曲轴的形状和各曲柄的相对位置取决于发动机的()。
第1题:
曲轴车削中除保证各曲柄轴颈对()的尺寸和位置精度外,还要保证曲柄轴承间的角度要求。
第2题:
多缸柴油机曲轴的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为()。
第3题:
在发动机中,缸体、曲轴、连杆和活塞所组成的机构形式为()。
第4题:
相贯线的形状取决于两回转体各自的()、()和相对位置。
第5题:
发动机曲轴各曲柄的转动比飞轮时快时慢,引起曲轴产生扭转振动。
第6题:
曲轴的形状和各曲拐的相对位置取决于()、()和各缸的()。
第7题:
由轴扭曲变形后会改变各缸曲柄的夹角,影响发动机的配气相位和(),并会破坏曲轴的平衡,影响发动机的正常工作。
第8题:
发动机曲轴上的平衡重一般不可以设在()。
第9题:
第10题:
曲轴
主轴颈
曲柄销颈
曲柄
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
曲轴车削中除保证各曲柄轴颈对主轴颈的尺寸和位置精度外,还要保证曲柄轴承间的()要求。
第14题:
曲轴上各曲柄的相互位置与发火顺序有关。
第15题:
曲轴车削中除保证各曲柄()对主轴颈的尺寸和位置精度外,还要保证曲柄轴承间的角度要求。
第16题:
曲轴形状和各曲拐相对位置主要取决于()
第17题:
曲轴的扭曲变形会改变各缸间的曲柄夹角,从而影响发动机的配气正时和点火正时。
第18题:
铰链四杆机构中是否存在曲柄,主要取决于机构中各杆件的相对()和()选择。
第19题:
发动机曲轴磨削的目的是恢复曲轴轴颈的几何尺寸、几何精度和表面粗糙度,同时纠正曲轴的()。
第20题:
第21题:
活塞
缸数
气缸排列形式
工作顺序
第22题:
对
错
第23题:
曲轴
曲轴尾端曲柄
滑移曲柄以前
滑移曲柄以后