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汽车制动防抱死ABS系统执行器内，其油压是按（）来实现防抱死制动的。A、减压B、保压C、恒压D、增压E、控制

题目

汽车制动防抱死ABS系统执行器内，其油压是按（）来实现防抱死制动的。

  • A、减压
  • B、保压
  • C、恒压
  • D、增压
  • E、控制
相似考题

1.汽车在正常行驶时,ABS警告灯亮,这表明()A.制动防抱死装置有故障B.制动系统有故障C.制动防抱死系统正常D.制动液不足

2.简述制动防抱死系统(ABS)的优点。

3.ABS是汽车制动防抱死系统的英文缩写。ＡＢＳ是汽车制动防抱死系统的英文缩写。此题为判断题(对，错)。

4.ABS（制动防抱死系统）是如何工作的？

更多“汽车制动防抱死ABS系统执行器内，其油压是按（）来实现防抱死制动”相关问题

  • 第1题：

    简述制动防抱死系统原理（ABS）。


    正确答案:①制动防抱死系统由传感器、电子控制器（ABSECU）、执行器组成。
    ②在汽车进行紧急制动和易打滑的路面上进行常规制动时，由轮速传感器检测到各车轮的滑移量，通过电子控制器的分析、运算，把控制信号传到执行器，适时并调解制动系统的制动压力，减少车轮的滑移量，防止车轮制动抱死，确保制动时汽车的稳定性、制动可靠性和行驶安全性。

  • 第2题：

    制动防抱死装置（ABS）控制轮缸油压的四个过程


    正确答案: 1）常规制动过程：ABS未进入工作状态。
    2）轮缸减压过程：轮速传感器检测到车轮有抱死信号，感应交流电压增大，电磁阀通入较大电流，主缸与轮缸的通路被截断。
    3）轮缸保压过程：轮缸减压过程中，轮速传感器产生的电压信号较弱，电磁阀通入较小电流，所有油路截断。保持轮缸压力。
    4）轮缸增压过程：保压过程中，车轮转速趋于零，电磁阀断电，主缸与轮缸油路再次连通，主缸的高压制动液重新进入轮缸，使轮缸油压回升，车轮又趋于接近抱死状态。

  • 第3题：

    为防止汽车制动时后轮先抱死的事情发生，汽车上装配了（）系统

    • A、EBD（电子制动力分配）
    • B、ABS（防抱死制动系统）
    • C、ESP（电子稳定程序）

    正确答案:A

  • 第4题：

    ABS防抱死制动系统，因其防止车轮抱死，所以其制动距离会比普通制动距离大。（）


    正确答案:错误

  • 第5题：

    简述汽车防抱死制动系统（ABS）的作用及工作过程。


    正确答案:汽车防抱死制动系统的作用是在制动过程中根据车轮滑转程度，自动调节作用在车轮上的制动力矩，控制制动器制动力的大小，使车轮滑移率保持在理想的滑移率附近（20%左右），以保证车轮与地面有良好的附着力，防止车轮抱死，从而获得最佳制动性能。
    制动防抱死系统的工作过程可以分为常规制动、制动压力降低、制动压力保持和制动压力升高四个阶段。

  • 第6题：

    汽车安装ABS（制动防抱死系统）后，对汽车制动时的方向稳定性有什么改善？分析其原因。


    正确答案:因为从一系列试验说明了只有后轮抱死或后轮提前抱死，在一定车速下，后轴才将发生侧滑，另外只有前轮抱死或前轮先抱死时，因为侧向力系数为零，不能产生任何地面侧向反作用力汽车无法按原弯道行驶而沿切线方向驶出，即失去转向能力，然而ABS能使汽车制动时的滑动率保持在较低值（s=15%），便可获得较大的制动力系数与较高的侧向力系数，这样制动系性能最好，侧向力稳定性也很好。

  • 第7题：

    在冰雪路面或是湿滑的路面制动，（）会容易出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。

    • A、未装有ABS防抱死制动系统的车辆
    • B、装有ABS防抱死制动系统的车辆
    • C、装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统
    • D、以上三项都不对

    正确答案:A

  • 第8题：

    汽车制动防抱死系统，是由执行器对制动系油压的（）等方式，来实现车轮无抱死制动。

    • A、减压
    • B、保压
    • C、恒压
    • D、增压
    • E、线性增长

    正确答案:A,B,D

  • 第9题：

    汽车制动防抱死系统是由执行器的（）来实现无抱死制动。

    • A、减压
    • B、保压
    • C、降压
    • D、增压
    • E、控制

    正确答案:A,B,D

  • 第10题：

    单选题
    汽车在正常行驶时，ABS警告灯亮，这表明（）
    A

    制动防抱死装置有故障

    B

    制动系统有故障

    C

    制动防抱死系统正常

    D

    制动液不足


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）。
    A

    制动系统仍然能继续工作

    B

    制动系统完全失效

    C

    制动时车轮总不会抱死

    D

    无任何影响


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    名词解释题
    汽车防抱死制动系统（ABS）

    正确答案： 在制动过程中防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯粹的滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，从而缩短制动距离。所以被称为制动防抱死系统。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止汽车紧急制动时出现（）。

    • A、转向不足
    • B、转向过度
    • C、车轮抱死

    正确答案:C

  • 第14题：

    汽车在正常行驶时，ABS警告灯亮，这表明（）

    • A、制动防抱死装置有故障
    • B、制动系统有故障
    • C、制动防抱死系统正常
    • D、制动液不足

    正确答案:A

  • 第15题：

    在汽车制动过程中，ABS防抱死系统都在工作.


    正确答案:错误

  • 第16题：

    汽车防抱死制动系统（ABS）


    正确答案:在制动过程中防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯粹的滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，从而缩短制动距离。所以被称为制动防抱死系统。

  • 第17题：

    为什么ABS制动防抱死系统能使汽车获得较好的制动性？


    正确答案:汽车装有ABS系统，在紧急制动时，能防止车轮完全抱死，而使车轮处于滑动率为10%~20%的状态，此时，纵向附着系数最大，侧向附着系数也很大，从而使汽车在制动时不仅有较强的抗后轴侧滑能力，保证汽车的行驶方向的稳定性，而且用良好的转向操纵性。由于利用了峰值附着系数，也能充分发挥制动效能，提高制动减速度和缩短制动距离，使汽车获得良好的制动性能。

  • 第18题：

    装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）。

    • A、制动系统仍然能继续工作
    • B、制动系统完全失效
    • C、制动时车轮总不会抱死
    • D、无任何影响

    正确答案:A

  • 第19题：

    制动防抱死系统（ABS）的基本功能是（）。

    • A、避免汽车起动时车轮打滑
    • B、防止紧急制动时车轮抱死
    • C、避免汽车急加速时车轮打滑

    正确答案:B

  • 第20题：

    在汽车制动防抱死系统中，通过采集车速信号来实现对制动系统的控制的。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    问答题
    汽车安装ABS（制动防抱死系统）后，对汽车制动时的方向稳定性有什么改善？分析其原因。

    正确答案： 因为从一系列试验说明了只有后轮抱死或后轮提前抱死，在一定车速下，后轴才将发生侧滑，另外只有前轮抱死或前轮先抱死时，因为侧向力系数为零，不能产生任何地面侧向反作用力汽车无法按原弯道行驶而沿切线方向驶出，即失去转向能力，然而ABS能使汽车制动时的滑动率保持在较低值（s=15%），便可获得较大的制动力系数与较高的侧向力系数，这样制动系性能最好，侧向力稳定性也很好。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在冰雪路面或是湿滑的路面制动，（）会容易出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。
    A

    未装有ABS防抱死制动系统的车辆

    B

    装有ABS防抱死制动系统的车辆

    C

    装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统

    D

    以上三项都不对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    为什么ABS制动防抱死系统能使汽车获得较好的制动性？

    正确答案： 汽车装有ABS系统，在紧急制动时，能防止车轮完全抱死，而使车轮处于滑动率为10%~20%的状态，此时，纵向附着系数最大，侧向附着系数也很大，从而使汽车在制动时不仅有较强的抗后轴侧滑能力，保证汽车的行驶方向的稳定性，而且用良好的转向操纵性。由于利用了峰值附着系数，也能充分发挥制动效能，提高制动减速度和缩短制动距离，使汽车获得良好的制动性能。
    解析： 暂无解析

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