司机按下自动解钩按钮，自动解钩电磁阀（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

第1题：

当解钩风管始终处于连通状态，由司机操纵电磁阀控制管路的通、断达到（）的目的。

• A、解钩
• B、连挂
• C、自动解钩或连挂
• D、对中

第2题：

选择ATP模式时，自动驾驶转换继电器（）

• A、得电
• B、失电
• C、不明
• D、以上都不对

第3题：

紧急停车蘑菇按钮已被按下后，紧急停车继电器（）时，SIBASKLIP将检测到一个低电平。

• A、得电
• B、失电
• C、不明
• D、以上都不对

第4题：

ATP旁路时，按下列车关门按钮使车门解锁继电器（），使门钩复位。

• A、得电
• B、失电
• C、不明
• D、以上都不对

第5题：

能实现全自动车钩解钩方式有哪些（）。

• A、解钩阀
• B、司机室解钩按钮
• C、解钩绳
• D、人工推拉

第6题：

司机操纵按钮控制解钩电磁阀，使解钩风缸充气。

第7题：

假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下，那么在车辆静止情况下并且速度>0继电器失电，此时警惕按钮继电器（）。

• A、得电
• B、失电
• C、得电4s后失电
• D、以上都不是

第8题：

车钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好/解钩行程开关的常开触点（）。

• A、闭合
• B、断开
• C、不明
• D、以上都不对

第9题：

司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸（），完成解钩动作。

• A、冲气
• B、放气
• C、排气
• D、封闭

第10题：

司机操纵副驾驶台控制压缩空气与（）相通的电磁阀的按钮使解钩气缸冲气，完成解钩动作。

• A、主风缸
• B、副风缸
• C、解钩风缸
• D、制动风缸

第11题：

司机按下气喇叭按钮，气喇叭电磁阀（）

• A、得电
• B、失电
• C、不明
• D、以上都不对

第12题：

第13题：

司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸（）完成解钩动作。

• A、主风缸
• B、副风缸
• C、解钩风缸
• D、制动风缸

第14题：

停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器（）

• A、得电
• B、失电
• C、不明
• D、以上都不对

第15题：

司机按下气喇叭按钮，气喇叭电磁阀得电。

第16题：

司机在司机室启动全自动车钩解钩按钮时，车钩头解锁气缸是处于充风状态

第17题：

要使用按落弓按钮来实现落弓操作，须满足紧急停车继电器（）的条件。

• A、得电
• B、失电
• C、不明
• D、以上都不对

第18题：

司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸冲气，完成解钩动作。

第19题：

司机操纵按钮控制解钩电磁阀，使（）充气。

• A、解钩风缸
• B、单元制动缸
• C、制动风缸
• D、主风缸

第20题：

司机（）气喇叭按钮，气喇叭电磁阀得电。

• A、按下
• B、释放
• C、不明
• D、以上都不对

第21题：

司机按下关门按钮，KLIP切断对开门继电器的供电，从而使得关门电磁阀（）。

• A、得电
• B、失电
• C、不明
• D、以上都不对

第22题：

车钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好/解钩行程开关的（）触点闭合。

• A、常开
• B、常闭
• C、不明
• D、以上都不对

第23题：