汽车转向行驶时，在路面状况和行驶车速相同条件下，其滚动阻力系数比直线行驶时大得多，为什么？

第1题：

汽车在平直路面等速行驶时，将克服（）。

• A、滚动阻力
• B、坡道阻力
• C、空气阻力
• D、加速阻力

第2题：

滚动阻力系数与（）、车速、轮胎的构造、材料和轮胎气压有关。

• A、行驶速度
• B、路面种类
• C、附着系数
• D、汽车形状

第3题：

汽车行驶时滚动阻力和坡度阻力在任何行驶条件下均存在。

第4题：

汽车行驶时滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下均存在

第5题：

在平直路面等速行驶的汽车受（）阻力的作用。

• A、滚动阻力
• B、空气阻力
• C、滚动阻力和空气阻力

第6题：

汽车在水平良好路面超车行驶时，受到的行驶阻力有（）

• A、驱动力
• B、加速阻力
• C、坡度阻力
• D、空气阻力
• E、滚动阻力

第7题：

汽车行驶时轮胎存在滚动阻力，下面和滚动阻力系数不相关的是（）

• A、路面类型
• B、行驶车速
• C、轮胎气压
• D、轮胎质量

第8题：

汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）

• A、轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小
• B、轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大
• C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小
• D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

第9题：

汽车在碎石路面上行驶，路面摩擦阻力系数为0.025，车辆总重为1500kg，试计算该车的滚动阻力。（G=10）

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

行驶车速对滚动阻力系数没有影响。（）

第14题：

轿车轮胎在（）以上时增长较快。当汽车在良好的硬路面上以（）以下的速递行驶时，汽车的滚动阻力占总行驶阻力的（）左右。

第15题：

传动系的（）传动比应保证汽车能在平直良好路面上克服滚动阻力和空气阻力并以相应的最高车速行驶，而传动系的（）传动比应保证汽车能克服最大行驶阻力并具有适当大小的最低车速。

第16题：

汽车在松软路面上行驶，降低轮胎气压可使（），从而提高其通过性能。

• A、附着系数增加
• B、滚动阻力减少
• C、滚动阻力增加，附着系数减少
• D、滚动阻力增加

第17题：

汽车行驶时滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下均存在。上坡阻力和加速阻力仅在一定行驶条件下存在。

第18题：

滚动阻力系数与下列哪些因素有关（）。

• A、路面种类
• B、行驶车速
• C、迎风面积
• D、轮胎结构

第19题：

汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶，由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小，会使汽车动力性能大大降低。

第20题：

汽车滚动阻力是指汽车行驶时由于路面变形或变形而产生的阻力（）。

第21题：

第22题：

第23题：