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柴油机工作时，加速时气门发出“嗒嗒”声随发动机转速的变化，响声也随着改变，原因之一是（）A、喷油提前角小B、气门间隙过大C、气门间隙过小D、气门间隙正常

题目

柴油机工作时，加速时气门发出“嗒嗒”声随发动机转速的变化，响声也随着改变，原因之一是（）

  • A、喷油提前角小
  • B、气门间隙过大
  • C、气门间隙过小
  • D、气门间隙正常
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1.()不是气门间隙过大造成异响的特征。A.发出清脆的嗒嗒声B.随发动机转速变化声音节奏变化C.单缸断（油）时，声音变化不明显D.较大清脆的当当金属敲击声

2.()是气门间隙过大造成异响的特征。A.随发动机转速变化声音节奏变化B.较大清脆的当当金属敲击声C.尖脆的嗒嗒声D.怠速或低速较明显

3.发动机（）敲缸：怠速冷车起动发出“嗒嗒”声，转速稍高后响声减弱或消失。A、热态B、冷态C、冷热态D、常温

4.()不是连杆轴承异响的特征。A.温度升高，声音变化不大B.随发动机转速增加，声音加大C.尖脆的嗒嗒声D.发出较大清脆的当当金属敲击声

更多“柴油机工作时，加速时气门发出“嗒嗒”声随发动机转速的变化，响声也”相关问题

  • 第1题：

    气门响的现象是：发动机怠速运转中有连续不断的、有节奏的“嗒嗒”的金属敲击声，并且随转速升高节奏加快。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    发动机运转时发出连续不断有节奏的“嗒、嗒、嗒”数击声；转速增高时响声亦随之增高，温度变化和单缸断火时响声不减弱；该响声是（）。

    • A、活塞销响
    • B、活塞敲缸响
    • C、气门响

    正确答案:B

  • 第3题：

    发动机怠速运转时，气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声，转速升高响声随之增大，热车时响声减小，故障为（）。

    • A、气门间隙过大
    • B、气门弹簧折断
    • C、活塞敲缸
    • D、点火时间不正常

    正确答案:A

  • 第4题：

    （）不是连杆轴承异响的特征。

    • A、温度升高，声音变化不大
    • B、随发动机转速增加，声音加大
    • C、尖脆的嗒嗒声
    • D、发出较大清脆的当当金属敲击声

    正确答案:C

  • 第5题：

    柴油机加速时气门发出“嗒嗒”声随着发动机转速的变化，响声也随着改变节奏，原因是（）

    • A、喷油提前角小
    • B、气门间隙过大
    • C、气门间隙过小
    • D、气门间隙正常

    正确答案:B

  • 第6题：

    发动机负荷加大时响声明显，通过以下特征，可以判断是连杆轴承出现异响：（）。

    • A、发动机由怠速加速时，有明显连续的“嗒嗒”敲击声，转速越高，响声越大，急加速时，响声更突出
    • B、相邻两缸同时断火，响声明显降低
    • C、单缸断火，响声明显降低
    • D、机油压力偏低
    • E、温度低时响声明显，温度正常时，响声减弱

    正确答案:A,C,D

  • 第7题：

    发动机怠速或冷车运转时，在汽缸上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”声，当发动机在中速以上运转时，这种响声明显减弱，应诊断为（）与汽缸敲击声。


    正确答案:活塞

  • 第8题：

    发动机运转时，发出清晰的“嗒嗒”声，怠速和中断时的响声比较明显，发动机转速变化时，响声的周期也随着变化，发动机温度升高后，响声逐渐减弱，某缸“断火”后响声逐渐减弱或者消失，，当恢复盖缸工作的瞬间，会出现明显的响声，或者连续两个响声，原因是（）

    • A、活塞销紧
    • B、活塞销与连杆小偷衬套配合松旷
    • C、活塞与汽缸间隙小
    • D、活塞环卡死

    正确答案:B

  • 第9题：

    发动机爆震时，发出（），急加速时声响更大，排气管冒黑烟。

    • A、清脆而有节奏的金属敲击声
    • B、嗒嗒声
    • C、噗噗声

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    发动机（）敲缸：怠速冷车起动发出“嗒嗒”声，转速稍高后响声减弱或消失。
    A

    热态

    B

    冷态

    C

    冷热态

    D

    常温


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    活塞敲缸响的特征有（）。
    A

    在突然加速时，有明显连续“铛铛”敲击声

    B

    发动机怠速时，在汽缸的上部发出清晰的“嗒嗒嗒”敲击声

    C

    该缸“断火”后，响声减弱或消失

    D

    冷车时响声明显，热车时响声减弱或消失


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发动机怠速运转时，气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声，转速升高响声随之增大，热车时响声减小，故障为（）。
    A

    气门间隙过大

    B

    气门弹簧折断

    C

    活塞敲缸

    D

    点火时间不正常


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，响声增大，单缸断火，响声不变，即为（）。

    • A、气门脚响
    • B、活塞销响
    • C、气门弹簧响
    • D、曲轴主轴承响

    正确答案:A

  • 第14题：

    发动机冷车怠速运转时，气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声，热车时响声消失，气门间隙为（）。

    • A、不正常
    • B、正常
    • C、过大
    • D、过小

    正确答案:B

  • 第15题：

    （）不是气门间隙过大造成异响的特征。

    • A、发出清脆的嗒嗒声
    • B、随发动机转速变化声音节奏变化
    • C、单缸断（油）时，声音变化不明显
    • D、较大清脆的当当金属敲击声

    正确答案:D

  • 第16题：

    柴油机工作时，加速时汽油发出“嗒嗒”的声音，随发动机转速变化，响声也随着改变节奏，原因之一是（）

    • A、喷油提前角小
    • B、气门间隙小
    • C、气门间隙正常
    • D、气门间隙过大

    正确答案:D

  • 第17题：

    发动机由怠速加速时，有明显连续的“嗒嗒”的敲击声，转速越高，响声越大，急加速时，响声更突出，单缸断火，响声减弱或消失，即为（）。

    • A、曲轴主轴在敲击声
    • B、连杆轴承敲击声
    • C、活塞敲缸响
    • D、活塞环响

    正确答案:B

  • 第18题：

    下列（）不是气门间隙过大造成异响的特征。

    • A、发出清脆的嗒嗒声
    • B、随发动机转速变化声音节奏变化
    • C、单缸断（油）时，声音变化不明显
    • D、较大清脆的当当金属敲击声

    正确答案:D

  • 第19题：

    发动机运转时，发出清晰的嗒嗒声，怠速和中速时响声比较明显；发动机转速变化时，响声的周期也随着变化；发动机温度升高后，响声亦不减弱；某缸“断火”后，响声减弱或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声或连续两个响声，原因是（）。

    • A、活塞销紧
    • B、活塞销与连杆小头衬套配合松旷
    • C、活塞与气缸间隙小
    • D、活塞环卡死

    正确答案:D

  • 第20题：

    如果气门间隙调整过大，气门脚位置将出现异响，该异响的特征为：（）。

    • A、怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声
    • B、转速升高，响声增大
    • C、单缸断火，响声不变
    • D、发动机温度升高，响声减弱
    • E、单缸断火，响声减弱

    正确答案:A,B,C

  • 第21题：

    单选题
    发动机冷车怠速运转时，气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声，热车时响声消失，气门间隙为（）。
    A

    不正常

    B

    正常

    C

    过大

    D

    过小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    活塞销响的特征有（）。
    A

    怠速和中速时响声比较明显、清脆，为有节奏的“嗒、嗒”声

    B

    发动机转速变化时，响声的周期也随着变化

    C

    发动机温度升高后，响声不减弱

    D

    该缸“断火”后，响声减弱或消失；恢复该缸工作时的瞬间，会出现明显的响声或连续两个响声


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    发动机运转时发出连续不断有节奏的“嗒、嗒、嗒”数击声；转速增高时响声亦随之增高，温度变化和单缸断火时响声不减弱；该响声是（）。
    A

    活塞销响

    B

    活塞敲缸响

    C

    气门响


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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