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化油器的省油装置是汽油机由中等负荷向全负荷过渡时，起（）作用A、加浓混合气B、变稀混合气C、保持混合气浓度D、加快流速

题目

化油器的省油装置是汽油机由中等负荷向全负荷过渡时，起（）作用

  • A、加浓混合气
  • B、变稀混合气
  • C、保持混合气浓度
  • D、加快流速
相似考题

1.化油器在发动机怠速或小负荷时,必须由怠速装置保证供油,此时化油器主供油装置也起作用。 ( )此题为判断题(对，错)。

2.汽油机在过渡到中等负荷工况时，过量空气系数应为（）。A、0.6~~0.8B、0.9~~1.1C、0.8~~0.9D、1.1~~1.2

3.省油器（加浓装置）的作用是在发动机较大负荷时，燃油从省油器量孔进入主油道，额外增加供油量。

4.发动机除了怠速和极小负荷外，所有工况都起供油作用的是化油器的（）。A、怠速装置B、主供油装置C、省油装置D、启动装置

更多“化油器的省油装置是汽油机由中等负荷向全负荷过渡时，起（）作用”相关问题

  • 第1题：

    在汽车用汽油机的化油器上，一般都装有主供油装置、怠速装置、大负荷加浓装置、起动装置和加速加浓装置等辅助装置。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决（）。

    • A、大负荷到中等负荷的过渡
    • B、中等负荷到小负荷的过渡
    • C、怠速到小负荷的过渡
    • D、小负荷到中等负荷

    正确答案:C

  • 第3题：

    车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    汽油机大负荷爬坡时，起供油作用的是（）装置。

    • A、主供油
    • B、主供油和怠速
    • C、主供油和加浓
    • D、主供油和加速

    正确答案:C

  • 第6题：

    单腔化油器中的省油器的作用是（）

    • A、发动机大负荷时额外供油
    • B、发动机大负荷时减少供油
    • C、使混合气变稀
    • D、发动机大负荷时保持供油量不变

    正确答案:A

  • 第7题：

    汽油机加浓装置是在全负荷或由中等负荷向全负荷过渡时起加浓混合气作用的装置。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随负荷增加供给（）的混合气。

    • A、极浓
    • B、较浓
    • C、由浓变稀
    • D、较稀

    正确答案:C

  • 第9题：

    填空题
    化油器的加浓装置分为机械式和真空式。它的功用是发动机的负荷由中等负荷向全负荷过渡时，供给由稀变浓的可燃混合气，使发动机发出最大功率。加浓装置俗称为（）。

    正确答案： 节油器
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）
    A

    怠速工况

    B

    小负荷工况

    C

    中等负荷工况

    D

    全负荷工况


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    化油器的怠速装置只能为怠速及极小负荷工况起供油作用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    化油器的怠速装置只能为怠速及极小负荷工况起供油作用。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）

    • A、怠速工况
    • B、小负荷工况
    • C、中等负荷工况
    • D、全负荷工况

    正确答案:A

  • 第15题：

    （）装置的作用是在汽油机冷态起动时，使化油器供给极浓的混合气。

    • A、主供油
    • B、怠速
    • C、大负荷加浓
    • D、起动

    正确答案:D

  • 第16题：

    化油器装有真空省油装置和机械省油装置。其中真空度省油装置是靠（）真空度控制的。


    正确答案:进气管

  • 第17题：

    当发动机怠速或很小负荷时，化油器的供油是通过（）来实现的。

    • A、省油装置
    • B、加速装置
    • C、起动装置
    • D、怠速装置

    正确答案:D

  • 第18题：

    当发动机怠速或很小负荷时，化油器的供油是通过（）来实现的。

    • A、省油装置
    • B、加速装置
    • C、启动装置
    • D、怠速装置

    正确答案:D

  • 第19题：

    在大负荷或全负荷时额外供油，使发动机获得较好的燃料经济性的装置是化油器的（）。

    • A、省油装置
    • B、主供油装置
    • C、怠速装置
    • D、启动装置

    正确答案:A

  • 第20题：

    填空题
    国用汽油机的工作情况可以概括为两大类：负荷工况和过渡工况。负荷工况可分为：小负荷、中负荷和全负荷。过渡工况包括：（）等。

    正确答案： 起动怠速和加速
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 急减速 理想化油器特性：车用汽油机在正常运转时，在负荷和中负荷工况下，要求化油器能随着负荷 的增加供给由较浓逐渐变稀的混合气

  • 第22题：

    单选题
    （）装置的作用是在汽油机冷态起动时，使化油器供给极浓的混合气。
    A

    主供油

    B

    怠速

    C

    大负荷加浓

    D

    起动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决（）。
    A

    大负荷到中等负荷的过渡

    B

    中等负荷到小负荷的过渡

    C

    怠速到小负荷的过渡

    D

    小负荷到中等负荷


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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