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各级公路一般情况下采用第3类加宽值。

题目

各级公路一般情况下采用第3类加宽值。

相似考题

1.根据《公路工程技术标准》规定，各级公路的最小平曲线半径一般应尽量采用大于或等于()。

2.高速公路通常应尽量采用《公路技术标准》规定的一般最小(或最大)值，而极限值则仅仅在地形地物受限制、及不得已的情况下予以引用。()

3.关于公路隧道平面设计，下列说法正确的有（）。A、不应采用设超高的平曲线B、不宜采用设超高的平曲线C、不宜采用设加宽的平曲线D、不应采用设加宽的平曲线E、高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞

4.根据有关规范规定，各级公路的最小平曲线半径一般应尽量采用大于或等于()。A、极限最小半径B、一般最小半径C、不设超高的最小半径D、不设加宽的最小半径

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  • 第1题：

    公路弯道加宽一般在（）进行。

    • A、外侧
    • B、内侧
    • C、中侧

    正确答案:B

  • 第2题：

    一般情况下，高速公路采用的视距标准为（）。


    正确答案:停车视距

  • 第3题：

    设计时，决定某一弯道加宽值的因素有（）。

    • A、设计车速、设计交通量
    • B、弯道半径、公路等级
    • C、弯道半径、地形
    • D、公路等级、地形

    正确答案:B

  • 第4题：

    当圆曲线半径（）时要进行加宽。四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第（）类加宽值；其于各级公路采用第（）类加宽值；对于不经常通行集装箱和运输半挂车的公路，可采用第（）类加宽值。


    正确答案:小于或等于250m、1、3、2

  • 第5题：

    二级公路的加宽类别一般采用（）。

    • A、1类
    • B、2类
    • C、3类
    • D、4类

    正确答案:C

  • 第6题：

    各级公路的平曲线半径包括（）。

    • A、极限最小半径
    • B、不加宽最小半径
    • C、一般最小半径
    • D、不设超高的最小半径

    正确答案:A,C,D

  • 第7题：

    填空题
    当圆曲线半径（）时要进行加宽。四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第（）类加宽值；其余各级公路采用第（）类加宽值；对于不经常通行集装箱运输半挂车的公路，可采（）用第（）类加宽值。

    正确答案： 等于或小于250m,1,3,2
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    各级公路的平曲线半径包括（）。
    A

    极限最小半径

    B

    不加宽最小半径

    C

    一般最小半径

    D

    不设超高的最小半径


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    关于公路隧道平面设计，下列说法正确的有（）。
    A

    不应采用设超高的平曲线

    B

    不宜采用设超高的平曲线

    C

    不宜采用设加宽的平曲线

    D

    不应采用设加宽的平曲线

    E

    高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）规定，关于公路加宽标准，说法正确的有下列哪些选项？（　　）
    A

    二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于250m时，应设置加宽

    B

    圆曲线上的路面加宽应设置在圆曲线的内侧

    C

    各级公路的路面加宽后，路基也应相应加宽

    D

    双车道公路当采取强制性措施实行分向行驶的路段，其圆曲线半径较小时，内侧车道的加宽值应小于外侧车道的加宽值，设计时应通过计算确定其差值


    正确答案： D,A
    解析：
    A项，根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第7.6.1条规定，二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于250m时，应设置加宽。双车道路面加宽应符合表7.6.1规定；作为干线的二级公路，应采用3类加宽值。BC两项，第7.6.2条规定，圆曲线上的路面加宽应设置在圆曲线的内侧。各级公路的路面加宽后，路基也应相应加宽。D项，第7.6.3条规定，双车道公路当采取强制性措施实行分向行驶的路段，其圆曲线半径较小时，内侧车道的加宽值应大于外侧车道的加宽值。设计时应通过计算分别确定。

  • 第11题：

    填空题
    根据《公路工程技术标准》规定，各级公路的最小平曲线半径一般应尽量采用大于或等于（）。

    正确答案： 一般最小半径
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    白云鄂博铁矿公路内侧曲线加宽值一般为（）。

    正确答案： 0.6—1.2m
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当公路需要加宽时，四级公路和山岭重丘区的三级公路采用第（）类加宽值；其余各级公路采用第（）类加宽值；对于不经常通集装箱运输半挂车的公路，可采用第（）类加宽值。


    正确答案:第一类加宽；第三类加宽；第二类加宽

  • 第14题：

    公路路基设计高程一般指（）。

    • A、无中央分隔带的公路为路基边缘的高程
    • B、有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程
    • C、在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程
    • D、在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    公路弯道加宽一般在（）进行。


    正确答案:内侧

  • 第16题：

    某级公路平曲线半径R＝60mls＝35m，采用第2类加宽，最大加宽W＝1.5m，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为（）。

    • A、0.15m
    • B、0.23m
    • C、0.43m
    • D、0.86m

    正确答案:C

  • 第17题：

    白云鄂博铁矿公路内侧曲线加宽值一般为（）。


    正确答案:0.6—1.2m

  • 第18题：

    填空题
    当公路需要加宽时，四级公路和山岭重丘区的三级公路采用第（）类加宽值；其余各级公路采用第（）类加宽值；对于不经常通集装箱运输半挂车的公路，可采用第（）类加宽值。

    正确答案： 第一类加宽,第三类加宽,第二类加宽
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    各级公路一般情况下采用第3类加宽值。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    公路路基设计高程一般指（）。
    A

    无中央分隔带的公路为路基边缘的高程

    B

    有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程

    C

    在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程

    D

    在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    公路弯道加宽一般在（）进行。
    A

    外侧

    B

    内侧

    C

    中侧


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    根据有关规范规定，各级公路的最小平曲线半径一般应尽量采用大于或等于（）。
    A

    极限最小半径

    B

    一般最小半径

    C

    不设超高的最小半径

    D

    不设加宽的最小半径


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    公路弯道加宽一般在（）进行。
    A

    外侧；

    B

    内侧；

    C

    两侧


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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