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每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和车轮防滑保护。

题目

每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和车轮防滑保护。

相似考题

1.Knorr模拟式电空制动控制系统主要有()组成A、风源系统B、制动控制系统C、防滑系统D、基础制动和辅助用风设备

2.EBCU试验指的是电子制动控制单元试验，它主要包括（）和车轮防滑保护系统试验。A、模拟控制阀的试验； B、CV压力开关和紧急制动环试验； C、防空检测装置的试验； D、称重阀压力检测的试验。

3.HRDA制动系统的空气制动控制系统的主要设备有制动电子控制单元（BECU）、（）和空重车调整阀。

4.除了停车制动，每节车单独执行WSP，WSP包括车轮防滑控制系统的（）A、自监视B、故障检测C、相互监视D、A+B

更多“每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和车轮防滑保护。”相关问题

  • 第1题：

    制动控制系统有一个用于控制电空制动和防止车轮滑行控制的微处理机，常称为（）。


    正确答案:电子制动控制单元

  • 第2题：

    西门子A型电动列车每节车辆装有一个制动电子控制单元，该单元提供制动力指令和防滑的部分控制。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    电子柜A组控制系统有（）组成。

    • A、牵引、制动控制系统
    • B、防空转（防滑行）控制系统
    • C、空电联合制动控制系统
    • D、功率因数补偿控制系统

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    每节车（）控制电、空制动系统和车轮防滑保护。

    • A、ACU
    • B、PCE
    • C、ACE
    • D、BECU

    正确答案:D

  • 第5题：

    每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和（）。

    • A、停放制动
    • B、紧急制动
    • C、常用制动
    • D、车轮防滑保护

    正确答案:D

  • 第6题：

    除了停车制动，每节车单独执行WSP，WSP包括车轮防滑控制系统的自监视和故障检测。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    每节车电子制动控制单元控制的微处理器可接收和终端制动需求信号和其它车辆信号。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    填空题
    HRDA制动系统的空气制动控制系统的主要设备有制动电子控制单元（BECU）、（）和空重车调整阀。

    正确答案： 电空转换中继阀
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    制动系统采用微机控制的直通式电空混合制动系统，具有常用制动、（）防滑保护以及空重车调整等功能
    A

    快速制动

    B

    清洁制动

    C

    紧急制动

    D

    停放制动


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    西门子A型电动列车每节车辆装有一个制动电子控制单元，该单元提供制动力指令和防滑的部分控制。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    制动控制系统有一个用于控制电空制动和防止车轮滑行控制的微处理机，常称为（）。

    正确答案： 电子制动控制单元
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    电子柜A组控制系统有（）组成。
    A

    牵引、制动控制系统

    B

    防空转（防滑行）控制系统

    C

    空电联合制动控制系统

    D

    功率因数补偿控制系统


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    HRDA的空气制动控制系统的制动电子控制单元怎样进行空电协调制动？


    正确答案: 本装置由常用制动指令线接收常用制动指令，检测两个空气弹簧的压力，产生本车的制动模式。对于M车的制动电子控制单元从T车的制动电子控制单元得到T车的车载信号，产生M－T单元的制动模式信号，向VVVF输出动力制动模式信号。然后从VVVF接收动力制动的反馈指令进行电空协调配合控制。这时，进行M－T单元的制动力不足计算，对T车优先补足空气制动模式。将这个T车补足模式作为减算指令传送给T车的制动电子控制单元。对于T车，本装置接收从M车电子控制单元传送来的空气制动减算指令，进行本车的空气制动补足模式计算。

  • 第14题：

    制动电子控制单元除了控制空电联合制动外还有哪些功能？


    正确答案: 除了控制空电联合制动外，制动电子控制单元还有下列功能：
    1）本装置有预控压力反馈控制，控制制动电磁阀电流，控制制动力。（控制系统微机）
    2）本装置接收4个轴的速度信号，控制各转向架的防滑电磁阀，进行滑行检测和再粘着控制。（控制系统微机）
    3）本装置监视制动缸压力，检测不缓解和制动力不足，不足时自动产生紧急制动。另外不缓解时，此车辆的制动可以强制地被缓解。（监视系统微机）
    4）本装置由串行传输，在向监控装置传送各种信息的同时，还可以用7段LED表示各种状态信息。（控制系统微机）

  • 第15题：

    25T型铁路客车制动系统主要由（）等组成。

    • A、集成化电空制动机
    • B、电子防滑系统，
    • C、制动、缓解显示器
    • D、气路控制箱

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    每节车电子制动控制单元控制的微处理器可接收（）。

    • A、和终端制动需求信号
    • B、其它车辆信号
    • C、空压机启动信号
    • D、A+B

    正确答案:D

  • 第17题：

    除了停车制动，每节车（）执行WSP，WSP包括车轮防滑控制系统的自监视和故障检测。

    • A、单独
    • B、同时
    • C、逐一
    • D、以上都不是

    正确答案:A

  • 第18题：

    气制动系统主要由供气设备、制动控制单元（）微机控制单元和防滑系统组成。

    • A、基础制动装置
    • B、电动机
    • C、制动电阻箱
    • D、单元制动机

    正确答案:A

  • 第19题：

    气制动系统主要由供气设备、制动控制单元、基础制动装置、微机控制单元和防滑系统组成。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    问答题
    HRDA的空气制动控制系统的制动电子控制单元怎样进行空电协调制动？

    正确答案： 本装置由常用制动指令线接收常用制动指令，检测两个空气弹簧的压力，产生本车的制动模式。对于M车的制动电子控制单元从T车的制动电子控制单元得到T车的车载信号，产生M－T单元的制动模式信号，向VVVF输出动力制动模式信号。然后从VVVF接收动力制动的反馈指令进行电空协调配合控制。这时，进行M－T单元的制动力不足计算，对T车优先补足空气制动模式。将这个T车补足模式作为减算指令传送给T车的制动电子控制单元。对于T车，本装置接收从M车电子控制单元传送来的空气制动减算指令，进行本车的空气制动补足模式计算。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    制动电子控制单元除了控制空电联合制动外还有哪些功能？

    正确答案： 除了控制空电联合制动外，制动电子控制单元还有下列功能：
    1）本装置有预控压力反馈控制，控制制动电磁阀电流，控制制动力。（控制系统微机）
    2）本装置接收4个轴的速度信号，控制各转向架的防滑电磁阀，进行滑行检测和再粘着控制。（控制系统微机）
    3）本装置监视制动缸压力，检测不缓解和制动力不足，不足时自动产生紧急制动。另外不缓解时，此车辆的制动可以强制地被缓解。（监视系统微机）
    4）本装置由串行传输，在向监控装置传送各种信息的同时，还可以用7段LED表示各种状态信息。（控制系统微机）
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    EBCU试验指的是电子制动控制单元试验，它主要包括（）和车轮防滑保护系统试验。
    A

    模拟控制阀的试验； 

    B

    CV压力开关和紧急制动环试验； 

    C

    防空检测装置的试验； 

    D

    称重阀压力检测的试验。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    25T型铁路客车制动系统主要由（）等组成。
    A

    集成化电空制动机

    B

    电子防滑系统，

    C

    制动、缓解显示器

    D

    气路控制箱


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

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