解放CA1092汽车变速器壳体前端面对第一、二轴轴承孔轴线的端面圆跳动应不大于()mm。
第1题:
变速器第一、二挡从齿轮通过()安装在输出轴上,可在轴上自由转动。
第2题:
修复变速器壳体轴承孔时,通常以磨损较小的()为基准。
第3题:
变速器第一轴前端和第二轴后端都用球轴承。
第4题:
变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的全跳动误差,可用()进行检测。
第5题:
解放CA1092型汽车变速器壳体上下轴承孔轴线平行度误差直接测量时,必须用()定心。
第6题:
变速器输出轴前端由()支撑。
第7题:
变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于()mm。
第8题:
解放CA1092型汽车车速急剧变化,变速器响声增大,但车速相对稳定,响声消失,说明()。
第9题:
发动机不运转,空挡释放手制动,晃动解放CA1092型汽车变速器第二轴凸缘,若其晃动量大,说明()。
第10题:
第一轴前轴承孔
第二轴后轴承孔
倒挡轴轴承孔
中间轴轴承孔
第11题:
变速器壳体与盖结合平面的平面度误差
变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差
变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量
变速器壳体各轴承承孔的圆度误差
第12题:
测量轴
量缸表
塞尺
第13题:
壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为()mm。
第14题:
对中间轴式变速器而言,第二轴的前端在第一轴常啮合齿轮的内腔,应该选用()。
第15题:
检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差必须用定心套和()。
第16题:
汽车变速器第一轴、第二轴轴承孔的公共轴线对中间轴承孔轴线的平行度误差不应大于()mm。
第17题:
发动机不运转,空挡释放手制动,晃动解放CA1092型汽车变速器第二轴凸缘,若其晃动量大,则说明()。
第18题:
东风EQ1092型汽车变速器第一轴前端支承在()
第19题:
采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座也时,搪孔定位基准以()。
第20题:
检修变速器壳体,壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端跳动公差为()mm。
第21题:
对
错
第22题:
输入轴、输出轴挠曲变形
第二轴前端滚针轴承烧结
轴承磨损松旷或损坏
齿轮磨损过量
第23题:
0.15
0.20
0.25
0.30