下列有关塞拉门制动组件描述错误的是()
第1题:
停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器得电和停放制动施加按钮被按下。
第2题:
电磁离合器制动原理是:当电动机旋转时,制动电磁铁松开;当电动机停车后,制动电磁铁()。
第3题:
绞车液压盘式刹车装置可实现紧急制动功能:当遇紧急情况时,按下紧急制动阀,()制动,实现紧急制动。
第4题:
停放制动施加时,停放制动电磁阀失电,全列车有4个停放制动电磁阀
第5题:
关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。()
第6题:
紧急制动电磁阀不得电时列车将()紧急制动。
第7题:
制动系统(除EP2002)紧急电磁阀为()型。
第8题:
当禁止牵引继电器得电时,列车施加()。
第9题:
减速器制动时,制动电磁铁ZD得电励磁,打开阀体中的()。
第10题:
紧急解锁装置
步进电机
制动器
EDCU
第11题:
对
错
第12题:
失电环境
失电制动
得电制动
空气制动
第13题:
天车制动装置常由制动器(),制动驱动装置。
第14题:
制动器的手动松闸装置用于在紧急情况或安装维修时打开制动器,在正常工作时严禁使用手动松闸装置。
第15题:
电磁抱闸的制动方法属于()
第16题:
制动装置的上拉杆在制动时,其杆身承受的应力是拉应力。
第17题:
客车塞拉门的()通过机械锁闭能够防止车门出现故障时自动开启或从车外打开车门。
第18题:
车门打开与关闭的驱动力是靠()来提供的。
第19题:
当零速列车线有效时(速度<1km/h)操作紧急解锁装置将会引起()。
第20题:
下述关于车门丝杆传动机构描述错误的是()。
第21题:
第22题:
第23题:
失电环境
失电制动
得电制动
空气制动