汽车燃油经济性是以汽车行驶一定里程的油耗,或是以一定数量的燃油能行驶的里程来计算的。
第1题:
在一定运行工况下,汽车行驶100Km的燃油消耗量越大,表明汽车燃油经济性越好。
第2题:
运输工作量的燃油消耗量只能用于比较同类汽车或同一辆汽车的燃油经济性单位;而单位行驶里程的燃油消耗量可以用来比较不同类型和不同装载质量或不同载客量的汽车的燃油经济性。
第3题:
关于汽车燃油经济性的影响因素,下列说法中错误的是()。
第4题:
汽车的燃油经济性常用一定运行工况下()或()来衡量。
第5题:
与汽车燃油经济性无关的因素是()。
第6题:
容积式油耗仪通过测量发动机运转时(),并将汽车行驶时间和行驶里程进行换算即可计算出汽车的燃油消耗量。
第7题:
汽车的燃油经济性可采用一定工况下汽车行驶()的燃油消耗量来衡量。
第8题:
汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。
第9题:
在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性
汽车中速行驶时燃油消耗量低
在一定行驶条件下,传动系挡位越少,汽车的燃油经济性越好
减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性
汽车中速行驶时燃油消耗量最低
在一定行驶条件下,传动系的传动比越大,汽车的燃油经济性越好
减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性
第13题:
影响汽车燃油经济性的因素:()、()、汽车行驶阻力、汽车整备质量等。
第14题:
汽车燃油经济性的评价指标有()。
第15题:
关于汽车燃油经济性的影响因素,以下说法中错误的是()。
第16题:
百公里燃油消耗量的数值越大,汽车的燃油经济性越();单位燃油消耗量行驶里程的数值越大,汽车的燃油经济性越()。
第17题:
汽车的燃油经济性常用()的燃油消耗量或()的里程来衡量。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况,各国都制定了一些典型的()来模拟实际汽车运行状况。
第18题:
汽车燃油经济性台架试验时,需要配合底盘测功机来模拟汽车行驶的阻力,油耗仪来测量燃油消耗量。
第19题:
在一定工况下,汽车行驶100km的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数是衡量汽车()的指标。
第20题:
汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的()或()能使汽车行驶的里程来衡量。
第21题:
对
错
第22题:
第23题: