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调速器的功用是什么？
题目
调速器的功用是什么？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:是使柴油机能随外界负荷（阻力）的变化自动调节供油量，从而保持怠速稳走和限制发动机最高转速，防止超速飞车
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第1题：
单调节调速器和双调节调速器指的是什么？
正确答案: 如混流式和轴流定桨式水轮机，只采用改变导叶开度的方法来调节流量叫单调；而轴流转桨式水轮机采用改变导叶开度同时改变转轮叶片角度的方法来调节流量，此种方法叫双调；冲击式水轮机在改变喷针行程的同时，还采用协联动作改变折向器开度的方法调节流量，也叫双调。 -
第2题：
步进式调速器与常规电液调速器的最大区别是什么？
正确答案: 步进式调速器与常规电液调速器的最大区别是用步进电机取代了电液转换器，大大简化了液压随动系统，提高了调速器可靠性。 -
第3题：
柴油机调速器的功用和分类。
正确答案: 调速器是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。
在柴油机上装设调速器是有柴油机的工作特性决定的。汽车柴油机的负荷经常变化，当负荷突然减小时，若不及时减少喷油泵的供油量，则柴油机的转速将迅速提高，甚至超出柴油机设计所允许的最高转速，出现“飞车”现象，当发生飞车时，柴油机性能急剧恶化，并可能造出机件损坏。相反，当负荷骤然增大时，若不及时增加喷油泵的供油量，则柴油机的转速将急速下降直至熄火。另外，汽车柴油机还经常在怠速下运转，怠速时柴油机对外不输出有效转矩的工况，这是喷油泵的供油量很少、柴油机转速很低，气缸内燃烧气体所作的膨胀功全部用来克服柴油机内部的摩擦阻力和驱动外部的附件。在这种情况下，若出现气缸缺火或内部阻力发生变化，都将引起柴油机怠速转速的波动甚至熄火。柴油机超速或怠速不稳，往往出自于偶然原因，汽车驾驶员难于作出响应，这时，唯有借助调速器，及时调节喷油泵的供油量，才能保持柴油机稳定运行。
汽车柴油机调速器按照工作原理的不同，可分为机械式、气动式、液压式、机械气动复合式、机械液压复合式和电子式等多种形式，但目前运用最广泛的当属机械式调速器，其结构简单、工作可靠、性能良好。按调速器起作用的转速范围不同，又可分为两级式调速器和全程式调速器。 -
第4题：
调速器的作用是什么？
正确答案: 调速器的作用是当汽轮机改变工况时，感受到转速变化的信号，从而自动调节通过汽轮机的蒸汽流量，保持转速近似不变。调速器的分为离心式调速器、液压式调速器和电子调速器。汽轮机的调速方式有：节流调节法、喷嘴调节法、弯通调节法、电子调速。
调速器要满足下列各项要求：①当主汽门完全开启时，调速系统应能维持汽轮机空负荷。②当汽轮机由全负荷运行突然降到空速负荷时，调速系统应能维持汽轮机转速在急保安器的动作转速以下。③主汽门和调速汽门杆、错油门、油动机以及调速系统连杆上的各活动连接装置没有卡涩和松动现象。当负荷改变时，调速汽门应均匀而平稳地移动；当系统负荷稳定时，负荷不应摆动。④当危急保安器动作后，，应保证主汽门关闭严密。 -
第5题：
调速器的功用是什么？有哪些形式的调速器？
正确答案: 功用：根据发动机负荷变化而自动调节供油量，从而保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。
型式：按功能分有两极式（两速）调速器、全程式（全速）调速器、定速调速器和综合调速器；按转速传感分有气动式调速器、机械离心式调速器和复合式调速器。目前应用最广的为机械离心式调速器。
1）两极式只能自动稳定和限制柴油机最低与最高转速，而在所有中间转速范围内则由驾驶员控制。型号中的R表示机械离心式，Q表示可变杠杆比。
2）全程式调速器不仅能限制超速和稳定怠速，而且能使发动机在其工作转速范围内的任一选定的转速下稳定地工作。 -
第6题：
调速器的功用是根据柴油机负荷变化，自动调节喷油泵的供油量。
正确答案:正确 -
第7题：
柴油机为什么要安装调速器？调速器的功用是什么？
正确答案: 柴油机工作时，负荷往往发生很大变化，如大型养路机械运行到上坡道，负荷增加，此时，如不及时增加柴油机的供油量，则会造成转速下降；反之，当负荷减小时，如供油量不即时减小，则转速急剧上升，很容易造成飞车事故。 -
第8题：
调速器的主要功用是什么？
正确答案: （1）、限制柴油机的最高转速不使它飞车；
（2）、最低转速不熄火；
（3）、怠速和定额运转之间维持任一需要的转速。 -
第9题：
问答题柴油机为什么要安装调速器？调速器的功用是什么？正确答案： 柴油机工作时，负荷往往发生很大变化，如大型养路机械运行到上坡道，负荷增加，此时，如不及时增加柴油机的供油量，则会造成转速下降；反之，当负荷减小时，如供油量不即时减小，则转速急剧上升，很容易造成飞车事故。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题柴油机调速器功用与分类。正确答案： 调速器是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。分类：机械式、气动式、液压式、机械气动复合式、机械液压复合式和电子式等。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题调速器的功用是什么？有哪些形式的调速器？正确答案： 功用：根据发动机负荷变化而自动调节供油量，从而保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。
型式：按功能分有两极式（两速）调速器、全程式（全速）调速器、定速调速器和综合调速器；按转速传感分有气动式调速器、机械离心式调速器和复合式调速器。目前应用最广的为机械离心式调速器。
1）两极式只能自动稳定和限制柴油机最低与最高转速，而在所有中间转速范围内则由驾驶员控制。型号中的R表示机械离心式，Q表示可变杠杆比。
2）全程式调速器不仅能限制超速和稳定怠速，而且能使发动机在其工作转速范围内的任一选定的转速下稳定地工作。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题调速器的功用是根据柴油机负荷变化，自动调节喷油泵的供油量。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
调速器的功用是什么？机械离心式调速器有哪两种？
正确答案: 功用：根据柴油机负荷的变化，自动地调节喷油泵的供油量，以保证柴油机在各种工况下稳定运转。型式：两速调速器和全程调速器 -
第14题：
用柴油机调速器的功用是什么？
正确答案: 功用是：
（1）随着负荷的改变迅速自动地变更喷油量，使柴油机保持一定转速；
（2）保证柴油机低速空转时稳定运转，并限制最高转速；
（3）通过操纵调速器，可根据需要来改变柴油机的转速。 -
第15题：
调速器油压调整的方法是什么？
正确答案: 当油温达到60～70℃时，恒压室的油压须达到065～07MPa，否则应调节储油室下的弹簧，顺时针方向拧动，油压升高，反之油压降低。 -
第16题：
调速器空载扰动试验的目的是什么？
正确答案: 调速器空载扰动试验的目的，在于实测水轮机调节系统在自动空载无励磁工况下的动态特性，求取机组在空载运行时调速器的最佳调节参数，使机组在调节过程中满足稳定性要求。 -
第17题：
什么是调速器？柴油机为什么要装调速器？机械离心式调速器主要分为哪两种？各自的作用是什么？
正确答案: 调速器是一种根据柴油机负荷变化，自动调节喷油泵供油量的装置。
因为柴油机负载是经常变化的，这就要求柴油机输出的功率也要经常变换，而供油的频率要求稳定，所以需要安装调速器。
两速调速器：保持柴油机在怠速时不低于某一转速防止发动机熄火和限制柴油机不超过某一最高转速防止发动机超速。
全速调速器：不仅具有两速调速器的作用，还能根据负荷的大小，保持和调节在任一选定的转速下稳定工作。 -
第18题：
液压调速器油压波动的原因是什么？
正确答案: 引起油压波动的主要原因如下：
（1）油中含有空气；
（2）油流不稳定；
（3）主油泵进口油压波动，引起出口油压波动；
（4）受调速器自身结构的影响。 -
第19题：
什么是水轮机调速器？水轮机调速器的作用是什么？水轮机调速器的发展历程是怎样的？
正确答案: 水轮机调节是通过水轮机调节系统根据机组转速的变化不断地改变水轮机过流量来实现的。水轮机调节系统是由调节控制器、液压随动系统和调节对象组成的闭环控制系统，通常把调节控制器和液压随动系统统称为水轮机调速器。水轮机调速器作用是保证水轮发电机的频率稳定、维持电力系统负荷平衡，并根据操作控制命令完成各种自动化操作，是水电站的重要基础控制设备。水轮机调速器问世以来，水轮机调速器先后经历了三代的发展：水压放大、油压放大式的机械式液压调速器（20世纪初-20世纪50年代）、模拟电路加液压随动系统构成的电液式调速器（20世纪50年代-20世纪80年代）和微机调节器配以相应的机械液压系统构成的微机调速器（20世纪80年代至今）。目前微机调速器以可靠性高、操作简便全面取代其他类型的调速器。 -
第20题：
问答题什么是调速器？柴油机为什么要装调速器？机械离心式调速器主要分为哪两种？各自的作用是什么？正确答案： 调速器是一种根据柴油机负荷变化，自动调节喷油泵供油量的装置。
因为柴油机负载是经常变化的，这就要求柴油机输出的功率也要经常变换，而供油的频率要求稳定，所以需要安装调速器。
两速调速器：保持柴油机在怠速时不低于某一转速防止发动机熄火和限制柴油机不超过某一最高转速防止发动机超速。
全速调速器：不仅具有两速调速器的作用，还能根据负荷的大小，保持和调节在任一选定的转速下稳定工作。解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题调速器的主要功用是防止（）、（）和（）。正确答案： 发动机高速飞车,低速熄火,稳定发动机转速解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题调速器的功用是什么？机械离心式调速器有哪两种？正确答案： 功用：根据柴油机负荷的变化，自动地调节喷油泵的供油量，以保证柴油机在各种工况下稳定运转。型式：两速调速器和全程调速器解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题单调节调速器和双调节调速器指的是什么？正确答案： 如混流式和轴流定桨式水轮机，只采用改变导叶开度的方法来调节流量叫单调；而轴流转桨式水轮机采用改变导叶开度同时改变转轮叶片角度的方法来调节流量，此种方法叫双调；冲击式水轮机在改变喷针行程的同时，还采用协联动作改变折向器开度的方法调节流量，也叫双调。解析： 暂无解析