itgle.com

锁止继动阀是用以控制进入（）锁止离合器的工作油液的流量A、前进档B、液力变扭器C、直接档D、超速档

题目

锁止继动阀是用以控制进入（）锁止离合器的工作油液的流量

  • A、前进档
  • B、液力变扭器
  • C、直接档
  • D、超速档
相似考题

1.用于电控自动变速器的锁止离合器控制阀控制的锁止电磁阀采用（）A、开关式电磁阀B、脉冲式电磁阀C、线性电磁阀D、螺旋电磁阀

2.自动变速器的控制系统中，对液力变矩器锁止离合器的操作，是通过（）。A、锁止液压阀B、锁止继电器C、单向离合器D、阀体上的电磁阀

3.简述电控自动变速器锁止离合器进入锁止工况条件。

4.液压控制系统的作用是：控制换档；控制液力变矩器锁止离合器锁止。

参考答案和解析
正确答案:B
更多“锁止继动阀是用以控制进入（）锁止离合器的工作油液的流量”相关问题

  • 第1题：

    自动变速器在锁止工况，即液力变矩器的锁止离合器结合运行时，变速器的油液会自动不经过散热器冷却。（）


    正确答案:正确

  • 第2题：

    一辆前轮驱动汽车的自动变速器在液力变矩器锁止离合器结合时有抖动现象，原因是（）

    • A、变速器油液过脏
    • B、锁上离合器电磁阀卡滞在关闭位置
    • C、节气门阀油压过高
    • D、锁止离合器工作油压过高

    正确答案:D

  • 第3题：

    自动变速器液压控制系统的控制机构包括（）、（）、（）及锁止离合器控制阀等。


    正确答案:主油路调压阀；手动阀；换挡阀

  • 第4题：

    控制锁止离合器的电磁阀是：（）

    • A、1#电磁阀
    • B、2#电磁阀
    • C、3#电磁阀

    正确答案:C

  • 第5题：

    液力变矩器控制装置由（）和相应油路组成

    • A、液力变矩器压力调节阀
    • B、泄压阀
    • C、回油阀
    • D、锁止信号阀和锁止继动阀

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    变矩器锁止力矩不足，不可能的原因是（）。

    • A、油液液面过低；
    • B、锁止电磁阀密封不良；
    • C、变矩器内太脏；
    • D、锁止继动阀卡滞在工作端。

    正确答案:D

  • 第7题：

    一辆前驱动汽车的自动变速器在液力变矩器锁止离合器结合时有抖动现象，是由于下列选项中的（）引起的。

    • A、变速器油液过脏
    • B、锁止离合器电磁阀卡滞在关闭位置
    • C、节气门油压过高
    • D、锁止离合器工作油压过高

    正确答案:A

  • 第8题：

    多选题
    用于电控自动变速器的锁止离合器控制阀控制的锁止电磁阀采用（）
    A

    开关式电磁阀

    B

    脉冲式电磁阀

    C

    线性电磁阀

    D

    螺旋电磁阀


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    液压控制系统的作用是：控制换档；控制液力变矩器锁止离合器锁止。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    自动变速器的控制系统中，对液力变矩器锁止离合器的操作，是通过（）。
    A

    锁止液压阀

    B

    锁止继电器

    C

    单向离合器

    D

    阀体上的电磁阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    液力变矩器控制装置由（）和相应油路组成
    A

    液力变矩器压力调节阀

    B

    泄压阀

    C

    回油阀

    D

    锁止信号阀和锁止继动阀


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    简述电控自动变速器锁止离合器进入锁止工况条件。

    正确答案： 1）发动机冷却液温度不得低于53~65℃（因车型而异）。
    2）挡位开关指示变速器处于行驶挡（N位和P位不能锁止）。
    3）制动灯开关必须指示没有进行制动。
    4）车速必须高于37-65km／h（因车型而异，大部分自动变速器在三挡进入锁止工况，少数变速器在二挡时进入锁止工况）。
    5）来自节气门开度的传感器信号，必须高于最低电压，以指示节气门处于开启状态。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    丰田电控自动变速器的4号电磁阀只是用来控制锁止离合器的工作情况。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（）锁为一体。

    • A、泵轮和导轮
    • B、泵轮和涡轮
    • C、泵轮和单向离合器
    • D、涡轮和导轮

    正确答案:B

  • 第15题：

    液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。（）


    正确答案:错误

  • 第16题：

    当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。

    • A、分离
    • B、锁止
    • C、半锁止

    正确答案:A

  • 第17题：

    变矩器仍能进入锁止工况是（）所致。

    • A、锁止电磁阀密封不良；
    • B、锁止继动阀卡滞在工作端；
    • C、发动机冷却液温度传感器线束脱落；
    • D、变速器油温过高。

    正确答案:B

  • 第18题：

    变速器锁止离合器锁止与否是靠改变通过锁止离合器压盘移动来实现的。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    单选题
    变矩器仍能进入锁止工况是（）所致。
    A

    锁止电磁阀密封不良；

    B

    锁止继动阀卡滞在工作端；

    C

    发动机冷却液温度传感器线束脱落；

    D

    变速器油温过高。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    变矩器锁止力矩不足，不可能的原因是（）。
    A

    油液液面过低；

    B

    锁止电磁阀密封不良；

    C

    变矩器内太脏；

    D

    锁止继动阀卡滞在工作端。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对典型电控液力变矩器锁止离合器，技师甲说：多数系统采用安装在阀体上的一个电磁阀控制变矩器锁止离合器的接合与分离；技师乙说：锁止离合器的工作由继电器控制，这个继电器由冷却液温度传感器控制。谁正确？（）
    A

    甲正确；

    B

    乙正确；

    C

    两人均正确；

    D

    两人均不正确。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。
    A

    分离

    B

    锁止

    C

    半锁止


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容