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将发动机凸轮轴支于平台上的“V”型铁上，用（）检测凸轮轴的弯曲程度。A、直尺和塞尺B、高度尺C、百分表D、游标卡尺

题目

将发动机凸轮轴支于平台上的“V”型铁上，用（）检测凸轮轴的弯曲程度。

  • A、直尺和塞尺
  • B、高度尺
  • C、百分表
  • D、游标卡尺
相似考题

1.现代轿车使用的高速发动机大多采用哪种凸轮轴布置形式()A、凸轮轴下置式B、凸轮轴上置式C、凸轮轴中置式

2.用百分表检测凸轮轴的弯曲度,检查前应校表。()此题为判断题(对，错)。

3.发动机工作时，曲轴正时齿轮带动( )，使凸轮轴转动。A.凸轮轴皮带轮B.凸轮轴正时齿轮C.发电机皮带轮D.V型带轮

4.凸轮轴的检测包括()。A.凸轮检测B.凸轮轴轴颈C.凸轮轴弯曲D.探伤检查

更多“将发动机凸轮轴支于平台上的“V”型铁上，用（）检测凸轮轴的弯曲程”相关问题

  • 第1题：

    将发动机凸轮轴支于平台上的V形铁上，用（）检测凸轮轴的弯曲程度。

    • A、直尺和塞尺
    • B、高度尺
    • C、百分表
    • D、游标卡尺

    正确答案:C

  • 第2题：

    将发动机凸轮轴支于V型架上，应用（）检测凸轮轴的弯曲程度。

    • A、直尺和塞尺
    • B、高度尺
    • C、百分表
    • D、游标卡尺

    正确答案:C

  • 第3题：

    V6发动机24V，双顶置凸轮轴汽油喷射发动机，其中两个V分别代表什么含义？（）

    • A、VICTORY，VISA
    • B、V型，VALVES
    • C、VALVES，V型
    • D、以上答案都不对

    正确答案:B

  • 第4题：

    可变气门正时及升程电子控制（VTEC）系统的设计就好像采用了两根不同的凸轮轴，一根用于低速，一根用于高速，但是VTEC发动机的不同之处就在于将这样两种不同的凸轮轴设计在了（）。

    • A、二根凸轮轴上
    • B、一根凸轮轴上
    • C、三根凸轮轴上

    正确答案:B

  • 第5题：

    发动机气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的，凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    凸轮轴弯曲变形不会造成凸轮轴响。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    发动机凸轮轴变形的主要形式是（）。

    • A、弯曲
    • B、扭曲
    • C、弯曲和扭曲
    • D、圆度误差

    正确答案:A

  • 第8题：

    桑塔纳AJR发动机配气机构采用（）。

    • A、下置凸轮轴，齿轮传动
    • B、上置凸轮轴，齿形带传动
    • C、下置凸轮轴，齿形带传动
    • D、上置凸轮轴，链条传动

    正确答案:B

  • 第9题：

    东风EQ1090型汽车用发动机凸轮轴颈磨损，如大于0.015mm，解放CA1091型汽车用发动机凸轮轴颈磨损，如大于O.03mm，应予修理。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    单选题
    下列现象将导致气阀升程变大的是（）。
    A

    挺杆弯曲

    B

    凸轮工作面磨损

    C

    凸轮轴向下弯曲

    D

    凸轮轴向凸轮工作段方向弯曲


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（）。
    A

    凸轮轴下置式

    B

    凸轮轴上置式

    C

    凸轮轴中置式


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    现代轿车使用的高速发动机大多采用哪种凸轮轴布置形式（）
    A

    凸轮轴下置式

    B

    凸轮轴上置式

    C

    凸轮轴中置式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    通过检测发动机凸轮轴凸轮的高度可判断气门升程的变化。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    高速发动机常采用（）配齐机构。

    • A、凸轮轴内置式
    • B、凸轮轴上置式
    • C、凸轮轴下置式
    • D、凸轮轴中置式

    正确答案:B

  • 第15题：

    下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（）

    • A、凸轮轴下置式
    • B、凸轮轴上置式
    • C、凸轮轴中置式

    正确答案:B

  • 第16题：

    柴油发动机每次泵出的有油量取决于（）。

    • A、凸轮轴的升程
    • B、发动机的转速
    • C、柱塞的有效直径
    • D、柱塞的有效行程

    正确答案:C

  • 第17题：

    发动机凸轮轴变形的形式有弯曲、（）。

    • A、失圆
    • B、扭曲
    • C、翘曲

    正确答案:B

  • 第18题：

    二行程发动机曲轴转1圈，凸轮轴也转1圈。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    用百分表检测凸轮轴的弯曲度，检查前应校表。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    发动机工作时，曲轴正时齿轮带动（），使凸轮轴转动。

    • A、凸轮轴皮带轮
    • B、凸轮轴正时齿轮
    • C、发电机皮带轮
    • D、V型带轮

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    可变气门正时及升程电子控制（VTEC）系统的设计就好像采用了两根不同的凸轮轴，一根用于低速，一根用于高速，但是VTEC发动机的不同之处就在于将这样两种不同的凸轮轴设计在了（）。
    A

    二根凸轮轴上

    B

    一根凸轮轴上

    C

    三根凸轮轴上


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下面哪种凸轮轴布置型式最适合高速发动机（）。
    A

    凸轮轴下置式

    B

    凸轮轴上置式

    C

    凸轮轴中置式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    发动机气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的，凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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