与分离轴承的间隙进行调整。 -
第7题：
摩擦衬片表面（）是离合器打滑原因之一。
正确答案:被油污染 -
第8题：
简述离合器打滑有什么现象，是哪些原因造成？
正确答案: 一、现象
轨道车起步时动力不足，行驶中发动机转速增加，车速不能随之增加，上坡时感到没有力量等。严重打滑时，从离合器处散发出烧焦的臭味。
二、原因
1、踏板没有自由行程。
2、压紧弹簧受热变软。
3、摩擦片及压盘磨损严重而使弹簧伸长过多。
4、摩擦片表面沾有油污。
5、摩擦片硬化，使摩擦系数降低。
6、铆钉外露。
7、摩擦片严重烧蚀。 -
第9题：
（）是导致离合器打滑的主要原因。
- A、离合器高
- B、分离轴承烧
- C、离合器压板弹簧硬
- D、离合器片磨损严重
正确答案:D -
第10题：
单选题（）不是自动离心式离合器打滑的原因。A干式离合器摩擦片沾油
B离心滚珠、滚道卡滞
C干式离合器摩擦片过度磨损
D离合器分离机构间隙太大
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题（）不是摩托车挂档困难的原因。A离合器分离不彻底
B离合器打滑
C变速换档时操作动作不协调
D变速鼓导销槽过度磨损
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题说出离合器打滑故障的原因？正确答案： ①从动盘磨擦片磨损过度或铆钉外露；
②离合器压盘弹簧过软或折断；
③离合器踏板自由行程过小；
④从动盘摩擦片上有油污或老化变硬；
⑤离合器与飞轮接合螺栓松动；
⑥离合器总泵回油孔堵塞。解析： 暂无解析 -
第13题：
分析离合器打滑的主要原因有哪些？
正确答案: 离合器打滑的主要原因有：
（1）离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。
（2）从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。
（3）从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降。
（4）压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。
（5）离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位。
（6）分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。一容：车容整齐
（4）喷油器的检修：
1）用示波器检查喷油器信号波形
2）检查喷油器电阻：脱开喷油器连接器。正常电阻：20℃时13.4Ω~14.2Ω。 -
第14题：
（）不是自动离心式离合器打滑的原因。
- A、干式离合器摩擦片沾油
- B、离心滚珠、滚道卡滞
- C、干式离合器摩擦片过度磨损
- D、离合器分离机构间隙太大
正确答案:D -
第15题：
离合器打滑是由哪些原因造成的？
正确答案: ⑴踏板没有自由行程；
⑵压紧弹簧受热变软；
⑶摩擦片及压盘磨损严重而使弹簧伸长过多；
⑷摩擦片表面沾有油污；
⑸摩擦片硬化，使摩擦系数降低；⑹铆钉外露；
⑺摩擦片严重烧蚀。 -
第16题：
离合器打滑将使摩托车动力性、经济性变差，打滑原因可能为（）。
- A、离合器自由行程过大
- B、摩擦片过厚
- C、离合器操纵钢索回位灵活
- D、离合器自由行程过小
正确答案:D -
第17题：
离合器打滑将使摩托车动力性、经济性变差，打滑原因不可能为（）。
- A、离合器自由行程适中
- B、合器自由行程过小
- C、离合器操纵钢索回位卡滞
- D、离合器自由行程过大
正确答案:D -
第18题：
车辆运行急加速时出现离合器打滑现象，引起离合器打滑的主要原因是（）
- A、离合器自由行程过大
- B、离合器自由行程过小
- C、离合器分离杠杆调整不当
正确答案:B -
第19题：
分析离合器打滑的可能故障原因与相应的故障诊断。
正确答案: 1.离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。（调整）
2.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。（更换、修理）
3.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降。
（更换）
4.压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。（更换）
5.离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、
尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位。（修理）
6.分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。（更换） -
第20题：
汽车加速无力故障原因离合器打滑。
正确答案:正确 -
第21题：
离合器压紧弹簧过硬也是造成离合器打滑的原因。
正确答案:错误 -
第22题：
判断题离合器踏板自由行程过大，是离合器打滑的主要原因。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题离合器打滑是由哪些原因造成的？正确答案： ⑴踏板没有自由行程；
⑵压紧弹簧受热变软；
⑶摩擦片及压盘磨损严重而使弹簧伸长过多；
⑷摩擦片表面沾有油污；
⑸摩擦片硬化，使摩擦系数降低；
⑹铆钉外露；
⑺摩擦片严重烧蚀。解析： 暂无解析