电控液力自动变速器通过传感器和（）监测汽车和发动机的运行状态，接受驾驶员的指令将发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温等参数转变为电信号，并输入电控单元。

第1题：

按照汽车驱动方式的不同，电控液力自动变速器可分为（）和（）。

第2题：

简述电控液力自动变速器的控制原理。

第3题：

按齿轮变速器类型的不同，电控液力自动变速器可分为（）和（）。

第4题：

电控液力自动变速器通过（）和（）汽车和发动机的运行状态。

第5题：

对于电控自动变速器的汽车，不能用推车的方法来起动发动机。

第6题：

电控液力机械式有级自动变速器（ EAT）主要由液力变矩器、行星齿轮变速器、电控液压系统三部分组成。

第7题：

汽车电控系统涵盖了发动机电控系统、自动变速器电控系统、安全气囊电控系统、电控悬架系统、电控动力转向系统、自动空调系统和（）等。

• A、发动机起动系统
• B、转向信号灯控制系统
• C、制动防抱死系统
• D、发动机化油器的混合气浓度控制系统

第8题：

有自动变速器和巡航控制的汽车，发动机节气门位置传感器一般应为（）。

第9题：

车辆在保持匀速行驶过程中自动变速器经常出现突然降挡，并伴有发动机转速升高和冲击故障的原因是（）故障。

• A、节气门位置传感器
• B、车速传感器
• C、档位电磁阀
• D、电控单元故障
• E、液力变矩器

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

电控自动变速器与液控自动变速器相比，是以发动机节气门位置传感器信号取代传统的（）或（）的装置。

第14题：

电控液力自动变速器有何优缺点？

第15题：

电控自动变速器信号输入装置中常用的传感器包括（）、发动机转速传感器、（）、输入轴转速传感器和油温传感器。

第16题：

电控液力自动变速器的基本组成有液力变阻器、（）组成.

第17题：

电控自动变速器是通过各种传感器，将（）等参数输入电控单元ECU。

• A、发动机转速
• B、节气门开度
• C、车速
• D、发动机水温
• E、发动机进气温度

第18题：

汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT）和无级变速器。目前轿车普遍使用的是（）。

• A、液力自动变速（AT）
• B、机械无级自动变速器（CVT）
• C、电控机械自动变速器（AMT）
• D、无级变速器

第19题：

电控自动变速器是通过传感器和（）信号监测汽车和发动机的运行状态。

• A、P/N开关
• B、开关
• C、行驶模式开关
• D、OD/OFF开关

第20题：

电控自动变速器主要由（）液力变矩器、齿轮变速器、液压控制系组成。

• A、耦合器
• B、单向离合器
• C、传感器
• D、电子控制系统

第21题：

第22题：

第23题：