能将汽车电源提供的12V低压电转变为能击穿火花塞电极间隙的高压电的是()。
第1题:
下列叙述正确的是()
第2题:
分火头端部与旁电极有()的间隙,以便于高压电击穿。
第3题:
微机控制点火系统以()和()为电源,借()将电源的低压电转变为高压电,再由()将高压电分配到各缸火花塞,并由微机控制系统根据各种传感器提供的反映发动机工况的信息,发出点火控制信号,(),点燃可燃混合气。它还可以取消(),由微机控制系统直接将高压电分配给各缸。
第4题:
火花塞由()电极和()电极组成,安装在燃烧室中,用来将()产生的高压电引入燃烧室,并提供一个可以跳火的间隙。
第5题:
火花塞的作用是在高压电的作用下击穿火花塞间隙,形成火花点燃气缸内的可燃混合气。
第6题:
点火线圈产生的高压电流送至火花塞电极时,击穿间隙而产生( ),点燃混合气。
第7题:
点火系必须产生并提供足以击穿()的高压电,以保证汽缸点火的可靠性。
第8题:
为了降低火花塞击穿电压,延长火花塞电极寿命,传统点火系高压电路一般设计成负极搭铁。
第9题:
点火系的作用是把电源提供的低压电流(一般为12V)升高到能点燃气缸中的可燃混合气的高压电流(1.5万V以上),并根据发动机的()。
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
第13题:
高压电路的组成部件中,()将低压电转变为高压电。
第14题:
火花塞中心电极与侧电极之间的间隙,称为火花塞间隙。火花塞间隙过小,火花微弱,并容易产生();间隙过大,火花塞击穿电压增高,发动机(),且在高速时容易发生“()”现象。
第15题:
火花塞上有两个电极,包括中心电极和()。
第16题:
()的作用是把高压导线送来的高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。
第17题:
各缸点火电压高于标准值,说明()。
第18题:
点火线圈产生高压电流送至火花塞()时,击穿混合气而产生电火花,点燃混合气。
第19题:
点火系中()的作用是使高压电流跳过电极间隙产生火花。
第20题:
下列叙述不正确的是()
第21题:
汽车发动机蓄电池点火系可以将12V低压电升为()的高压电。
第22题:
对
错
第23题:
点火线圈
火花塞
配电器
白金触点