为了消除十字轴刚性万向节不等速的缺点,除设计因素外,安装时必须注意()。
第1题:
前驱动桥的半轴上安装的是()。
第2题:
什么是单个刚性十字轴万向节的不等速性?此不等速性会给汽车传动带来什么危害?怎样实现主、从动轴的等角速传动?
第3题:
前驱动桥的半轴上均安装()。
第4题:
下面万向节属于不等速万向节的是()。
第5题:
普通十字轴刚性万向节为了达到等角速度传动的目的,必须满足什么要求?
第6题:
前驱动轿车的半轴上均安装()万向节。
第7题:
汽车传动系统中用的最多的万向节是()。
第8题:
汽车传动系中常采用刚性万向节,它分为不等速万向节、准等速万向节和()万向节。
第9题:
球叉式万向节
三销轴式万向节
十字轴刚性万向节
球笼式万向节
第10题:
第11题:
球叉式万向节
三销轴式万向节
十字轴刚性万向节
第12题:
普通万向节
十字轴万向节
准等速万向节
等速万向节
第13题:
解释什么样的万向节是不等速万向节、准等速万向节和等速万向节?采用双十字轴万向节传动,如何才能保证输入轴与输出轴等速旋转?
第14题:
不等速万向节指的是()。
第15题:
()属于不等速万向节。
第16题:
下列哪个万向节是等速万向节()
第17题:
万向传动装置中的十字轴刚性万向节属于()
第18题:
普通十字轴式刚性万向节实现等速传递的条件是什么?
第19题:
目前汽车使用最多的是哪种形式的刚性万向节()。
第20题:
普通十字轴万向节当主动轴等速旋转时,从动轴的转速( )。
第21题:
球笼式万向节
球叉式万向节
十字轴式刚性万向节
第22题:
普通万向节
十字轴万向节
准等速万向节
等速万向节
第23题:
普通十字轴刚性万向节:当主动轴等速旋转时,从动轴的转速同样是等速旋转
万向传动装置运用在传动系统
普通万向节应用时必须满足两个条件:为达到等速传动,主动轴和从动轴的夹角相等,传动轴的万向节叉应在同一平面
普通十字轴刚性万向节允许两轴的最大夹角为15-20°