itgle.com

柴油发动机油底壳油平面升高的原因是什么？

题目

柴油发动机油底壳油平面升高的原因是什么？

相似考题

1.柴油机工作时柴油渗漏到油底壳的机油中，那么机油压力显示会( )。A.升高B.降低C.不变D.波动

2.发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。A、机油集滤器－机油泵－粗滤器－细滤器－主油道－油底壳B、机油集滤器－机油泵－粗滤器－主油道－油底壳C、机油集滤器－机油泵－细滤器－主油道－油底壳D、机油集滤器－粗滤器－机油泵－主油道——油底壳

3.柴油发动机上通常安装有的机油细滤器，机油通过细滤器之后流向（）。A、主油道B、机油泵C、油底壳D、旁通油道

4.油底壳油面升高的原因有（）。A、柴油进入油底壳B、发动机烧机油C、油散热不良D、油管破裂漏油

参考答案和解析
正确答案: 油底壳油平面升高的原因有：
（1）发动机燃烧不好，有部分柴油漏入油底壳，如喷油嘴雾化不良，有滴油现象，喷油嘴喷油量过多。
（2）油底壳中漏入水分。如：气缸床垫损坏，气缸套密封圈损坏，漏水，缸头出现裂缝漏水，气缸盖固定螺栓紧度不够，气缸床垫漏水，气缸套腐蚀穿孔等。
更多“柴油发动机油底壳油平面升高的原因是什么？”相关问题

  • 第1题：

    有哪些原因能引起柴油机油底壳机油平面升高？


    正确答案: （1）气缸套封水圈损坏而漏水；（2）气缸套与机体接合面漏水；（3）气缸套因穴蚀穿孔而漏水；（4）气缸盖衬垫损坏而漏水；（5）水冷式机油冷却器芯子损坏，使冷却水进入机油内；（6）淡水泵轴与密封圈处漏水，淡水泵封水橡皮圈损坏；（7）机体水腔壁穴蚀而漏水，特别是靠推杆侧气缸壁。

  • 第2题：

    造成柴油机机油乳化的原因有（）。

    • A、燃油进入油底壳
    • B、机油温度低
    • C、冷却水进入油底壳

    正确答案:C

  • 第3题：

    柴油机工作时柴油渗漏到油底壳的机油中，那么机油压力显示会（）。

    • A、升高
    • B、降低
    • C、不变
    • D、波动

    正确答案:B

  • 第4题：

    柴油机油底壳包括两个部件：油底壳和（）。


    正确答案:多孔金属粗滤网

  • 第5题：

    发动机的油底壳的机油平面过高、过低有何危害？


    正确答案: 油面太低，影响润滑效果，甚至引起烧瓦、抱轴等机械事故。
    油面过高，将造成发动机运转阻力增加，机油激溅加剧，引起发动机机油、燃烧室积炭、损坏三元催化装置等严重后果。

  • 第6题：

    油底壳的侧面有油标尺，用于检查油底壳的（）。

    • A、气压
    • B、机油量
    • C、油路
    • D、柴油

    正确答案:B

  • 第7题：

    发动机因为（），油底壳机油平面会升高。

    • A、发动机温度过高
    • B、活塞与缸套间隙过大
    • C、气缸垫损坏
    • D、发动机机油过稀

    正确答案:C

  • 第8题：

    装载机铲车柴油机油底壳机油油面升高的原因有那些？怎样排除？


    正确答案: 柴油机油底壳机油油面升高是油底壳内进入柴油或水引起的。有些不装曲轴后骨架油封的柴油机油面升高，还可能是因为油底壳内进入液力传动油。
    机油中进入柴油，会使机油粘度降低，机油变质，致使各相对运动表面形不成油膜而使磨损加剧；机油中进水，则会使机油乳化，失去润滑作用。因此一旦发现油底壳机油面上升，应停机检查、排除故障、更换机油后再运行。造成油底壳机油油面升高的原因主要有：
    （一）柴油机某缸（或几缸）不工作或工作不良
    由于喷油器针阀卡死在开启状态或喷油压力低，引起雾化不良，使喷入气缸的柴油不能完全形成混合气而燃烧，而从活塞环、气缸套及活塞侧面流入油底壳，使油底壳油面升高。这种情况下，可用?°断缸法?±查找哪个或那些气缸不工作或工作不良，找出故障并加以排除。必要时可效验喷油器。
    （二）油底壳进水使油面升高
    油底壳进水后，机油会发生乳化现象。油底壳进水的主要原因有：
    ①气缸垫烧损，漏水。此时检查水箱，会发现水箱内出现?°翻泡?±?°开锅?±现象，应检查、更换气缸垫；
    ②气缸套裂纹，使冷却水渗入气缸内，流入油底壳，应更换气缸套。在这种情况下也会出现水箱?°翻泡?±?°开锅?±现象。特别在冬季，由于?°激冷?±，使气缸开裂的现象较为常见；
    ③气缸套阻水圈失效，漏水，应更换阻水圈。在这种情况下漏水，水箱无?°翻泡：现象。
    （三）有些柴油机，由于曲轴后油封损坏（或不是骨架油封），如果变矩器漏油严重，则会出现液力传动油漏入油底壳，使机油油面升高。此时，机油中没有柴油味，也不乳化，应检修变矩器。

  • 第9题：

    问答题
    发动机的油底壳的机油平面过高、过低有何危害？

    正确答案： 油面太低，影响润滑效果，甚至引起烧瓦、抱轴等机械事故。
    油面过高，将造成发动机运转阻力增加，机油激溅加剧，引起发动机机油、燃烧室积炭、损坏三元催化装置等严重后果。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    柴油发动机上通常安装有的机油细滤器，机油通过细滤器之后流向（）
    A

    主油道

    B

    机油泵

    C

    油底壳

    D

    旁通油道


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    造成柴油机机油乳化的原因有（）。
    A

    燃油进入油底壳

    B

    机油温度低

    C

    冷却水进入油底壳


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。
    A

    机油集滤器－机油泵－粗滤器－细滤器－主油道－油底壳

    B

    机油集滤器－机油泵－粗滤器－主油道－油底壳

    C

    机油集滤器－机油泵－细滤器－主油道－油底壳

    D

    机油集滤器－粗滤器－机油泵－主油道——油底壳


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油发电机启动前以下哪项显示是属于正常。（）

    • A、发动机油底壳内没有机油
    • B、发动机油底壳内的机油油面超过H线
    • C、发动机油底壳内的机油油面低于L线
    • D、发动机油底壳内的机油油面高于L线且低于H线

    正确答案:D

  • 第14题：

    16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳→辅助机油泵→逆止阀→机油滤清器→（）→柴油机主循环油路→油底壳


    正确答案:机油热交换器

  • 第15题：

    检查柴油机油底壳时发现其油面有自然升高的现象，则可能有冷却水或燃油流入油底壳。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    16V240ZJ型柴油机启动循环的机油润滑通路（）

    • A、油底壳→启动机油泵→逆止阀→精滤器→机油热交换器→各润滑处所→油底壳
    • B、油底壳→启动机油泵→逆止阀→滤清器→机油热交换器→各润滑处所→油底壳
    • C、油底壳→启动机油泵→逆止阀→精滤器→滤清器→各处所→油底壳
    • D、油底壳→启动机油泵→逆止阀→滤清器→机油热交换器→油底壳

    正确答案:C

  • 第17题：

    下面故障原因中，不会造成机油过稀的是（）。

    • A、油底壳进水
    • B、油底壳进柴油
    • C、冷却水温度过高
    • D、管路漏油

    正确答案:D

  • 第18题：

    机油泵可以将（）内的机油压送到发动机的各润滑表面。

    • A、油底壳
    • B、柴油箱
    • C、集滤器
    • D、变速箱

    正确答案:A

  • 第19题：

    发动机因（）油底壳机油平面会升高。

    • A、发动机温度过高
    • B、活塞与气缸套间隙大
    • C、气缸垫损坏
    • D、发动机机油过稀

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    油底壳油面升高的原因有（）。
    A

    柴油进入油底壳

    B

    发动机烧机油

    C

    油散热不良

    D

    油管破裂漏油


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。
    A

    机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳

    B

    机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳

    C

    机油集滤器→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳

    D

    机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机工作时柴油渗漏到油底壳的机油中，那么机油压力显示会（）。
    A

    升高

    B

    降低

    C

    不变

    D

    波动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    有哪些原因能引起柴油机油底壳机油平面升高？

    正确答案： （1）气缸套封水圈损坏而漏水；（2）气缸套与机体接合面漏水；（3）气缸套因穴蚀穿孔而漏水；（4）气缸盖衬垫损坏而漏水；（5）水冷式机油冷却器芯子损坏，使冷却水进入机油内；（6）淡水泵轴与密封圈处漏水，淡水泵封水橡皮圈损坏；（7）机体水腔壁穴蚀而漏水，特别是靠推杆侧气缸壁。
    解析： 暂无解析

相关内容