Iso3929中制定的双怠速排放测量汽油机排放时要求发动机在高怠速状态维持()后,读取30S的最高值和最低值的平均值,即为高怠速排放测量结果
第1题:
关于双怠速尾气排放检测,下列叙述不正确的是()。
第2题:
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)(GB18285-2005)的规定,高怠速工况是指发动机无负载运转状态,用油门踏板将发动机转速稳定控制在()额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。
第3题:
自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)实施之日起,全国点燃式发动机在用汽车排放监控,采用()排气污染物排放限值及测量方法。
第4题:
为了降低汽油机怠速时排放污染,一般采取的方法是()
第5题:
关于检测双怠速尾气排放,下列叙述正确的是()
第6题:
怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一,发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面()
第7题:
关于检测双怠速尾气排放,下列叙述正确的是()
第8题:
对
错
第9题:
高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍
双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速,后检测怠速
检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值
第10题:
对
错
第11题:
30
50
60
第12题:
第13题:
用双怠速法进行排气污染物测量时,发动机从高怠速状态降至怠速状态维持15s后开始读数,读取()s内的最高值和最低值,取其平均值即为怠速排放测量结果。
第14题:
《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)中规定了压燃式发动机汽车()下排气污染物排放限值及测量方法。
第15题:
采用双怠速法测量汽油车尾气排放时,其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。
第16题:
用双怠速法检测汽车的废气排放时,高怠速指的是()。
第17题:
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285)的规定,一辆2002年1月1日生产的奥迪轿车,高怠速时CO排放限值应为()。
第18题:
GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定高怠速排放测试时,发动机从怠速状态加速至70%额定转速,运转()秒(s)后降至高怠速状态。
第19题:
在《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GBl8285--2005)中,将轻型汽车的高怠速转速规定为()r/min,重型车的高怠速转速规定为()r/min。
第20题:
怠速法
双怠速法
自由加速工况法
第21题:
10%发动机额定转速
50%发动机额定转速
怠速
发动机额定转速
第22题:
降低怠速转速
适当提高怠速转速
将CO的排放调低
将HC的排放调低
第23题:
怠速稳定性
怠速排放
怠速转速
怠速油耗