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直接汽车影响起动机的输出转矩的最主要因素中,是铅酸蓄电池的()大小。A、电压B、电流C、容量D、电阻

题目

直接汽车影响起动机的输出转矩的最主要因素中,是铅酸蓄电池的()大小。

  • A、电压
  • B、电流
  • C、容量
  • D、电阻

相似考题
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  • 第1题:

    以下对起动机的输出功率描述不正确的是()。

    • A、可以通过测量电枢轴上的输出转矩和电枢的转速来确定
    • B、在完全抽动的情况下,起动机的输出功率为零
    • C、在空载的情况下,起动机的输出功率为零
    • D、通常最小输出功率称为起动机的额定功率

    正确答案:D

  • 第2题:

    影响铅酸蓄电池容量的使用因素有哪些?


    正确答案: (1)放电电流——放电电流越大,蓄电池输出容量越小。
    (2)电解液温度——温度降低,蓄电池输出容量减小。
    (3)电解液的相对密度——实践证明:电解液密度偏低有利于提高放电电流容量。

  • 第3题:

    铅酸蓄电池的自放电是如何产生的,及影响自放电的因素有哪些。


    正确答案:1.自放电的产生。阀控式密封铅蓄电池由于是荷电出厂,在储存期,正极板和负极板上活性物质小孔内都已吸满了电介液,可产生多重附加电极反应,如在负极上存在下列自放电反应,正极板在储存期间也产生放电,存在多重反应。
    2.影响自放电速率大小的因素。自放电性能不好,储存性能好,其主要因素为板栅材料。各种材料的板栅性能,以自放电性能来比较,铅钙板栅最小,纯铅板栅次之,低锑板栅最大。
    3.杂质对自放电的影响。电池活性物质添加剂、隔板、硫酸电解液中的有害杂质含量偏高,是使电池自放电高的重要原因。
    4.温度对自放电速度的影响。阀控式密封铅酸电池在25~45℃环境温度下自放电速度是很小的,每天自放电量平均为0.1%左右,温度愈低,自放电速度越小,所以低温条件有利于电池储存。
    5.电解液浓度对自放电影响。自放电速度随电解液密度增加而增加,且正极板受电解液密度影响最大。

  • 第4题:

    起动机的功用是将蓄电池的电能转化成机械转矩,带动曲轴转动。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    纯电动汽车电机的能量直接来源是()

    • A、发动机
    • B、起动机
    • C、发电机
    • D、蓄电池

    正确答案:D

  • 第6题:

    如果需要更换汽车铅酸蓄电池时,应先拆除()。

    • A、蓄电池正极线
    • B、起动机上的电源总线
    • C、蓄电池负极搭铁线
    • D、任意方式均可

    正确答案:C

  • 第7题:

    造成汽车铅酸蓄电池内阻的因素有多项,其中最主要因素是()

    • A、极板
    • B、电解液
    • C、接线柱
    • D、每格间的金属连条

    正确答案:B

  • 第8题:

    填空题
    如果在起动电路中,蓄电池连接起动机的导线过长或面积过小,则会使起动机输出功率()。

    正确答案: 减小
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    影响汽车转向侧滑的因素是()。
    A

    驱动轮转矩

    B

    发动机输出功率

    C

    轮胎胎面状态

    D

    附着系数


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    影响铅酸蓄电池容量的使用因素有哪些?

    正确答案: (1)放电电流——放电电流越大,蓄电池输出容量越小。
    (2)电解液温度——温度降低,蓄电池输出容量减小。
    (3)电解液的相对密度——实践证明:电解液密度偏低有利于提高放电电流容量。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    铅酸蓄电池的自放电是如何产生的,及影响自放电的因素有哪些。

    正确答案: 1.自放电的产生。阀控式密封铅蓄电池由于是荷电出厂,在储存期,正极板和负极板上活性物质小孔内都已吸满了电介液,可产生多重附加电极反应,如在负极上存在下列自放电反应,正极板在储存期间也产生放电,存在多重反应。
    2.影响自放电速率大小的因素。自放电性能不好,储存性能好,其主要因素为板栅材料。各种材料的板栅性能,以自放电性能来比较,铅钙板栅最小,纯铅板栅次之,低锑板栅最大。
    3.杂质对自放电的影响。电池活性物质添加剂、隔板、硫酸电解液中的有害杂质含量偏高,是使电池自放电高的重要原因。
    4.温度对自放电速度的影响。阀控式密封铅酸电池在25~45℃环境温度下自放电速度是很小的,每天自放电量平均为0.1%左右,温度愈低,自放电速度越小,所以低温条件有利于电池储存。
    5.电解液浓度对自放电影响。自放电速度随电解液密度增加而增加,且正极板受电解液密度影响最大。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    汽车起动机功率的影响因素包括:()
    A

    接触电阻和导线电阻

    B

    蓄电池容量

    C

    环境温度

    D

    体积


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    汽车起动机功率的影响因素包括:()

    • A、接触电阻和导线电阻
    • B、蓄电池容量
    • C、环境温度
    • D、体积

    正确答案:A,B,C

  • 第14题:

    传统汽车启动型蓄电池有哪几类?()

    • A、普通铅酸蓄电池
    • B、免维护蓄铅酸电池
    • C、干荷电铅酸蓄电池
    • D、AGM蓄电池

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题:

    影响汽车转向侧滑的因素是()。

    • A、驱动轮转矩
    • B、发动机输出功率
    • C、轮胎胎面状态
    • D、附着系数

    正确答案:D

  • 第16题:

    实际使用中,起动机的输出功率受许多因素影响,其中最主要的有()。

    • A、发动机功率
    • B、接触电阻
    • C、导线电阻
    • D、蓄电池容量

    正确答案:B,C,D

  • 第17题:

    影响汽车转向侧滑因素是()。

    • A、驱动轮转矩
    • B、发动机输出功率
    • C、轮胎胎面状态
    • D、附着系数

    正确答案:D

  • 第18题:

    在一定条件下,汽车发动机输出的转矩大,汽车的驱动力()。

    • A、小
    • B、大
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第19题:

    汽车起动机的特点包括有()。

    • A、并激式电机
    • B、较软的转矩输出特性
    • C、串激式电机
    • D、旋转转速十分恒定
    • E、转矩恒定

    正确答案:B,C

  • 第20题:

    多选题
    实际使用中,起动机的输出功率受许多因素影响,其中最主要的有()。
    A

    发动机功率

    B

    接触电阻

    C

    导线电阻

    D

    蓄电池容量


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    纯电动汽车电机的能量直接来源是()
    A

    发动机

    B

    起动机

    C

    发电机

    D

    蓄电池


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    铅酸蓄电池优点是()。
    A

    内阻小

    B

    输出电流大

    C

    环保

    D

    工艺简单

    E

    造价低


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    传统汽车启动型蓄电池有哪几类?()
    A

    普通铅酸蓄电池

    B

    免维护蓄铅酸电池

    C

    干荷电铅酸蓄电池

    D

    AGM蓄电池


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析