ATO子系统的功能可以自动完成列车的加、减速等速度调节控制,并自动完成列车在车站的程序对位停车。
第1题:
列车运行自动控制系统(ATC)中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是()。
第2题:
C2+ATO系统在CTCS-2级列控系统基础上增加了()功能。
第3题:
下列不属于ATO设备功能的是()。
第4题:
列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATP、列车自动运行ATO。
第5题:
列车自动控制包括()、列车自动保护系统ATP和列车自动运行系统ATO三个子系统。
第6题:
()子系统的功能可以自动完成列车的加、减速等速度调节控制。
第7题:
第8题:
第9题:
站间自动运行
车站定点停车
防止列车误退行等非预期移动
列车运行自动调整
第10题:
列车自动防护(ATP)
列车自动运行(ATO)
列车自动监控(ATS)
计算机联锁系统(SSI)
第11题:
第12题:
ATO
ATPM
RM
URM
第13题:
列车自动监控(ATS)子系统是中央列车()系统,在ATP子系统的支持下完成对全线列车运行的自动管理和监控。
第14题:
ATO设备能够在ATP防护曲线下()。
第15题:
列车自动防护子系统ATP实现联锁控制和列车()
第16题:
列车自动控制系统ATC的子系统:由列车自动保护(ATP)、()、列车自动运行(ATO)三个子系统构成。
第17题:
()子系统的功能可以自动完成列车在车站的程序对位停车。
第18题:
列车自动控制系统(ATC)由()、列车自动保护系统(ATP)、列车自动运行系统(ATO)三个子系统组成。
第19题:
自动驾驶
车站程序对位停车
运行自动调整
运行间隔控制
第20题:
自动开车
自动加速
自动减速
惰性控制列车运行
第21题:
对
错
第22题:
第23题: