冷却液温度传感器用来检测发动机冷却液温度，显示发动机的（）状态，作为计算机（ECU）控制燃料供给和（）的最重要的修正信号。A、工作点火；时刻B、工作点火；能量C、热点火；能量D、热点火；时刻

第1题：

水温指标灯用来显示发动机内冷却液的温度，钥匙打开，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。（）

第2题：

在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时，技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使发动机起动困难；技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。请问谁的说法是正确的？（）

• A、只有甲正确
• B、只有乙正确
• C、两人均正确
• D、两人均不正确

第3题：

冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 起动发动机，解码器显示的冷却液温度为：（）

• A、-40℃
• B、30℃
• C、120℃
• D、90℃

第4题：

冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度。

第5题：

ECU根据冷却液温度传感器修正（）和（），从而使发动机工况处于最佳状态。

第6题：

在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时，技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使发动机低温启动困难；技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。谁正确？（）

• A、只有甲正确。
• B、只有乙正确。
• C、两人均正确。
• D、两人均不正确

第7题：

电控发动机（）传感器用来检测冷却液温度。

• A、进气温度
• B、排气温度
• C、冷却液温度

第8题：

温度表显示发动机冷却液温度超过正常值或冷却液出现沸腾，这种现象称为（）

• A、发动机过冷
• B、发动机过热
• C、发动机漏油
• D、发动机漏水

第9题：

（）可是用来检查发动机冷却液的温度，作为燃油喷射及点火正时的修正信号。

• A、温度传感器
• B、空气流量传感器
• C、氧传感器
• D、压力传感器

第10题：

引起发动机冷却液温度过高的故障原因有（）。

• A、节温器卡在最大开度位置
• B、冷却液温度传感器坏
• C、风扇冷却液温度开关坏
• D、使用空调

第11题：

第12题：

第13题：

发动机冷却液温度传感器信号输送给发动机控制模块，作为（）、（）、（）和（）的主要修正信号。

第14题：

在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针不动，但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）。

• A、冷却液温度表有故障
• B、冷却液温度传感器损坏
• C、冷却液温度表电路有搭铁故障

第15题：

冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。

• A、喷油时间
• B、喷油量
• C、喷油速度

第16题：

用示波器检测时，如果发动机冷却液温度传感器电路短路，其信号波形将产生向上的尖峰。（）

第17题：

在讨论传感器时，甲说发动机冷却液温度升高时，冷却液温度传感器的电阻值增加；乙说随着冷却液温度升高，冷却液温度传感器的电压降下降。试问谁正确？（）

• A、甲正确.
• B、乙正确.
• C、两人均正确
• D、两人均不正确。

第18题：

电控发动机冷却液温度传感器损坏可能导致汽车发动机不能启动。

第19题：

用来检查发动机冷却液的温度，进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的修正信号的传感器是（）

第20题：

冷却液温度传感器用来检测（）温度。

• A、制动液
• B、冷却液
• C、润滑油
• D、空气

第21题：

发动机冷却液温度传感器的电阻值随冷却液温度升高将会（）。

第22题：

温度传感器用来检测发动机冷却液、进排气温度，其作为燃油喷射和点火正时的基本信号。

第23题：