解放CA1091型车用主减速器,将主减速器壳左边侧盖下调整垫片减少调到右边侧盖下,则从动锥齿轮向左移动。
第1题:
解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则()。
第2题:
解放CA1091型车用主减速器在移动从动锥齿轮调整主从动锥齿轮啮合间隙时,在调整中侧盖下垫片总厚度根据需要可以改变。
第3题:
解放CA1091型车用双级主减速器,从动锥齿轮的轴向移动是靠调动主减速器壳左右侧盖下调整垫片来实现的,但垫片总厚度不能改变。
第4题:
调整解放CA1091型车用主减速器主从动锥齿轮啮合印迹,在移动从动锥齿轮时,可以()。
第5题:
解放CA1091型车用双级主减速器,检查从动锥齿轮轴向间隙值若大于规定,则应()任一侧盖下的调整垫片厚度,若转动从动锥齿轮感到阻滞不灵活,应()任一侧盖下调整垫片的厚度。
第6题:
解放CA1091型车用主减速器,检查其啮合印迹若偏向轮的大端,应将主动锥齿轮向从动锥齿轮靠拢。
第7题:
解放CA1091型军用主减速器差速器轴承预紧度是利用()来调整。
第8题:
解放CA1091型车用双级主减速器,主动锥齿轮的移动是靠增加或减少主减速器壳与主动锥齿轮轴承壳接合面间的调整垫片来实现的。
第9题:
解放CA1091型车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧应()。
第10题:
解放CA1092型汽车车用主减速器的从动圆锥齿轮轴承预紧度过紧,甲说:“应增加任意一边侧盖下调整垫片的厚度”;乙说:“适当旋松环形调整螺母”;丙说:“应减少任意一边侧盖下调整垫片的厚度”。()说法正确的。
第11题:
差速器轴承左右环形调整螺母
差速器轴承内侧的调整垫片
主传动器壳与侧盖的调整垫片
差速器轴承外侧的调整垫片
第12题:
甲
乙
丙
甲和乙
第13题:
解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧,甲认为应减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片;乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫片的厚度;丙认为应增加轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片。正确的是()。
第14题:
解放CA1091型车用主减速器从动锥齿轮轴承预紧度调整是利用()来调整的。
第15题:
东风EQ1090E型车用主减速器主动圆锥齿轮轴承紧度的调整是利用()来实现。
第16题:
东风EQ140型汽车差速器轴承紧度是利用()。
第17题:
解放CA1092型车用主减速器圆锥从动齿轮连同中间轴一起往主减器壳内装复时,应使从动圆锥齿轮()。
第18题:
解放CA141双级主传动器,从动锥齿轮轴承紧度的调整是利用()。
第19题:
解放CA1091型车用主减速器,在利用左右环形螺母来调整主从动锥齿轮啮合位置时,左右环形螺母进退量应相等。
第20题:
解放CA1091型车用主减速器圆锥从动齿轮连同中间轴一起往主减速器壳内装复时,应使从动锥齿轮()。
第21题:
东风EQl40型汽车差速器轴承紧度是利用()
第22题:
东风EQ140型汽车差速器轴承预紧度是利用()
第23题:
减速器壳侧盖下的的调整垫片
环形螺母
轴承壳与主减速器结合面间调整垫片
止推垫片