多缸柴油机各缸供油量应均匀,在标定工况下,不均匀度不应大于6%~8%。
第1题:
柴油发动机各缸供油量不均匀,供油量多的缸产生敲击声并冒黑烟。
第2题:
在多缸柴油机工作时,由于喷油量控制指令值一定,所以各缸喷油量就一定。
第3题:
多缸柴油机各缸的供油量不一致,将使各缸工作压力不同,从而使发动机功率降低,运转不稳。
第4题:
柴油机各缸油量不均匀会使柴油机排气冒()烟。
第5题:
通常规定在标定工况下,多缸柴油机供油量不均匀度不断超过()
第6题:
多缸发动机在标定工况下,各缸功率不均匀率不大于()。
第7题:
各缸柴油机喷油泵的供油量要均匀,不均度不得大于3%-4%。
第8题:
多缸发动机各缸供油量的不均匀度一般不应大于()%。
第9题:
多缸柴油机各缸供油提前角应一致,相差不应大于()曲轴转角。
第10题:
2%
5%
8%
10%
第11题:
2%~5%
3%~6%
2%~3%
4%~6%
第12题:
±3%
±5%
±7%
±10%
第13题:
均匀供油是指:保证各缸循环供油量一致,是柴油机运转平稳,各缸循环供油量相差不大于()。
第14题:
在高油泵调整时各缸的供油均匀度大于()。
第15题:
喷油泵的作用是定时定量地向喷油器输送高压油,多缸柴油机喷油泵应有三点保证,如下哪点不属于其中的一点。()
第16题:
喷油量应符合规定,各缸不均匀度一般高速大油量时不得大于()。
第17题:
柴油机在额定工况下运转,要求各缸负荷均匀,各缸排气温度差一般控制在()以下
第18题:
多缸柴油机各缸的供油量不一致,将使各缸工作压力不同,从而使发动机功率降低且运转不稳
第19题:
对于多缸发动机来讲,各缸供油量的均匀度误差应小于5%。
第20题:
在高油泵调整时各缸的供油均匀度大于()。
第21题:
喷油泵试验台用来检验喷油泵各种不同转速下的各缸()。
第22题:
零位检查时,各泵调节齿条应位于0~2格
全负荷油门检查时,各泵的调油齿条格数应相同
当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大
各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整
第23题: