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磁电式传感器的基本原理是电磁感应原理。
题目
磁电式传感器的基本原理是电磁感应原理。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:正确
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第1题：
磁电式传感器实际测速原理？
正确答案: 磁电式转速传感器是针对测速齿轮而设计的发电型传感器（无源），测速齿轮旋转引起的磁隙变化，在探头线圈中产生感应电势来达到测速目的。 -
第2题：
传感器按工作原理来分有（）、磁电式传感器等。
- A、应变式传感器
- B、电阻式传感器
- C、电容式传感器
- D、压电式传感器
正确答案:A,C,D -
第3题：
简述电磁感应式车轮转速传感器的结构和工作原理
正确答案:电磁感应式车轮转速传感器主要由磁铁、电极和线圈组成，安装在随车轮或驱动轴一起旋转的齿圈处并与齿圈对准，齿圈外圈是细轮齿。齿圈在由永久磁铁产生的磁场中旋转，齿圈齿顶和电极之间的间隙就以一定的速度变化，使齿圈和电极组成的磁路中磁阻发生变化。其结果使磁通量周期性增减，在线圈两端产生正比于磁通量增减速度的感应电压，此感应电压正比于车轮转速。 -
第4题：
变压器的基本原理是电磁感应原理。
正确答案:正确 -
第5题：
AIRPAX转速传感器是采用（）工作的。
- A、电磁感应原理
- B、电涡流原理
- C、压电式原理
- D、电动力变换原理
正确答案:A -
第6题：
曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器按工作原理分为电磁感应式、霍尔效应式和（）。
正确答案:光电感应式 -
第7题：
磁电式传感器测量扭矩的工作原理是什么？
正确答案:磁电式传感器测量扭矩的工作原理：当扭矩作用在扭转轴上时，两个磁电传感器输出的感应电压u1和u2存在相位差。这个相位差与扭转轴的扭转角成正比。这样，传感器就可以把扭矩引起的扭转角转换成相位差的电信号。 -
第8题：
动圈式磁电传感器的工作原理是什么？
正确答案:在永久磁铁产生的磁场中放置匝数为N的可动线圈，当线圈运动起来，根据感应电动势E的大小就可以知道被测速度的大小。 -
第9题：
简述磁电感应式传感器的工作原理及应用。
正确答案: 原理：是利用电磁感应原理将被测量（如振动、位移、转速等）转换成电信号的一种传感器。它不需要辅助电源，就能把被测对象的机械量转换成易于测量的电信号，是一种有源传感器，又称磁电式传感器。
应用：动圈式震动速度传感器，磁电式扭距传感器。 -
第10题：
磁电式传感器的基本原理是（）。
- A、电感原理
- B、磁感原理
- C、瞬变电磁法
- D、电磁感应原理
正确答案:D -
第11题：
判断题磁电式传感器又称感应式传感器或电动式传感器。它利用电磁感应的原理将被测机械量转换成线圈中的感应电动势输出。主要用来测量线速度和转速。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题说明磁电感式传感器的工作原理？正确答案： 磁电式传感器是利用电磁感应原理，将输入运动速度变换成感应电势输出的传感器。它不需要辅助电源，就能把被测对象的机械能转换成易于测量的电信号，是一种有源传感器。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述磁电式测振传感器的工作原理，并说明为什么称其为速度式振动传感器。
正确答案: 磁电式测振传感器是由线圈组件、永久磁铁和柔软的弹簧支承三个主要部分组成。
其线圈组件和永久磁铁二部件，不论采用什么结构形式，总是其中一个固定在传感器壳体上，另一个由柔软的弹簧支承。其工作原理，是传感器安装在被测物体上并随其振动，当振动频率远高于传感器的固有频率时，由柔软的弹簧支承的部件接近静止，而固定在传感器壳体上的部件则跟着外壳及振动体一起振动。因此线圈与磁铁就有相对运动，其相对运动的速度等于振动体的振动速度。线圈以相对速度切割磁力线时，传感器就产生正比振动速度的电势输出。因此磁电式传感器也称为速度式振动传感器。 -
第14题：
压电式传感器的基本原理是什么？
正确答案:就是利用压电材料的压电效应这个特性，即当有力作用在压电材料上时，传感器就有电荷或电压输出单片压电元件产生电荷量小，实际中多采用两片同型号压电元件粘结在一起。A并联法输出电流大，本身电容大，时间常数大，适宜用在测量慢变信号并且以电荷作为输出量的场合。B串联接法输出电压大，本身电容小，适宜用于以电压作为输出信号，并且测量电路输入阻抗很高的场合。 -
第15题：
试述磁电式传感器与电感式传感器在结构、原理及应用上的不同。
正确答案: （1）磁电式传感器是利用电磁感应原理，将输入运动速度变换成感应电势输出的传感器。它不需要辅助电源，就能把被测对象的机械能转换成易于测量的电信号，是一种有源传感器。磁电式传感器有时也称作电动式或感应式传感器， 它只适合进行动态测量。由于它有较大的输出功率，故配用电路较简单；零位及性能稳定；工作频带一般为10～1000Hz。
磁电式传感器具有双向转换特性，利用其逆转换效应可构成力（矩）发生器和电磁激振器等。根据电磁感应定律，当W匝线圈在均恒磁场内运动时，设穿过线圈的磁通为Φ，则线圈内的感应电势e与磁通变化率dΦ/dt有如下关系： 根据这一原理，可以设计成变磁通式和恒磁通式两种结构型式，构成测量线速度或角速度的磁电式传感器。
（2）电感式传感器利用电磁感应把被测的物理量如位移，压力，流量，振动等转换成线圈的自感系数和互感系数的变化，再由电路转换为电压或电流的变化量输出，实现非电量到电量的转换。 -
第16题：
电感传感器的基本原理不是电磁感应原理。
正确答案:错误 -
第17题：
在电子式车速传感器上采用了（）的无接触点式构造的传感器。
- A、磁电式
- B、电感式
- C、机电式
- D、电磁感应式或光电式
正确答案:D -
第18题：
电感式传感器测压力的基本原理是什麽？
正确答案: 电感式传感器是应用电磁感应的原理，把被测非电量引起检测元件的位移转换为电感的变化，再将电感的变化输入到放大测量电路，从而得到电压、电流或频率变化等输出，并通过显示装置得出非电量的大小。 -
第19题：
按照工作原理分类，固体图象式传感器属于（）。
- A、光电式传感器
- B、电容式传感器
- C、压电式传感器
- D、磁电式传感器
正确答案:A -
第20题：
磁电式传感器是利用（）原理将被测量转换成电信号的一种传感器。
正确答案:电磁感应 -
第21题：
磁电感应式传感器按电磁感应原理可以分为（）式和（）式两类，它只适用于（）测量，直接测量的是物体的（）或（）。若要测量位移时则应接入（）电路，测量加速度时应接入（）电路。
正确答案:恒磁通；变磁通；10-500hz频率；机械震动；转速；积分；微分 -
第22题：
磁电式转速传感器的工作原理是什么？
正确答案: 磁电式转速传感器由磁电探头和带有齿的转盘组成，转盘一般有60个齿，并由导磁钢铁材料加工而成，磁电式探头内有永久磁铁，其外绕有线圈，当转盘转动时，由于磁通发生变化，感应出脉冲电动势，经放大整形后送计数器计数，就可测得转速。 -
第23题：
判断题电感传感器的基本原理不是电磁感应原理。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析