itgle.com
更多“霍尔式晶体管点火系,其点火信号发生器是采用()的原理制成的。”相关问题
  • 第1题:

    发动机的电子点火系,按所采用的信号发生器的原理不同,常用的有()等形式。

    • A、霍尔式
    • B、电流式
    • C、磁感应式
    • D、光电式
    • E、放电式

    正确答案:A,C,D

  • 第2题:

    无触点晶体管点火系的信号发生器有()、()和()三种。CA1091车上装用了()型磁脉冲式分电器


    正确答案:磁脉冲式;霍尔式和光电式;FD663型霍尔式

  • 第3题:

    霍尔效应式点火信号发生器的工作原理。


    正确答案:霍尔效应:处在磁场中的半导体基片(霍尔元件)通电时,在垂直于磁场的方向上便会产生一个与电流和磁通密度成正比的电压,此电压即为霍尔电压,这种现象称为霍尔效应。
    工作原理:
    (1)当叶片处在永久磁铁与霍尔元件之间时,永久磁铁的磁场被叶片短路,霍尔元件上的磁通量为零,没有霍尔电压输出,集成电路输出高电压。
    (2)当叶片离开永久磁铁时,霍尔元件上又有磁通,产生霍尔电压,集成电路输出低电压。
    (3)由于霍尔电压的值较弱,不能直接作为点火系的控制信号,要经过集成电路放大、整形后使用。
    (4)霍尔式点火装置为有源点火装置。

  • 第4题:

    霍尔式点火信号发生器由哪些主要部件构成?简述其工作原理。


    正确答案: 组成:霍尔元件、触发叶轮叶片、永久磁铁、导磁板。
    工作原理:当发动机工作时,分电器轴带动触发叶轮转动,当叶轮的叶片进入永久磁铁和霍尔元件之间的空隙时,进入霍尔元件的磁力线被触发叶轮叶片遮住,霍尔元件不产生霍尔电压,霍尔集成电路输出极的晶体管处于截止状态,点火信号发生器的输出电压为11-12V;同理,当叶轮的叶片转过永久磁铁和霍尔元件之间的空隙后,磁力线进入霍尔元件,霍尔元件产生霍尔电压,霍尔集成电路输出极的晶体管处于导通状态,点火信号发生器的输出电压为0.3-0.4V。几缸发动机有几个叶片,每转一周点火信号发生器便产生几个脉冲信号,将此信号输送给电子点火器以控制点火系统工作。

  • 第5题:

    上海桑塔纳LX型轿车电子点火系统中用的是()。

    • A、磁电式信号发生器
    • B、霍尔式信号发生器
    • C、光电式信号发生器
    • D、断电器触点

    正确答案:B

  • 第6题:

    电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;()无触点晶体管点火系;电容放电式有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。

    • A、电池放电式
    • B、电极放电式
    • C、电感放电式
    • D、电容放电式

    正确答案:C

  • 第7题:

    判断题
    电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;电感放电式无触点晶体管点火系;电容放电式有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    霍尔式点火信号发生器由哪些主要部件构成?简述其工作原理。

    正确答案: 组成:霍尔元件、触发叶轮叶片、永久磁铁、导磁板。
    工作原理:当发动机工作时,分电器轴带动触发叶轮转动,当叶轮的叶片进入永久磁铁和霍尔元件之间的空隙时,进入霍尔元件的磁力线被触发叶轮叶片遮住,霍尔元件不产生霍尔电压,霍尔集成电路输出极的晶体管处于截止状态,点火信号发生器的输出电压为11-12V;同理,当叶轮的叶片转过永久磁铁和霍尔元件之间的空隙后,磁力线进入霍尔元件,霍尔元件产生霍尔电压,霍尔集成电路输出极的晶体管处于导通状态,点火信号发生器的输出电压为0.3-0.4V。几缸发动机有几个叶片,每转一周点火信号发生器便产生几个脉冲信号,将此信号输送给电子点火器以控制点火系统工作。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    点火系按信号发生器的原理分类()
    A

    磁电式

    B

    霍尔效应式

    C

    电容式

    D

    电感式

    E

    光电式

    F

    电磁振荡式


    正确答案: F,C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    对于电子点火系来说,下列说法哪些是正确的()
    A

    丰田车系所采用的信号发生器大都是磁脉式的

    B

    日产车系所采用的信号发生器大都是光电式的

    C

    大众车系所采用的信号发生器大都是霍尔式的

    D

    解放车所采用的信号发生器大都是霍尔式的


    正确答案: A,B,C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    霍尔效应式点火信号发生器的工作原理。

    正确答案: 霍尔效应:处在磁场中的半导体基片(霍尔元件)通电时,在垂直于磁场的方向上便会产生一个与电流和磁通密度成正比的电压,此电压即为霍尔电压,这种现象称为霍尔效应。
    工作原理:
    (1)当叶片处在永久磁铁与霍尔元件之间时,永久磁铁的磁场被叶片短路,霍尔元件上的磁通量为零,没有霍尔电压输出,集成电路输出高电压。
    (2)当叶片离开永久磁铁时,霍尔元件上又有磁通,产生霍尔电压,集成电路输出低电压。
    (3)由于霍尔电压的值较弱,不能直接作为点火系的控制信号,要经过集成电路放大、整形后使用。
    (4)霍尔式点火装置为有源点火装置。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    晶体管点火装置信号发生器有()式,()式,()式,()式等几种。

    正确答案: 磁电,霍尔,光电,电磁振荡
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    点火系按信号发生器的原理分类()

    • A、磁电式
    • B、霍尔效应式
    • C、电容式
    • D、电感式
    • E、光电式
    • F、电磁振荡式

    正确答案:A,B,E,F

  • 第14题:

    晶体管点火装置信号发生器有()式,()式,()式,()式等几种。


    正确答案:磁电;霍尔;光电;电磁振荡

  • 第15题:

    无触点晶体管点火系的信号发生器有()、()和()三种。


    正确答案:磁脉冲式,霍尔式,光电式

  • 第16题:

    奥迪、桑塔钠及红旗轿车的点火系统所采用的点火信号发生器均采用()。

    • A、磁脉冲式
    • B、光电式
    • C、霍尔效应式
    • D、电磁振荡式

    正确答案:C

  • 第17题:

    电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;电感放电式无触点晶体管点火系;电容放电式有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    单选题
    上海桑塔纳LX型轿车电子点火系的分电器中有(。
    A

    霍尔式信号发生器

    B

    磁电式信号发生器

    C

    光电式信号发生器

    D

    断电器触点


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;()无触点晶体管点火系;电容放电式有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。
    A

    电池放电式

    B

    电极放电式

    C

    电感放电式

    D

    电容放电式


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    奥迪、桑塔钠及红旗轿车的点火系统所采用的点火信号发生器均采用()。
    A

    磁脉冲式

    B

    光电式

    C

    霍尔效应式

    D

    电磁振荡式


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    上海桑塔纳LX型轿车电子点火系统中用的是()。
    A

    磁电式信号发生器

    B

    霍尔式信号发生器

    C

    光电式信号发生器

    D

    断电器触点


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    无触点晶体管点火系的信号发生器有()、()和()三种。

    正确答案: 磁脉冲式,霍尔式,光电式
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    无触点晶体管点火系的信号发生器有()、()和()三种。CA1091车上装用了()型磁脉冲式分电器

    正确答案: 磁脉冲式,霍尔式和光电式,FD663型霍尔式
    解析: 暂无解析