前轴常见损伤是()变形、()、主销孔()及前轴主销孔上下端面磨损和钢板弹簧座处()等。
第1题:
当前轴出现裂纹、变形、主销承孔磨损逾限时,应进行大修。
第2题:
前轴(工字梁)的弯曲和扭曲变形大多发生在钢板弹簧座和主销孔之间。()
第3题:
前轴主销孔磨损,但还没超过最后一级修理尺寸时,可采用()法修复,换用加大主销,当前轴主销孔磨损超过最后一级修理尺寸时,可采用()法修复,换用标准主销。
第4题:
汽车前轴裂纹、变形,主销承孔磨损严重是()总成大修送修标志。
第5题:
汽车前轴裂纹、变形,转向节主销承孔磨损严重是前桥总成大修送修标志。
第6题:
汽车前轴裂纹、变形,主销承孔磨损严重应进行大修。
第7题:
利用机械加工修复前轴主销孔时,应选择主销孔上端面或钢板弹簧座平面作定位基准。
第8题:
利用机械加工方法修复前轴主销孔时,应以()作加工定位基准。
第9题:
以下()不是汽车前桥总成的大修送修标志。
第10题:
第11题:
前轴在制造时其主销孔轴的下端向内倾斜而获得
前轴在制造时其主销孔轴的下端向外倾斜而获得
前轴在制造时其主销孔轴的上端向内倾斜而获得
前轴在制造时其主销孔轴的上端向外倾斜而获得
第12题:
对
错
第13题:
前轴(工字梁)的常见磨损部位是()。
第14题:
以下哪个不是前桥总成的大修送修标志()。
第15题:
以下哪个不是前桥总成的大修送修标志( )。
第16题:
利用机械加工方法修复汽车前轴主销孔时,应以()作加工定位基准。
第17题:
汽车()严重是前桥总成大修送修标志。
第18题:
前轴弯曲和扭曲变形大多发生在()。
第19题:
前轴主销孔下端面磨损超过2mm时,可利用增加调整垫片的方法予以弥补。
第20题:
利用机械加工前轴主销孔时,应注意选择()保证主销孔中心线与相关平面间位置精度。
第21题:
前轴出险裂纹
主销承孔磨损逾限
前轴扭曲变形严重
转向节与前轴之间的轴承有异响
第22题:
对
错
第23题:
两钢板弹簧座之间
钢板弹簧座平面及定位孔
两钢板弹簧座外侧
主销承孔上、下端面