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更多“6135发动机活塞油环开口间隙超过()mm时,应调换。A、2B、3C、4D、0.5”相关问题
  • 第1题:

    135系列发动机活塞销与连杆小头轴衬孔间隙超过( )mm 时应调换。

    A.0.5

    B.0.15

    C.0.25

    D.0.50


    正确答案:B

  • 第2题:

    135系列发动机活塞销与连杆小头轴衬孔间隙超过()mm时应调换。

    • A、0.5
    • B、0.15
    • C、0.25
    • D、0.50

    正确答案:B

  • 第3题:

    发动机气缸拉缸的原因是()。

    • A、缸壁间隙过大
    • B、活塞环开口间隙过大
    • C、活塞环折断
    • D、发动机机油压力过高

    正确答案:C

  • 第4题:

    铸铁管捻口用的油麻填料必须清洁,填塞后应捻实,其深度应占整个环型间隙深度的()

    • A、1/2
    • B、1/3
    • C、1/4
    • D、1/5

    正确答案:B

  • 第5题:

    6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙,为()。

    • A、0.75mm
    • B、0.5mm
    • C、0.6mm
    • D、0.75mm

    正确答案:B

  • 第6题:

    6135K-5型柴油发动机第一道活塞环的端隙是()。

    • A、0.6~0.8mm
    • B、0.5~0.7mm
    • C、0.4~0.6mm
    • D、0.25~0.35mm

    正确答案:A

  • 第7题:

    6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙,为()。

    • A、0.75mm
    • B、0.5mm
    • C、0.6mm
    • D、0.75mm

    正确答案:C

  • 第8题:

    活塞气环按截面形状有()种。

    • A、2
    • B、3
    • C、4
    • D、5

    正确答案:D

  • 第9题:

    安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开180度。


    正确答案:错误

  • 第10题:

    拨轮滑杆弯曲超过()mm应更换。

    • A、2
    • B、3
    • C、4
    • D、6

    正确答案:A

  • 第11题:

    发动机活塞环的()可导致活塞环早期折断

    • A、开口间隙过小
    • B、漏光度过小
    • C、开口间隙过大
    • D、背隙过大

    正确答案:A

  • 第12题:

    单选题
    发动机活塞环的()可导致活塞环早期折断。
    A

    开口间隙过小

    B

    漏光度过小

    C

    开口间隙过大

    D

    气缸直径过大


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开口角度要均匀”;乙说:“装油环时一般先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是( )。

    A.甲

    B.乙

    C.丙

    D.甲和乙


    正确答案:D

  • 第14题:

    发动机气缸压力下降的原因有()。

    • A、活塞环开口间隙过大
    • B、活塞环开口间隙过小
    • C、气门间隙过小
    • D、气门座烧蚀
    • E、气缸垫密封不严

    正确答案:A,C,D,E

  • 第15题:

    SQR472F发动机活塞环检测方法:把活塞环置入缸孔顶面下约45mm处,用活塞顶面压下活塞环,之后使用塞规对开口进行测量,第一道活塞环开口的极限间隙是()mm。

    • A、0.45
    • B、0.65
    • C、0.75

    正确答案:B

  • 第16题:

    检测柴油机活塞环槽端面间隙时,应沿活塞环槽圆周方向()个位置进行测量,其中最大值为该环槽端面间隙。

    • A、1~2
    • B、2~3
    • C、3~4
    • D、4~5

    正确答案:C

  • 第17题:

    6135型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的使用极限间隙为()。

    • A、0.15mm
    • B、0.5mm
    • C、1.5mm
    • D、0.10mm

    正确答案:A

  • 第18题:

    6135k-5型柴油发动机第二道活塞环的端隙是()。

    • A、0.6~0.8mm
    • B、0.5~0.7mm
    • C、0.4~0.6mm
    • D、0.25~0.35mm

    正确答案:B

  • 第19题:

    关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开口角度要均匀”;乙说:“装油环时一般先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是()

    • A、甲
    • B、乙
    • C、丙
    • D、甲和乙

    正确答案:D

  • 第20题:

    上海—120、6135发动机曲轴推力面与推力轴承之间的轴向间隙超过()mm时应调换。

    • A、0.1
    • B、0.3
    • C、0.5
    • D、0.7

    正确答案:D

  • 第21题:

    6135发动机调整气门间隙时,最少可分()次调整好。

    • A、2
    • B、3
    • C、4
    • D、6

    正确答案:A

  • 第22题:

    发动机活塞环异响的原因是()。

    • A、活塞销与活塞销座孔配合松旷
    • B、活塞环折断
    • C、活塞环开口间隙过大
    • D、活塞与汽缸配合间隙过小

    正确答案:B

  • 第23题:

    发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环()。

    • A、对口
    • B、折断
    • C、泵油
    • D、变形

    正确答案:B