CA6102型发动机气缸盖螺钉的拧紧力矩是（）；EQ6100-1型发动机气缸盖螺钉的拧紧力矩是（）。

第1题：

铝合金气缸盖必须在发动机热态下拧紧，而铸铁气缸盖则应在发动机冷态时拧紧。

第2题：

缸体或缸盖裂纹主要形成原因之一的是（）。

• A、缸盖的螺栓按规定拧紧力矩拧紧
• B、水套散热良好
• C、冷却水冬季未结冰
• D、缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧

第3题：

NTA-855型柴油发动机气缸盖螺栓扭紧力矩为（）。

第4题：

为防止缸盖变形，拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周，一次性按规定力矩拧紧。

第5题：

气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。

第6题：

紧固发动机气缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉（）拧紧力矩。

• A、随意
• B、尽可能
• C、均匀拧紧到规定的
• D、均匀拧紧到

第7题：

CA6102型发动机大修后冷磨合时，应不安装气缸盖。

第8题：

拧紧桑塔纳AJR型发动机汽缸盖螺栓时，第二次拧紧力矩为（）N﹒m。

• A、40
• B、50
• C、60
• D、75

第9题：

下述叙述中哪个不正确？（）

• A、缸盖螺钉必须上紧到适当力矩值
• B、多数缸盖螺钉从一端开始按一定顺序上紧
• C、有些发动机的缸盖螺钉在发动机运转变热后再上紧一次
• D、许多发动机用的缸盖螺钉是长度不同的

第10题：

CA6102型发动机安装摇臂轴总成时，必须先把摇臂调整螺钉调至最低位置，以免装配中相碰。

第11题：

第12题：

第13题：

缸盖裂纹的主要形成原因是发动机过热或过热时骤加冷水；冷却液冬季结冰冻裂；水套水垢太厚，散热不良；缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧等。

第14题：

为了保证气缸盖受力均匀，不发生漏气、漏水等，内燃机的气缸盖螺栓的拧紧次序和拧紧力矩是有严格规定的。

第15题：

拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时，应分（）次拧紧。

• A、3
• B、4
• C、5
• D、2

第16题：

拆卸东风EQ6100-1发动机的缸盖螺栓时不用注意顺序。

第17题：

紧固螺钉连接使用拧紧力矩越大越好。

第18题：

紧固发动机缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉均匀拧紧到规定的拧紧力矩。

第19题：

CA6102型发动机火花塞间隙为（），将火花塞拧紧在气缸盖上的力矩为（）。

第20题：

桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机气缸盖螺栓应按次序分4次拧紧，第二次的拧紧力矩为（）N•m。

• A、40
• B、50
• C、60
• D、70

第21题：

CA6102与EQ6100-1型发动机，连杆螺栓螺母的拧紧力矩均为98～118N·m。

第22题：

桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机缸盖螺栓应按次序分4次拧紧，第二次的拧紧力矩为（）Nm。

• A、40
• B、70
• C、50
• D、60

第23题：