上海地铁电动列车电动客室车门采用电机驱动，车门电源电压为110V直流电。

第1题：

轨道交通电动列车客室车门数量多且操作频繁，车门状态的好坏将会直接影响运营品质，因此保证车辆客室车门的安全与可靠至关重要。为了提醒乘客不要被车门夹住，轨道交通列车特在关门后设置关门报警。

第2题：

郑州地铁1号线车辆客室车门是（）

• A、内藏门
• B、外挂门
• C、电动塞拉门
• D、气动塞拉门

第3题：

西安地铁2号线车辆客室车门是（）

• A、电动内藏门
• B、气动内藏门
• C、气动外挂门
• D、电动塞拉门

第4题：

车门技术参数中开、关门时间为（），关门峰值力（），车门驱动电机供给电压为（）。

第5题：

城市轨道交通电动列车的客室车门，按照驱动系统的动力来源分为（）车门和（）车门。

第6题：

郑州地铁2号线车辆客室车门是（）

• A、手动内藏门
• B、电动外挂门
• C、电动塞拉门
• D、气动塞拉门

第7题：

（）导致所有车门锁不能工作。

• A、电源导线断路
• B、左侧电动车门锁电路断路
• C、右侧电动车门锁故障
• D、左侧后电动车门锁故障

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

一号线地铁列客室车门驱动采用永磁直流电机。

第14题：

西安2号线地铁车辆客室车门采用（），车门数量为每辆车每侧（），净开度（），净开高度（），供电电压110V。

第15题：

地铁列车每个客室车门各有一个（）控制一个车门。

第16题：

上海地铁电客列车客室车门采用电机驱动，车门电源电压是（）。

• A、220V交流电
• B、380V交流电
• C、40V直流电
• D、110V直流电

第17题：

一号线地铁列车客室车门型式为：对开滑移内藏式，由压缩空气驱动。

第18题：

一号线地铁列车客室车门的供电电压为AC220V。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：