怠速空气量的控制方式只有控制节气门旁通道的空气流量一种方法。

第1题：

怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。

第2题：

EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机（）时的进气量。常见的空气阀布置有（）式和（）式。

• A、快怠速、旁通、直通
• B、冷车怠速、体外直推、旁通
• C、怠速、节气门直动式、旁通气道
• D、以上都不对

第3题：

旁通空气式的怠速控制阀主要利用（）控制怠速的进气量。

• A、控制旁通空气道的开启截面积
• B、控制节气门开度
• C、两者都不是

第4题：

怠速控制方式的种类有（）。

• A、ECU控制
• B、节气门直动式
• C、节气门旁动式
• D、闭环控制
• E、开环控制
• F、辅助控制

第5题：

电控发动机怠速控制装置一般是通过控制（）进而控制怠速的装置。

• A、节气旁通气量
• B、节气门位置
• C、怠速供油量
• D、冷却水温

第6题：

节气门直动式怠速控制装置，是通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，它没有怠速空气旁通道。

第7题：

电控燃油喷射发动机控制怠速空气量的方式有两种基本类型，一是控制节气门旁通空气道的空气流量，二是控制直动式节气门关闭位置。

第8题：

怠速控制系统按通道情况分为旁通空气式和节气门直动式两种。（）

第9题：

怠速进气控制方式主要由旁通空气道式和（）。

• A、节气门旁动式
• B、旁通节气门式
• C、节气门直动式
• D、旁通油道式

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

控制空气量的执行机构可以分为两种：一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。

第14题：

汽油机怠速控制的实质是对怠速工况下的（）进行控制。

• A、进气量
• B、喷油量
• C、点火提前角
• D、节气门开度

第15题：

目前，对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成，下面所列举的怠速执行元件，哪一种不是受发动机控制模块驱动的？（）

• A、石蜡式怠速空气控制阀
• B、步进电机式怠速空气控制阀
• C、旋转滑阀式怠速空气控制阀
• D、节气门直动式怠速空气控制阀

第16题：

怠速空气量两种控制方式是什么？

第17题：

节气门直动式怠速控制装置，虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道

第18题：

根据怠速空气量的控制方式不同，怠速转速的控制方法可以分为自动空气门式，电控怠速控制阀式和（）三种。

• A、空调开关控制式
• B、电控节气门控制式
• C、电控进气流量式
• D、电控进气温度式

第19题：

电喷发动机怠速空气调整器是通过控制（）的方式来实现怠速调整的。

• A、节气门开度大小
• B、进气歧管真空度
• C、阻风门开度大小
• D、节气门旁通道截面积

第20题：

节气门总成包括控制进气量的（）和怠速运行的空气旁通道。

• A、步进电动机
• B、节气门通道
• C、节气门
• D、节气门位置传感器

第21题：

第22题：

第23题：