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如何检查自动变速器的油面高度？
题目
如何检查自动变速器的油面高度？
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第1题：
自动变速器液面高度不需要检查。
正确答案:错误 -
第2题：
检查自动变速器油面高度时，油尺上通常标有冷态和热态的四种极限位置，一般以（）为准。
- A、冷态极限位置
- B、热态极限位置
- C、冷热均可
- D、都可以
正确答案:A -
第3题：
变速器处于热态，自动变速器液压油面高度标准（）
- A、油面高度应在有尺刻线的上限附近
- B、油面高度应在有尺刻线的下限附近
- C、油面高度应在有尺刻线的下限
- D、油面高度应在有尺刻线的上限以上
正确答案:A -
第4题：
自动变速器油面的检查应在冷车时进行。
正确答案:错误 -
第5题：
自动变速器（），一般在汽车每行驶10000Km后进行一次。
- A、时滞试验
- B、失速试验
- C、更换油液
- D、油面高度的检查
正确答案:D -
第6题：
如何检查发动机油底壳内润滑油面高度？润滑油面过低、过高有何危害？
正确答案: 一般发动机都有一条机油尺，机油尺有两个刻度线，最上面的是最高油位，最下的是最低油位，要求机油高度在两刻度线之间为正常。检查机油时要熄火后四五分钟或发动机起动之前检查才是正确，要把车停到平的地方来检查。拔出机油尺，擦拭干净，再将机油尺插入油底壳，拔出看油面高度。
油底壳内润滑油油面过高时，将造成气缸盖、气门及活塞顶面形成大量的积炭。使活塞上的回油槽与回油孔胶结，从而使活塞环所起的密封作用降低，影响发动机的正常工作，并且由于润滑油油面过高也将引起润滑油消耗量增加，排气管冒蓝烟。
润滑油油面过低，当低于机油泵集滤器滤网时，则将有空气开始进入机油泵中，造成机油泵的泵油压力降低，从而导致各部分相对运动零件表面加速磨损及过热、甚至引起烧坏轴瓦等事故。 -
第7题：
自动变速器油面过高、过低有什么危害？
正确答案: 油面过高：工作液从加油管或通风管溢出，严重时导致机罩内起火；阀体内排泄孔堵塞，排油不畅，阻碍离合器和制动器的正常分离，引起换挡不平稳。
油面过低：油泵会吸进空气，液压控制系统压力过低，造成离合器、制动器打滑；换挡冲击；行星齿轮系统润滑不良。 -
第8题：
自动变速器油面高度的标准是：如果自动变速器处于（），油面高度应在刻线的下限附近。
正确答案:冷态 -
第9题：
自动变速器（）或阀体内的滑阀粘着会造成换档延迟。
- A、行星齿轮部件的磨损
- B、液压系统的泄漏
- C、换档油路压力过高
- D、自动变速器油面偏低
正确答案:B -
第10题：
自动变速器油面高度的检查，一般在汽车每行驶20000km后检查一次。
正确答案:错误 -
第11题：
问答题如何检查与调整浮子室油面高度？正确答案： 在使用中，若发现发动机在各种工况下，混合气过浓或过稀，都要检查、调整化油器浮子室的油面高度。浮子室的油面高度可在油面观察窗处观察到，油面高度应与观察窗中央的标记平齐，油面与化油器中体上平面距离约为17mm。
若油面高度不符合规定，可通过油面外调机构中的油面调整螺钉进行调整。调整时应使发动机达到正常工作温度，并维持怠速运转。顺时针拧动调整螺钉，可使浮子室油面降低；逆时针拧动调整螺钉，浮子室油面升高。调整完毕，待发动机工作一段时间后，应复查油面调整是否准确。如果拧动油面调整螺钉后，发现油面位置没有变化，则可能是浮子轴或浮子被卡住，应拆开化油器上体进行检查。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题自动变速器离合器打滑原因有（）A油面过高
B油面过低
C润滑油变质
D电磁阀密封不严
正确答案： D,B解析： 暂无解析 -
第13题：
自动变速器如何进行加油及油面高度的检查？
正确答案:（1） 把汽车停放在水平路面上，拉紧驻车制动器。
（2） 发动机和自动变速器达到正常工作温度，发动机怠速运转。
（3） 将操纵手柄轮流挂入各挡位并停留片刻，最终停在P位。
（4） 拔出油尺并擦干净，再将油尺完全插入套管后，重新抽出油尺，检查其上油液位置应位于“HOT”（热态）范围内。
加油时注意以下几点：
（1） 加油过量，应拧开放油螺塞，将过量的油液放出。
（2） 检查油面高度时，应一并检查自动变速器是否有油液泄漏现象。
（3） 当汽车长时间高速行驶或拖带其他车辆后，使油温过分升高导致液面异常。此时，应至少停车30min后检查油面高度。
（4） 液力变矩器油液出口处的单向阀故障，致使停车后液力变矩器中的自动变速器油流回到变速器油底壳中，致使油面反常地高。 -
第14题：
自动变速器离合器打滑原因有（）
- A、油面过高
- B、油面过低
- C、润滑油变质
- D、电磁阀密封不严
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
关于自动变速器液压油，下列（）是错误的。
- A、自动变速器液压油高度检查必须在常温下进行
- B、自动变速器液压油高度检查前应使发动机怠速运转一段时间
- C、自动变速器液压油液面高度热态比凉态高
- D、液面高度检查前，在每个档位上都要停留几秒钟
正确答案:A -
第16题：
自动变速器液压油油面低于规定高度时必须加注同型号ATF油。
正确答案:正确 -
第17题：
如何检查行星齿轮式自动变速器的油面高度？
正确答案: 应把车辆停稳放平并使发动机处于怠速状态，同时把变速器杆放在P档上 -
第18题：
汽车自动变速器油的常规检查项目有（）。
- A、油面高度检查
- B、油质检查
- C、型号检查
- D、油液泄漏情况检查
正确答案:A,B,D -
第19题：
对于自动变速器油面的检查的基本步骤是：将汽车停在放在水平地面上，并拉紧驻车制动器，让发动机怠速转1min以上，踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒档、前进挡、前进低挡等位置，并在每个档位上停留几秒钟，最后将操作手柄拨至（）位置，检查自动变速器油面。
正确答案:驻车档 -
第20题：
检查自动变速器油面高度时，在手指上点少许油液用手指相互摩擦，如发现油有金属屑，则说明（）。
- A、离合器、制动器或单向离合器磨损
- B、变速器油温过高
- C、油面过高
- D、油冷却器或管路堵塞
正确答案:A -
第21题：
如何检查自动变速器油面高度？
正确答案: （1）行驶车辆使发动机和变速器达到正常工作温度（液压测温度达70~80℃）；将车辆停放在平坦地面上，并拉紧驻车制动器；让发动机怠速运转，将操纵手机从停车挡（P）换至前进挡（D）、前进低挡（S、L或2、1）的所有挡位，并在每个挡位上体停留几秒种，使液力变矩器和所有换挡执行元件中都充满液压油；最后将操纵手柄换至停车挡（P）位置。
（2）拉出变速器油尺并将其擦干净，再将油尺全部插入，然后拉出油尺检查其油面高度。如果油面在HOT范围内则为正常如果油位在下侧，应加入相应牌号的液压油。注意问题：
（1）当换油或发动机没有运转时，油尺上的COOL位置仅供粗略参考。
（2）切勿加油过量。 -
第22题：
如何对自动变速器故障初步检查？
正确答案: 1、发动机怠速的检查与调整。
2、节气门拉索或节气门位置传感器的检查与调整。
3、液压油位与液压油品质的检查（液位过高或过低） -
第23题：
问答题自动变速器如何进行加油及油面高度的检查？正确答案： （1） 把汽车停放在水平路面上，拉紧驻车制动器。
（2） 发动机和自动变速器达到正常工作温度，发动机怠速运转。
（3） 将操纵手柄轮流挂入各挡位并停留片刻，最终停在P位。
（4） 拔出油尺并擦干净，再将油尺完全插入套管后，重新抽出油尺，检查其上油液位置应位于“HOT”（热态）范围内。
加油时注意以下几点：
（1） 加油过量，应拧开放油螺塞，将过量的油液放出。
（2） 检查油面高度时，应一并检查自动变速器是否有油液泄漏现象。
（3） 当汽车长时间高速行驶或拖带其他车辆后，使油温过分升高导致液面异常。此时，应至少停车30min后检查油面高度。
（4） 液力变矩器油液出口处的单向阀故障，致使停车后液力变矩器中的自动变速器油流回到变速器油底壳中，致使油面反常地高。解析： 暂无解析